中山路沿線首次大范圍圍擋，施工路段取消85個停車位，

　　石家莊地鐵1號線長城橋站至和平醫院站區間盾構井、烈士陵園站、解放廣場站主體工程，3號線中山廣場站及1號、2號豎井工程6月23日零時開工。6月20日，石市交管局、石市公交總公司、石市軌道交通有限責任公司聯合召開新聞發布會，公布了施工期間的交通組織方案。

　　發布

　　三座地鐵站兩個區間周日開工

　　本次開工的共包括中山西路沿線3個地鐵車站(烈士陵園站、中山廣場站、解放廣場站)及兩個區間(長城橋站至和平醫院站區間、中山廣場站至解放廣場站區間)。市軌道交通有限責任公司有關負責人表示，此次施工圍擋標志著中山路沿線的地鐵土建工程施工將陸續展開。

　　無縫隙電子監控施工路段

　　石市交管局副局長于英杰介紹，這次是首次在中山路沿線進行大范圍圍擋，必將對城市道路交通造成巨大壓力，給市民出行帶來不便，因此交通組織將以“不發生大的交通擁堵和交通癱瘓”為目標，以“不斷交施工，有限保證公共交通、非機動車、行人和沿街單位居民出行”為交通組織原則。

　　施工路段執勤民警全部實行摩托化勤務，快速處理交通事故和各類突發事件，做到“擁堵不消除、民警不下崗。”

　　市交管局與市軌道交通有限責任公司將共同在烈士陵園站、解放廣場站區域設置兩部高點監控設備，全面監控施工路段及周邊道路交通流量，實現“無縫隙”電子監控。

　　中山路施工路段

　　取消85個停車位

　　目前，已對施工區域內道路資源進行了充分挖掘，拆除隔離帶、便道附屬物，新建了350米臨時路，供車輛、行人通行。同時，取消了中山路(泰華街至太行國賓館門前)、中山路(南小街至站前街)共85個停車位，并清除了停車線，設置了20塊禁止停車標志。

　　公交：

　　調整5條線路和36個站位

　　根據以上交通管理措施，屆時石市公交總公司將對6路等5條線路臨時調整，拆除7組站亭和3個站牌，并對36個線路站位調整。結合地鐵站開工后，公交車部分路段借非機動車道通行，因樹木低矮，不具備雙層公交車通行的條件，將12部雙層公交車調出中山路運行。

　　為最大限度降低對市民出行的影響，施工初期階段，中山路原則上不做撤線安排，通過一周實際運營磨合后，再根據道路的通行條件和能力，按照公交線路調整預案，有計劃地實施線路調整。

　　施工區域周邊將設7處分流崗

　　施工單位將提前7日在媒體上向社會發布施工通告，讓社會車輛做好繞行準備。提前向沿街商店、機關、居民區發放施工告知書，在施工期間最大限度保證沿線單位居民基本出行。

　　交管部門將在中華大街與新華路交叉口、新華路與維明大街交叉口、新華路與泰華街交叉口、新華路與友誼大街交叉口、新華路與西二環交叉口、中山路與公里街交叉口、平安大街與中山路交叉口設置分流崗，分流崗位將根據施工開始后交通流的變化，采取禁止通行、間斷放行等措施，并采取有效措施及時處置拋錨車輛，確保施工路段及周邊道路不發生長時間、大規模的交通擁堵。

　　交警提醒

　　施工路段盡量少開車

　　石市交管局提醒，由于施工區間市區道路通行能力降低，廣大機動車駕駛人要盡量提前或錯后出行，避開交通繁忙時段；要盡量繞行二環路等環路，避開交通繁忙路段；要注意交管部門在道路上設置或臨時設置的各類交通提示標志，按照標志提示順次通行，遇有交通擁堵及時繞行其他道路；多看報紙、多收聽電臺廣播等，及時了解通行道路交通流量，避開擁堵路段；遇有惡劣天氣，盡量不開車少開車。

　　交通調整

　　三座地鐵站和兩個區間施工

　　交通組織和公交調整方案

　　烈士陵園站主體工程

　　工程內容：烈士陵園站位于中山西路與泰華街交叉路口東側，車站沿中山西路北側東西向敷設，該站為二層島式車站。車站近期設置3個出入口，分別位于路北烈士陵園南門東西兩側、佳泰大廈北側。設置兩組風亭，均位于中山西路北側烈士陵園內綠地。

　　施工時間：2013年6月23日0:00至2016年2月。

　　圍擋范圍及交通組織：施工分兩個階段進行。

　　第一階段(2013年6月23日0:00至7月4日)，圍擋中山路(泰華街至太行國賓館門前)北半幅外側兩條機動車道、非機動車道和人行道進行施工。利用在南側非機動車道開辟一條寬3.3米機動車道，加上原有南半幅三條機動車道，形成機動車雙向四車道，南半幅剩余的部分非機動車道供非機動車由西向東通行，北半幅剩余一條機動車道供由東向西非機動車通行，行人雙向通行南側人行道。

