天然氣連漲，一的哥稱“拼車”增收比調(diào)運(yùn)費(fèi)更明顯記者連線南昌市客管處：出租車安裝合乘計(jì)價(jià)器方便“拼車”

　　9月19日，燕趙都市報(bào)《“最堵周”里市民盼出租拼車合法化》一篇報(bào)道，引發(fā)了廣大出租車司機(jī)和市民的關(guān)注，在雙節(jié)前的“最堵周”過去后，昨日（9月23日）白天，連續(xù)降雨再次使省會(huì)街頭出現(xiàn)打車難，對(duì)此，一位出租車司機(jī)認(rèn)為，全國一些城市近來陸續(xù)放開“拼車”。按照城市交通發(fā)展的規(guī)律，做為公共交通工具的出租車，省會(huì)放開拼車是“早晚的事”，但“晚”不如“早”。這位司機(jī)還著重強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前雖然出租車起步價(jià)可能將調(diào)整，但車用天然氣價(jià)格一路漲升，因此調(diào)價(jià)給的哥帶來的“紅利”能持續(xù)多久，并不確定，但放開拼車，對(duì)的哥增收則是一項(xiàng)確定的利好。因南昌市早已放開拼車，且運(yùn)行情況良好，9月23日當(dāng)天，記者電話采訪了江西省南昌市城市客運(yùn)管理處，該處介紹說，為了方便乘客“拼車”，該市的一部分出租車還安裝了合乘計(jì)價(jià)器，為拼車的乘客分別計(jì)價(jià)。

　　現(xiàn)狀：的哥稱遇惡劣天氣部分出租車便休假

　　9月23日早8時(shí)，省會(huì)橋西區(qū)下著小雨，記者在槐安路與維明街交叉口處連續(xù)等了20分鐘也沒等到一輛空出租車；上午近11時(shí)，雨越下越大，記者在青園街與裕華路交叉口以東處試圖打車，結(jié)果連等了半個(gè)小時(shí)也未見一輛空車經(jīng)過。當(dāng)天下午3時(shí)前后，記者再次冒著中雨，在省會(huì)裕華路與友誼大街交叉口處打車，結(jié)果等了20分鐘后，才“搶”到了一輛出租車。

　　坐上出租車后，出租車司機(jī)告訴記者，雨天打車難是正常現(xiàn)象，一是因?yàn)榇蜍嚨娜硕啵欢且驗(yàn)檐嚤绕綍r(shí)少。說到“車少”，這名司機(jī)解釋說，遇到大雨天氣，一些車況不佳、容易“趴窩”的出租車會(huì)主動(dòng)歇車，避免在雨中或過積水路時(shí)熄火，無法發(fā)動(dòng)；遇到大雪天氣時(shí)，因一些道路積雪路滑，一些的哥會(huì)為了避免事故主動(dòng)歇車，免得出車“入不敷出”。

　　這名的哥表示，隨著冬季的到來，降雪、寒冷等季節(jié)特點(diǎn)將導(dǎo)致出租車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)“旺季”，加上元旦、春節(jié)效應(yīng)，屆時(shí)打車難將成為常態(tài)，“至于拼車能不能放開，開出租的和坐出租的多數(shù)都希望，但畢竟咱們說了不算。”

　　深入：拼車可破當(dāng)前運(yùn)力“瓶頸”

　　按理說，省會(huì)當(dāng)前6710輛出租車，在巨大的市場需求面前，生意應(yīng)當(dāng)紅紅火火，但昨日記者采訪發(fā)現(xiàn)，一些的哥也有苦惱：“原來在高架橋上‘呼呼’跑，現(xiàn)在咋跑也跑不起來，一天下來，比原來少拉不少活呢。”由于當(dāng)前省會(huì)地鐵施工，導(dǎo)致城區(qū)機(jī)動(dòng)車整體通行速度下降，因此，出租車的單次送客時(shí)間較以往普遍延長，這在白班的哥身上體現(xiàn)的尤為明顯。而出租車整體運(yùn)行效率的下降，更加劇了乘客打車難。

　　經(jīng)常在橋西區(qū)西王村附近拉客的一名的哥告訴記者，地鐵開工前，他從西王村拉乘客送至懷特商城，走中山路———苑東街———槐安路一線只要20來分鐘；現(xiàn)在中山路開修地鐵，中山路的機(jī)動(dòng)車大多繞行槐安路，繞行車常把苑東街塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，槐安路高架橋也車滿為患，根本快不起來，現(xiàn)在他從西王村拉乘客到懷特商城，需要近40分鐘！這名的哥表示，從某種意義上講，地鐵施工令許多出租車都堵在了路上，這使得交通高峰期，想多掙錢的的哥無處施展，想打車的乘客更難打到車。

　　事實(shí)上，省會(huì)地鐵施工期長達(dá)數(shù)年，現(xiàn)在還僅僅是一個(gè)開始，有的哥表示，隨著地鐵施工的逐步深入，城市道路留給出租車的空間會(huì)愈發(fā)擁擠，的哥們表示，從這一角度考慮，有關(guān)部門該早做打算，試水拼車，從而在地鐵施工的不利道路條件下提升出租車運(yùn)行效率，打破當(dāng)前交通高峰期的出租車運(yùn)力瓶頸。

