8月31日，2013年暑運正式結束，記者調查發(fā)現(xiàn)，目前學生客流高峰沒有隨之結束。未來一周，邢臺前往北京、上海等地的火車票仍顯緊張。

　　為期62天的2013年暑運，邢臺火車站共發(fā)送旅客639960人次，日均發(fā)送人次超萬，單日最高約13000人次。

　　盡管暑運結束了，但從售票情況來看，預計這一波客流高峰將持續(xù)到9月上旬，主要客流為返校學生。根據(jù)鐵路客服中心數(shù)據(jù)顯示，邢臺前往北京、上海、廣州、武漢、成都等高校集中方向的火車票仍較為緊張。

　　另外，個別車次運營時間有變，車站最新公告顯示：K7771(北京西——邯鄲)次列車延長運營日期至10月9日；K7772次(邯鄲——北京西)次列車延長運營日期至10月10日，出行旅客需要注意。

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　　新規(guī)發(fā)布：

　　退票改簽能到任意車站辦理

　　新的火車票退票和改簽辦法自9月1日起實施，其中規(guī)定，火車票實行全國通退通簽業(yè)務。

　　但需要注意的是，通退通簽只適用于全國范圍內的火車站，車票代售點仍無法“通退通簽”。此外，網(wǎng)上購票的旅客，取票之后可在所有聯(lián)網(wǎng)火車站“通退通簽”。

　　現(xiàn)場調查：

　　大部分旅客開車當天退票

　　相對于通退通簽，同時實施的火車票梯次退票方案更受關注。

　　火車票梯次退票方案將開車前可辦理退票并收取5%退票手續(xù)費的規(guī)定，改為按不同時間段收取5%、10%、20%三檔手續(xù)費。

　　哪檔手續(xù)費情況更多呢？9月1日7時許，記者來到火車站售票大廳，盡管是清晨，但這里人氣很旺，購票的人群排成長龍，退票、改簽窗口也聚集了不少旅客。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月1日0時至7時20分，該站共辦理了90張車票的退票手續(xù)，手續(xù)費全部在20%檔。

　　旅客聲音：

　　很少人能知道兩天后的變化

　　“本來計劃9月1日去天津探親，怕暑運高峰不好買票，所以提前十幾天就買了票，沒想到臨時有事，只能辦理退票。”市民陳先生退票時表示。

　　那么，新政是否便民呢？在隨機采訪的二十位旅客中，幾乎所有旅客都表示“通退通簽業(yè)務很合理”。但對梯次退票方案，部分旅客感覺與此相悖。有旅客表示，退票的人基本都是臨時有變故的，誰會提前知道兩天后的變化。

　　鐵路部門表示，越是客流高峰，退票量越大，且退票時間多集中在開車前24小時以內，造成了資源浪費，梯次退票辦法將在一定程度內解決此問題。

　　記者算賬：

　　三檔退票費用差不少

　　實行階梯退票方案后，一張車票在不同的時段退票，手續(xù)費究竟可以差多少？記者專門為您算了一筆小賬。以邢臺到重慶的K589次列車為例，硬座票價198元、硬臥下鋪361元。

　　以5%檔和20%檔相比較，硬座退票費差近30元、硬臥差約54元，這樣算來，同一張車票，退票時間不同，費用差不少。

　　盡管拿著火車票去哪個火車站都能辦理改簽或退票，但省錢才是硬道理。為此，有網(wǎng)友發(fā)布了退票省錢攻略：即改簽再退票。

　　比如已購買9月3日從邢臺至北京的火車票，可先改簽至9月6日再退票，此時退票費為5%。另外，在這基礎上改簽至較低價的票再退票，會更加劃算。

　　提醒：

　　一張車票只能辦一次改簽

　　當然，火車票改簽有一定限制，首先應當在票面指定的日期、車次開車前，辦理相關手續(xù)。

　　網(wǎng)上購票后沒有換取紙質車票且不晚于開車前2小時的可以在12306.cn網(wǎng)站辦理，已經(jīng)換取紙質車票或者在開車前2小時內的只能在車站售票窗口辦理。

　　需要注意的是，一張車票只能辦理一次改簽，改簽票的出發(fā)地和目的地要與原票一致。所以決定改簽時一定要謹慎。

　　自昨日開始，火車票實現(xiàn)全國通退通簽。隨著這個政策的實施，鐵路部門還出臺了新的火車票梯次退票方案——不同時間段退票，收費標準分為5%、10%、20%三檔，退票越晚，費用越高。

關鍵詞：火車票,退票,梯次退票