　　第二階段(2013年7月4日0:00至2016年2月)圍擋南半幅一條半機動車道，北半幅機動車道、非機動車道及人行道進行施工。利用南半幅非機動車道開辟一條機動車道和南半幅一條機動車道形成機動車雙向兩車道，兩側各一條非機動車道，行人雙向通行南側人行道。

　　施工期間，中山路與泰華街北口禁止機動車左轉進入中山路；中山路與師范街南口禁止機動車左轉進入中山路，東口禁止機動車左轉進入師范街；中山路(泰華街至太行國賓館門前)沿街單位居民車輛進出只允許右轉右行，禁止左轉進出。

　　公交調整：中山路北側現烈士陵園站位在施工圍擋區域，臨時在泰華街以西40米處設置烈士陵園站位，供中山路由東向西運行的1路、325路、326路、旅游5路、夜觀光4路5條線路車輛停靠。

　　6路、快6路、特6路由中山路臨時繞行中華大街、自強路、維明大街、中山路復原線運行。中山路北側臨時撤銷新百廣場(西)、維明中山路口站位；師范街西側臨時撤銷烈士陵園站位；自強路南側臨時撤銷省三院站位。自強路北側臨時增設省建行、省三院站位。

　　30路由中山路臨時繞行維明大街、華安西路、康樂街、中山路復原線運行。中山路南側臨時撤銷維明中山路口站位；師范街西側臨時撤銷烈士陵園站位；自強路南側臨時撤銷省三院站位。華西路南側臨時增設市二院站位；康樂街西側臨時增設兒童活動中心站位。

　　78路由師范街臨時繞行自強路、維明大街、新華路、泰華街復原線運行。師范街東側臨時撤銷省三院站位；中山路臨時撤銷烈士陵園站位。泰華街臨時撤銷武警總隊、新華區政府(西側)站位。自強路南側臨時增設省三院站位；維明大街臨時增設維明中山路口、市二院、省人大招(西側)站位；新華路臨時增設省人大招(北側)、新華區政府(南側)站位。

　　長城橋站至和平醫院站區間盾構井工程

　　工程內容：1號線長城橋站至和平醫院區間豎井，為盾構始發豎井兼暗挖豎井，施工圍擋長150米，寬19米，施工圍擋面積約2800平方米。

　　施工時間：2013年6月23日0:00至2015年9月30日，工期27個月。

　　圍擋范圍及交通組織：圍擋中山路(城角街以東135米至靶場街西100米)路段現狀3條機動車道及南側部分非機動車道，由西向東機動車通行利用南側非機動車道設置的一條機動車道及北半幅剩余的一條車道，由東向西機動車通行在北側非機動車道設置的兩條機動車道，形成機動車雙向四車道通行，非機動車和行人通行兩側新修建的臨時路。

　　公交調整：中山路由東向西的公交車，由54所大門以西30米處并入非機動車道規劃的公交車道，由西向東的公交車在施工圍擋的西端點并入機動車道運行，禁止由南側的非機動車道通行。

　　中山廣場站至解放廣場站

　　1號、2號豎井工程

　　工程內容：中山廣場站至解放廣場站區間采用暗挖法進行施工，在道路南側設置2座暗挖施工豎井。

　　施工時間：2013年6月23日0:00至2015年9月30日，工期27個月。

　　圍擋范圍及交通組織：1號豎井圍擋中山路(中信銀行至中山路辦事處門前)南側人行道、非機動車道和最外側一條機動車道進行施工。2號豎井施工圍擋中山路(群藝館至華夏銀行)南側人行道和非機動車道進行施工。

　　綜合考慮1號、2號豎井圍擋范圍，結合路段交通狀況，中山路(中信銀行至南小街)段中心護欄向北偏移一條車道，形成由西向東兩條機動車道，加上北半幅兩條機動車道，設置機動車雙向四車道，由西向東非機動車通行南半幅剩余一條機動車道，由東向西非機動車正常通行北側非機動車道，行人正常通行兩側人行道。

　　中山廣場站一期工程

　　工程內容：中山廣場站位于中華大街與中山西路交叉口，為地鐵3號線與1號線的T型換乘車站，在車站東南角(中山公園)設1號、3號聯絡線。設計采用全蓋挖法施工。

　　施工時間：2013年6月23日0:00至2014年5月31日，工期11個月。

　　施工圍擋范圍及交通組織：中山廣場站一期工程分別圍擋中山路(華安街至黎明街)、中華大街(中山路至自強路)部分路面進行施工。

　　中山路(華安街至黎明街)段圍擋范圍及交通組織：圍擋中山路(華安街至黎明街)南半幅機動車道、非機動車道、人行便道進行施工。施工路段只保留北半幅機動車車道、非機動車道和部分人行道，對北側機非隔離帶改造后形成19米寬路面及2米寬人行道，施工期間中山路(華安街至黎明街)段設置為機動車雙向四車道(每條車道寬3米)供機動車雙向通行，北側寬3米非機動車道及2米寬人行道供由東向西非機動車和行人通行，南側4米寬路面供由西向東非機動車和行人混合通行。