　　觀點(diǎn)：相比調(diào)價(jià)，拼車是的哥的“政策紅利”

　　除了運(yùn)行效率的提升，拼車還會(huì)讓的哥的腰包“更鼓一點(diǎn)”。

　　據(jù)了解，石家莊作為全國出租車起步價(jià)最低的省會(huì)城市之一，已經(jīng)多年沒有調(diào)價(jià)。當(dāng)前省會(huì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案分為兩種，方案一：起步價(jià)由2公里5元調(diào)整為2公里7元，其他標(biāo)準(zhǔn)不變；方案二是起步價(jià)由2公里5元調(diào)整為3公里8元，其他標(biāo)準(zhǔn)不變。對(duì)此，昨日一名的哥表示，當(dāng)前車用天然氣價(jià)格一路上漲，他擔(dān)心調(diào)價(jià)帶來的“紅利”會(huì)在某一天被天然氣漲價(jià)的因素抵消。但拼車是一項(xiàng)“政策紅利”，尤其是在早晚高峰時(shí)段。“每天我拉著乘客奔向目的地時(shí)，都會(huì)在路上遇到多名招手的乘客，一旦拼車放開，這些潛在客戶就能帶來實(shí)實(shí)在在的收入。”

　　市民：“我不喜歡拼車，但雙手贊成放開”

　　對(duì)出租車拼車，市民是何態(tài)度？昨日（9月23日），記者在街頭打車時(shí)，多名同樣準(zhǔn)備打車的路人同樣贊成拼車，而市民張女士的態(tài)度則讓記者有些意外———張女士表示，她平時(shí)不喜歡和別人拼車，但是如果目前省會(huì)不允許拼車的話，她希望盡快放開。

　　張女士表示，她多次在雨中回家或早晨上班時(shí)遭遇打車難，在不易打車時(shí)便很希望能夠與人拼車，“當(dāng)時(shí)的心情特別急切，別說拼車能省錢了，就算幫對(duì)方(指第一名乘客)付一半打車費(fèi)都愿意！”張女士說，放開出租車拼車，讓交通出行多了一種靈活選擇，是一種人性化的舉措。“做為第一名乘客，很多人可能有各種各樣的原因不想跟別人拼車，但無論是誰，總會(huì)遇到打車難，總會(huì)有盼望成為第二名乘客的時(shí)候，因此拼車的路不能堵，要放開！”

　　連線

　　南昌：全程車費(fèi)六折，鼓勵(lì)第一名乘客與人拼車

　　今年年初，江西省南昌市推出了“拼車新政”，并為一批出租車安裝了合乘計(jì)價(jià)器，這種計(jì)價(jià)器可以為4名先后上車的乘客分別進(jìn)行打表計(jì)價(jià)，南昌市拼車新政如今運(yùn)行情況如何？9月23日，記者與江西省南昌市城市客運(yùn)管理處取得了電話連線。

　　據(jù)南昌市城市客運(yùn)管理處的辦公人員向記者介紹，南昌市的出租車拼車收費(fèi)方法是，如果司機(jī)認(rèn)可，且第一名乘客在途中同意拼車，那么司機(jī)只需向第一名乘客收取全程百分之六十的車費(fèi)，而第二名乘客則需其行程的全額付車費(fèi)。

　　記者注意到，這一規(guī)定與北京實(shí)施的“拼車乘客合乘將各付共同路段車費(fèi)的60%”有所不同，南昌的相關(guān)政策更側(cè)重鼓勵(lì)第一名上車和乘客與他人進(jìn)行拼車，從而提升出租車運(yùn)行效率。

　　另據(jù)了解，南昌市只有一小部分出租車安裝了合乘計(jì)價(jià)器。但未安裝合乘計(jì)價(jià)器并不是拼車的障礙，對(duì)于未裝合乘計(jì)價(jià)器的出租車，南昌市城市管運(yùn)管理處表示，當(dāng)拼車的第二名乘客上車后，出租車可以為第二名乘客單獨(dú)打表，但前提必須是與第一名乘客協(xié)商好車費(fèi)。該處強(qiáng)調(diào)，在這種情況下，第一名乘客的車費(fèi)可以議價(jià)，但原則必須是雙方自愿。

　　目前，全國多個(gè)城市正陸續(xù)試水或放開“拼車”，省會(huì)是否有望破冰？對(duì)此，昨日記者致電石家莊市運(yùn)管處出租辦綜合科，該科一位女工作人員表示，已經(jīng)注意到本報(bào)的相關(guān)報(bào)道，但該科領(lǐng)導(dǎo)目前外出開會(huì)，關(guān)于此事將盡快回復(fù)記者。本報(bào)將對(duì)此事做進(jìn)一步關(guān)注。（記者郭曉峰）

關(guān)鍵詞：打車,拼車,運(yùn)力瓶頸,天然氣,漲價(jià)