咱石家莊一共需要多少地鐵人才？為什么現(xiàn)在開始“訂單”培養(yǎng)地鐵人才？畢業(yè)工作后的待遇如何？昨日(19日)，本報(bào)記者就人們關(guān)心的省會(huì)地鐵人才培養(yǎng)問題采訪了市軌道交通有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人。

　　全國軌道交通相關(guān)人才全面緊張

　　記者：軌道交通1號(hào)線一期工程2017年才能建成試運(yùn)營，為什么現(xiàn)在就要開始“訂單”培養(yǎng)？

　　軌道公司：石家莊軌道交通的人才包括了建設(shè)人才和運(yùn)營人才。石家莊軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃有6條線，建設(shè)周期非常長，需要很多專業(yè)人才。我們預(yù)計(jì)，6條線241.7公里的軌道交通長度，建設(shè)人才和運(yùn)營人才的數(shù)量要達(dá)到2萬人左右。而全國在這期間需要20多萬人，也就是說各地都在建設(shè)軌道交通，這段時(shí)間對(duì)相關(guān)人才的需求也是一種爆發(fā)式的增長，這將導(dǎo)致相關(guān)人才的全面緊張。

　　到2020年需要近5000人的隊(duì)伍

　　記者：今后石市在人才支撐體系方面有什么計(jì)劃？人才數(shù)量方面有沒有具體計(jì)劃？

　　軌道公司：軌道交通人才支撐體系的主要目標(biāo)是聚集和培養(yǎng)規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)精湛、素質(zhì)優(yōu)良的軌道交通人才隊(duì)伍。到2020年，三條線一期工程一共59.6公里需要投入運(yùn)營。我們要組成一個(gè)建設(shè)、開發(fā)人才數(shù)百人，加上運(yùn)營人才一共近5000人的隊(duì)伍。

　　“訂單班”專門培養(yǎng)相關(guān)人才

　　記者：需要這么多人才，咱們有哪些引才渠道？

　　軌道公司：招人的渠道很多，曾經(jīng)通過內(nèi)部推薦、公開招聘、人才網(wǎng)站等方式招人。今后還有個(gè)渠道，就是到相關(guān)專業(yè)的等重點(diǎn)大學(xué)去招聘。從2013年起，我們也嘗試了人才培養(yǎng)的新方式，比如“訂單班”，從學(xué)生入學(xué)之前就跟有實(shí)力的學(xué)校預(yù)定。

　　“訂單班”平均工資定位在國企之上

　　記者：很多人對(duì)軌道交通行業(yè)以及“訂單班”學(xué)院畢業(yè)后的收入感興趣，能不能透露下？

　　軌道公司：對(duì)于城市軌道交通的高級(jí)人才，市政府給予了人才引進(jìn)的政策。除了收入之外，我們還以事業(yè)留人、親情留人，石家莊地鐵的建設(shè)為在外地城軌行業(yè)工作的河北籍人士提供了回家鄉(xiāng)服務(wù)、與親人團(tuán)聚的工作機(jī)會(huì)，我們非常歡迎他們回家來為家鄉(xiāng)的城軌事業(yè)服務(wù)。

　　城市軌道交通作為一個(gè)技術(shù)含量高的新興行業(yè)，其平均工資水平定位在國有企業(yè)平均工資水平之上，才具有對(duì)人才的吸引力；“訂單班”畢業(yè)生的平均收入也同樣不會(huì)低于石家莊國有企業(yè)職工的平均收入。

　　選擇擁有老字號(hào)鐵路背景院校“下單”

　　記者：6月19日，1200余人的軌道交通運(yùn)營人才“訂單”協(xié)議簽下，為什么選擇、委托這7所學(xué)校開設(shè)“訂單班”？

　　軌道公司：從2012年末至今年5月，軌道公司和國內(nèi)多家高校進(jìn)行了多次溝通，我們選取學(xué)校時(shí)遵循如下基本原則：石家莊本地高職院校具備辦學(xué)條件的，優(yōu)先考慮本地學(xué)校；專業(yè)性較強(qiáng)，本地學(xué)校沒有相近的專業(yè)，選擇外地專業(yè)院校；選擇擁有“老字號(hào)”鐵路背景、有已經(jīng)完成的城軌培訓(xùn)業(yè)績且在業(yè)內(nèi)有較好口碑的外地專業(yè)學(xué)校。

　　在優(yōu)先考慮能提供本地生源和在本地辦學(xué)的前提下，首先確定了在石家莊本地辦學(xué)的石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院。同時(shí)對(duì)外省的院校進(jìn)行了廣泛調(diào)研，聽取了已開通軌道交通的城市運(yùn)營單位的意見，最終確定了天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東職業(yè)學(xué)院(原濟(jì)南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院)、武漢鐵路司機(jī)學(xué)校和濟(jì)南鐵路高級(jí)技工學(xué)校這五家外省的訂單合作學(xué)校。

　　將錄用“訂單班”不低于90%的合格者

　　記者：“訂單班”學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)有什么優(yōu)勢？今后還會(huì)不會(huì)繼續(xù)采取這個(gè)方式招人？

　　軌道公司：訂單培養(yǎng)期間，市軌道公司將全程介入人員選拔、培養(yǎng)過程。畢業(yè)后，經(jīng)考核“驗(yàn)收”，“訂單班”中不低于90%的合格者將被我公司直接錄用。他們將成為我市軌道交通首條運(yùn)營線路上的司機(jī)、值班站長、值班員、站務(wù)員、信號(hào)巡檢員以及通信設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、車輛檢修等工作人員。
隨著我市軌道交通2、3號(hào)線的建設(shè)，為保證人才供應(yīng)的連續(xù)性，我們會(huì)在開展外部招聘的同時(shí)，繼續(xù)采取“訂單”培養(yǎng)的方式補(bǔ)充人員。（記者 任學(xué)光）

關(guān)鍵詞：訂單,人才,軌道