　　中華大街(中山路至自強路)段圍擋范圍及交通組織：圍擋中華大街(中山路至自強路)段中心隔離花壇，西半幅機動車道、非機動車道進行施工。施工路段只保留東半幅機動車道、非機動車道以及部分人行道，對東側機非隔離帶改造后形成寬度為22米路面及2.5米人行道，施工期間中華大街(中山路至自強路)段設置機動車雙向四車道(其中，進口車道寬3米、出口車道寬3.4米)供機動車雙向通行，西側設置3.5米寬非機動車道和2米寬人行道供由北向南非機動車和行人通行，東側設置3米寬非機動車道和保留2.5米寬人行道供由南向北的非機動車和行人通行。

　　施工期間，中華大街與中山路口四個方向7:00-21:00機動車禁止左轉彎。

　　公交調整：中山路以南中華大街東側現新百廣場南站位臨時遷移至民族路以南15米處，供中華大街由南向北的48路、317路車輛停靠；中華大街西側國美電器門前臨時增設新百廣場北站位，供由北向南的8路、13路、快13路、75路、96路、315路、1環2路7條線路車輛停靠；93路新百廣場南終點站臨時調至中山路南側新百廣場西站位。

　　因中華大街3號線地鐵換乘站同步開工，現中華大街西側和東側新百廣場南站臺在施工圍擋區域內，兩側不具備設置公交停靠站的條件，擬停靠新百廣場南站位的6路、快6路、特6路和原停靠的48路在施工期間，不再設置新百廣場南站位；原停靠中華大街東側新百廣場南的368路、16路撤銷該站位，原乘坐以上線路的乘客，注意站位的變化，提前選擇好乘車方式和換乘站位。

　　解放廣場站一期工程

　　工程內容：解放廣場站位于站前街與中山西路交口處，沿中山西路布置，本站為地下兩層島式車站，設計采用明挖法施工。

　　施工時間：2013年6月23日0:00至2015年4月10日，工期22個月。

　　圍擋范圍及交通組織：施工分兩個階段。

　　第一階段為2013年6月23日0:00至8月1日，圍擋中山路(南小街東50米至公里街西20米)段南半幅機動車道進行施工。將中山路(南小街東50米至公里街西20米)段中心護欄向北偏移一條車道，并在南側非機動車(寬6米)開辟一條3.3米機動車道，形成由西向東兩條機動車道，加上北半幅兩條機動車道，設置機動車雙向四車道，由西向東非機動車通行南側非機動車道剩余車道，由東向西非機動車通行北側非機動車道，行人正常通行兩側人行道。

　　第二階段為2013年8月2日0:00至2015年4月10日，圍擋中山路(南小街東50米至公里街西20米)段現狀機動車道和北側半幅非機動車道進行施工，由西向東機動車通行在南半幅非機動車道開辟的一條機動車道，將北側半幅非機動車道改造為一條公交車道，供由東向西公交車停靠和通行，對現狀部分人行道進行改造形成一條寬3米機動車道和一條寬3米非機動車道，供由東向西機動車和非機動車通行，行人正常通行兩側人行道。

　　施工期間，順站前街由南向北在中山路右轉機動車通行原火車站軟席通道進入中山路。

　　公交調整：中山路南側現解放廣場站位臨時遷移至與現站臺對應的便道處，供由西向東方向公交車輛停靠。涉及1路、快1路、特1路、6路、快6路、特6路、30路、34路、45路、68路、131路、132路、快516路共13條線路。

　　繞行方案

　　通行中山路車輛繞行路線

　　根據不同區域設置三種不同繞行路線：二環外及沿線單位居民車輛特別是跨區域車輛繞行二環路；二環內區域通行中山路機動車繞行槐安路、裕華路、新華路、和平路；施工區域內機動車就近駛離中山路通行泰華街、師范街、南小街。

　　重要路口繞行路線

　　中華大街與中山路口：施工期間中華大街與中山路除東口、西口仍然保持禁止機動車左轉彎外，南口、北口將實行時間段機動車左轉彎，由北向東左轉彎的車輛可提前繞行新華路或華西路進入康樂街再駛入中山路；由南向西左轉彎的車輛可提前通行自強路通過維明街、師范街駛入中山路。

　　中山路與泰華街口：施工期間中山路與泰華街北口禁止機動車左轉彎，需要左轉的車輛可提前通行新華路駛入康樂街進入中山路。

　　中山路與師范街口：施工期間中山路與師范街東口、南口禁止機動車左轉彎，在南口左轉彎的車輛可通行裕華路順友誼大街進入中山路；在東口左轉的車輛可提前繞行中華大街、維明街通行自強路、裕華路進入師范街。

　　中華大街與自強路口：施工期間為保證中華大街一線暢通，在中華大街與自強路北口實施了禁止機動車左轉彎，順中華大街由北向東左轉車輛可直行在裕華路與中華大街口(利用南北方向紅燈時段)調頭后右轉進入自強路。

　　通行中華大街繞行路線

　　通行中華大街機動車可繞行友誼大街、平安大街、建設大街、體育大街、建華大街；順中華大街由北向南機動車可提前繞行和平路、新華路通行友誼大街、平安大街、建設大街；順中華大街由南向北機動車可提前繞行槐安路、裕華路通行友誼大街、平安大街、建設大街。