阜平蜜薯，“出道”三年，其產地大岸底村在去年9月新晉為京津冀首家盒馬蜜薯村。

　　當“土特產”遇見高端商超，名堂響，價格俏，還成為鄉村振興的“潛力股”。

　　近日，長城新媒體記者來到河北省保定市阜平縣，看看這兒的生鮮農產品如何走出深山，走出一條“致富路”。

　　老農人遇上新“訂單”

　　“來訂單了，大家到冷庫集合，下午再裝一車送北京。”

　　春節前夕，保定市阜平縣大岸底村老農菜種植合作社的村民依然忙碌，村支書張東明發完消息后，趕忙和技術骨干童金剛一起出發。

　　距大岸底村十分鐘車程的倉儲保鮮庫里，一框框蜜薯在13℃恒溫下歷經了兩個月的糖化期，在口感變為軟、糯、甜的最佳時期，便陸續運往北京盒馬鮮生46家門店。

　　在保鮮庫里的蜜薯。 長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

　　“這都是我們不斷學習和積累下來的經驗。”一直從事農業工作的張東明向記者介紹。

　　如今，阜平蜜薯已在盒馬銷售三年，“第一年我們賣了7800多斤，第二年賣到了13萬多斤，今年收了15萬斤，到現在已經賣了10萬斤了，咱們不愁賣不完！”張東明充滿信心地說。

　　“不愁賣”的底氣來自哪？

　　合作社依托盒馬的訂單農業新模式讓農民有“數”可依，從農業生產、加工、運輸、銷售等全鏈路以需定產，與盒馬形成了穩定的供應關系。

　　2023年9月27日京津產業握手鏈接洽談會上，盒馬攜手京津冀地區四家盒馬村代表參會，并舉行授牌簽約儀式，張東明（中）代表大岸底村接牌。資料圖

　　“我們把阜平的農產品變成農商品，再通過阿里的平臺助力它們成為農精品，讓全國的消費者體驗到阜平的好產品，也讓老百姓有更多的收入。”阿里派駐阜平縣鄉村振興特派員尹貽盼說。

　　52歲的村民高金榮在外打工多年，自從村里成立了合作社，她就通過務工在家門口成了“上班族”。“我在這兒負責種植、收割和分揀，一天能收入70元，和原來在外面差不多。”高金榮說。

　　路與路串起新“脈動”

　　“以前阜平沒有一條好走的路，現在的阜平，是沒有難走的路。”張東明說。

　　近年來，京津冀攜手打造環首都鮮活農產品流通圈，隨著交通路網越織越密，除了蜜薯，更多的阜平生鮮農產品搭載著信息、物流快車，實現了“才下枝頭，就上餐桌”。

　　農戶們正在采摘蔬菜。

　　“奶白菜、薺菜、蒲公英……我們差不多有20多個品種。”農戶楊長紅說。在大岸底村一處蔬菜大棚內，農戶們正把采摘下來的奶白菜去根、去土，整理打包好后，5分鐘就能上高速，3個小時左右就能到北京。

　　近年來，阜平新改建公路1330公里，其中，高速公路2條94.5公里，國省道3條240.4公里，縣道2條46.7公里，鄉道643.4公里，村道774公里。

　　阜平根據縣域實際，規劃設計了“一心、兩環、七射、八連”的路網發展格局，將每道溝與溝之間連接起來，成功破解了地域交通難題，推動經濟發展。

　　阜平縣北果園鄉店房村園區路。 阜平交通局 供圖

　　“如今我們阜平的農產品可以通過如同‘毛細血管’的農村公路，與高速公路、國省干線‘血脈相連’，一個多小時到達周邊大城市，三個小時左右到北京。”阜平縣交通局副局長劉玉波說，旅游路、產業路、園區路等等這些路，為阜平的鄉村振興，還有京津冀交通一體化發展奠定了基礎。

　　產業鏈迎來新“機遇”

　　打好“果蔬牌”，搶占“新賽道”。

　　近年來，阜平依托地處京津冀腹地的區位優勢，全面發力，著力打造了食用菌、高山林果、規模養殖等六大富民產業，帶動脫貧人口8萬余人，實現戶均年增收萬元以上。搶占預制菜產業新賽道，出臺《支持預制菜產業高質量發展十條措施》，大力發展以鮮切凈菜、分割鮮肉為主的中央廚房預制菜產業。

　　國煦大央廚凈菜車間。

　　“希望利用阜平便捷的交通和優質的產品品質，把更多的阜平凈菜送到京津冀市場。”國煦大央廚（河北）預制食材有限公司總經理劉志遠說，目前公司已成為“河北凈菜”進京直通車首批企業之一，日產量可達120噸。

　　“我們緊抓京津冀協同發展機遇，著力推動特色農業發展，用有限的耕地產出更高的產值，推動特色農產品挺進京津市場，實現農產品線上線下齊頭并進，全面開花。”阜平縣人民政府副縣長臧紅建說。

　　一條路興旺一方業，從前“土里土氣”的農產品走上了鏈條更完整、業態更豐富的發展之路，也讓鄉親們品嘗到了更多豐收的甜蜜。