今年5月市民谷女士報料稱，開發(fā)區(qū)阿里山大街與珠江大道交叉口的交通信號燈一直未啟用，半年內目睹3次車禍。燕趙都市報對這一情況進行了連續(xù)報道，5月15日該路口的信號燈終于啟用。日前谷女士再次報料稱，3個星期以前使用了剛剛3個月的信號燈再次“失明”，至今也沒“復明”，她與同事已在此遇到過不下5起車禍。“亮個紅綠燈，咋就這么難？”

　　現(xiàn)場

　　繁忙路口紅綠燈又不亮了

　　9月22日20時許，記者來到開發(fā)區(qū)阿里山大街與珠江大道交叉口，發(fā)現(xiàn)5月份亮起來的交通信號燈，現(xiàn)在又不亮了。該路口通行的大貨車較多，小轎車也不在少數(shù)，雨中一輛輛汽車呼嘯而過，濺起一米多高的水花。

　　記者看到，該路口緊鄰東三環(huán)，南邊就是恒大綠洲、濱湖尚域等居民區(qū)，其他三面則分布著高校、煙廠和諸多公司，人流車流量一直比較大。記者精略計算，在短短一分鐘內，來往車輛共計40多輛，行人也足有十幾撥。由于路口沒有紅綠燈，車輛常常是鳴一聲長笛一閃而過，絲毫沒有減速跡象。

　　相較于東西方向，南北方向車輛較少，這些車過路口走得“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”。20多分鐘內，有十余次兩向車輛相會于路口中央，進也不是，退也不是。

　　而過路口的行人更成了“弱勢群體”。有位女士準備由東向西穿過路口，張望了半天打算“見縫插針”跑過去，不料剛到中間，就有一輛由東向南右轉的車輛突然掉頭，幸虧這位女士反應靈敏，一閃身躲開了危險。

　　雨夜路口更是險象環(huán)生。一位騎電動車帶小孩的母親在路口打了滑，一輛轎車從眼前嗖的一聲開了過去。“有時候等好多輛車都過不了馬路，家就在眼前都回不去。也沒信號燈，我哪敢硬闖啊！”這位家住恒大綠洲住的母親埋怨說，“從沒見過哪兒的路口跟這似的，信號燈這么長時間都不亮。這里車多人多，又是十字路口，為啥沒人管啊？”

　　質疑

　　亮一陣子就為“應付差事”？

　　報料人谷女士說，上次該路口的信號燈半年未啟用，5月本報進行報道后一個星期，信號燈就正式投入使用了。由此看來，信號燈要亮起來并不是難事。

　　谷女士每天上下班來往于市區(qū)與開發(fā)區(qū)之間，她說3個月來路過這個路口時踏實了許多。然而3個星期前的某一天路口四個方向的信號燈又不亮了。雖然有點擔心，但之前信號燈也偶爾不亮過，猜想可能是設備故障，也沒太在意，心想等等沒準就修好了。誰知這么多天過去了，信號燈再沒亮起來。平時經(jīng)常看到交警在三環(huán)附近巡邏，但信號燈的事還是無人過問，更不見有相關人員前來檢修。“難道就是亮一陣子應付差事嗎？保障最基本的出行安全能有多難啊！”谷女士質疑。

　　原因

　　熱力施工不慎挖壞管線

　　記者再次聯(lián)系到了開發(fā)區(qū)管委會建設處。與5月份記者最初就此事進行采訪時得到的回復一致，對方工作人員稱，由于阿里山大街與珠江大道口周邊道路比較特殊，開發(fā)區(qū)某單位與梁村建設的道路混雜在一起，日常管護職責本就不明晰。而信號燈地下管線的鋪埋不僅經(jīng)過開發(fā)區(qū)某單位鋪設的道路，也涉及梁村鋪設的道路。所以，最初正是基于鋪設道路混雜、道路以及路面設施日常管護責任不明等原因，信號燈才遲遲未啟用。

　　工作人員解釋，此次信號燈再次出現(xiàn)故障，是由于熱力單位在路口北側進行施工時不慎將管線挖壞所致。據(jù)稱，近一個月以來信號燈確實未能正常使用，時斷時續(xù)。“等熱力施工完畢，就能徹底恢復正常使用了。”

　　問題

　　管護職責不明影響維修

　　信號燈出現(xiàn)損壞為什么不能在第一時間得到修復？開發(fā)區(qū)管委會建設處的工作人員無奈地解釋，道路管護職責不明，至今信號燈設施的日常維修養(yǎng)護工作仍未移交到管委會手中。一旦出現(xiàn)信號燈“失靈”，工作人員只能通知廠商搶修。然而該路口信號燈設施是由山東淄博雙百電子公司供應的。即使在出現(xiàn)問題的第一時間就聯(lián)系對方，要維修也得需要至少一天時間。

　　這次故障發(fā)生后，廠商在第一時間進行了維修，恢復了信號燈的正常使用，“但是不知道是接觸不良還是什么別的原因，路燈還是時亮時滅。”記者問及在信號燈損壞的情況下，是否可以設置備用信號設備，工作人員表示“不具備這樣的條件”，并稱相關部門也在尋求根本的解決辦法。“現(xiàn)在正在溝通協(xié)商，希望以后將該路口交通設施等的日常管理維護工作移交給市交管部門。”（記者李珂文/圖）

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