省會地鐵三號線一期工程已于本周獲國家發改委批復，工程將于6月23日凌晨圍擋施工。6月20日，記者從石家莊市公安交管局獲悉，中山西路沿線三個地鐵車站(烈士陵園站、中山廣場站、解放廣場站)及二個區間(長城橋至和平醫院區間、中山廣場站至解放廣場站區間)施工期間，特制訂交通方案如下：

　　長城橋站至和平醫院站區間盾構井工程

　　施工時間：2013年6月23日0：00至2015年9月30日，工期27個月。□圍擋范圍及交通組織

　　圍擋中山路(城角街以東135米至靶場街西100米)路段現狀3條機動車道及南側部分非機動車道，由西向東機動車通行利用南側非機動車道設置的一條機動車道及北半幅剩余的一條車道，由東向西機動車通行在北側非機動車道設置的兩條機動車道，形成機動車雙向四車道通行，非機動車和行人通行兩側新修建的臨時路。

　　烈士陵園站主體工程

　　施工時間：2013年6月23日0：00至2016年2月，工期30個月。□圍擋范圍及交通組織

　　施工分兩個階段進行：

　　第一階段(2013年6月23日0：00至7月4日)圍擋中山路(泰華街至太行國賓館門前)北半幅外側兩條機動車道、非機動車道和人行道進行施工。利用在南側非機動車道開辟一條寬3.3米機動車道，加上原有南半幅三條機動車道，形成機動車雙向四車道，南半幅剩余的部分非機動車道供非機動車由西向東通行，北半幅剩余一條機動車道供由東向西非機動車通行，行人雙向通行南側人行道。

　　第二階段(2013年7月4日0：00至2016年2月)圍擋南半幅一條半機動車道，北半幅機動車道、非機動車道及人行道進行施工。利用南半幅非機動車道開辟一條機動車道和南半幅一條機動車道形成機動車雙向兩車道，兩側各一條非機動車道，行人雙向通行南側人行道。

　　施工期間，中山路與泰華街北口禁止機動車左轉進入中山路；中山路與師范街南口禁止機動車左轉進入中山路，東口禁止機動車左轉進入師范街；中山路(泰華街至太行國賓館門前)沿街單位居民車輛進出只允許右轉右行，禁止左轉進出。

　　中山廣場站一期工程

　　施工時間：2013年6月23日0：00至2014年5月31日，工期11個月。□施工圍擋范圍及交通組織

　　中山廣場站一期工程分別圍擋中山路(華安街至黎明街)、中華大街(中山路至自強路)部分路面進行施工。

　　(1)中山路(華安街至黎明街)段圍擋范圍及交通組織：

　　圍擋中山路(華安街至黎明街)南半幅機動車道、非機動車道、人行便道進行施工。施工路段只保留北半幅機動車車道、非機動車道和部分人行道，對北側機非隔離帶改造后形成19米寬路面及2米人行道，施工期間中山路(華安街至黎明街)段設置為機動車雙向四車道(每條車道寬3米)供機動車雙向通行，北側寬3米非機動車道及2米寬人行道供由東向西非機動車和行人通行，南側4米寬路面供由西向東非機動車和行人混合通行；

　　(2)中華大街(中山路至自強路)段圍擋范圍及交通組織：

　　圍擋中華大街(中山路至自強路)段中心隔離花壇，西半幅機動車道、非機動車道進行施工。施工路段只保留東半幅機動車道、非機動車道以及部分人行道，對東側機非隔離帶改造后形成寬度為22米路面及2.5米人行道，施工期間中華大街(中山路至自強路)段設置機動車雙向四車道(其中，進口車道寬3米、出口車道寬3.4米)供機動車雙向通行，西側設置3.5米寬非機動車和2米寬人行道供由北向南非機動車和行人通行，東側設置3米寬非機動車道和保留2.5米寬人行道供由南向北的非機動車和行人通行。

　　施工期間，中華大街與中山路口四個方向7：00—21：00機動車禁止左轉彎。

　　中山廣場站至解放廣場站區間1號、2號豎井工程

　　施工時間：2013年6月23日0：00至2015年9月30日，工期27個月。□圍擋范圍及交通組織

　　1號豎井圍擋中山路(中信銀行至中山路辦事處門前)南側人行道、非機動車道和最外側一條機動車道進行施工。

　　2號豎井施工圍擋中山路(群藝館至華夏銀行)南側人行道和非機動車道進行施工。

　　綜合考慮1、2號豎井圍擋范圍，結合路段交通狀況，中山路(中信銀行至南小街)段中心護欄向北偏移一條車道，形成由西向東兩條機動車道，加上北半幅兩條機動車道，設置機動車雙向四車道，由西向東非機動車通行南半幅剩余一條機動車道，由東向西非機動車正常通行北側非機動車道，行人正常通行兩側人行道。

　　施工時間：2013年6月23日0：00至2015年4月10日，工期22個月。□圍擋范圍及交通組織

　　施工分兩個階段：

　　第一階段，2013年6月23日0：00至8月1日，圍擋中山路(南小街東50米至公里街西20米)段南半幅機動車道進行施工。將(南小街東50米至公里街西20米)段中心護欄向北偏移一條車道，并在南側非機動車(寬6米)開辟一條3.3米機動車道，形成由西向東兩條機動車道，加上北半幅兩條機動車道，設置機動車雙向四車道，由西向東非機動車通行南側非機動車道剩余車道，由東向西非機動車通行北側非機動車道，行人正常通行兩側人行道。

　　第二階段，2013年8月2日0：00至2015年4月10日，圍擋中山路(南小街東50米至公里街西20米)段現狀機動車道和北側半幅非機動車道進行施工，由西向東機動車通行在南半幅非機動車道開辟的一條機動車道，將北側半幅非機動車道改造為一條公交車道，供由東向西公交車停靠和通行，對現狀部分人行道進行改造形成一條寬3米機動車道和一條寬3米非機動車道，供由東向西機動車和非機動車通行，行人正常通行兩側人行道。

　　施工期間，順站前街由南向北在中山路右轉機動車通行原火車站軟席通道進入中山路。(記者 郭曉峰）

關鍵詞：施工,機動車,車道