北京城市副中心站綜合交通樞紐的建設工地。長城網·冀云客戶端記者 張藝萌 攝

　　長城網·冀云客戶端訊（記者 張藝萌）2月22日下午，記者跟隨“瓣瓣同心 心相連”京津冀協同發展10周年網上主題宣傳活動采訪團來到北京城市副中心站綜合交通樞紐的建設工地，進行實地采訪。

北京城市副中心站綜合交通樞紐規劃模型。長城網·冀云客戶端記者 張藝萌 攝

　　北京城市副中心站是什么地方？它是率先在地下鐵路車站正上方進行大規模綜合開發的大型綜合交通樞紐。作為城市副中心的交通中心，它將集成2條城際鐵路、4條城市軌道交通、1條骨干鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路，成為“軌道上的京津冀”重要支點。

　　不僅僅是交通樞紐，這里還將形成涵蓋辦公、商業、公寓、酒店等多業態的“站城融合”城市綜合體，構建特色商務辦公組團與城市級活力商業圈，成為城市副中心活力中心。

北京城市副中心站綜合交通樞紐指揮部。長城網·冀云客戶端記者 張藝萌 攝

　　“未來‘雙城生活’就變得便捷多了！”京投樞紐投資公司建設管理部部長徐文武之所以這么說，是因為從唐山、天津等地到北京的旅客，以后到樞紐后可以直接下高鐵，在樞紐地上寫字樓辦公的人，甚至可以直接實現不出樞紐就到辦公室，地上地下直接聯動。

　　據介紹，截至2023年12月底，北京城市副中心站主體工程土方完成至90%，結構完成至85%。預計，將在2024年12月底主體工程基本完工，2025年將隨京唐城際車站開通等投入使用，建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

北京城市副中心站綜合交通樞紐的建設工地。長城網·冀云客戶端記者 張藝萌 攝

　　“這個綜合交通樞紐投入使用后，日單向客流量有望達到100萬。”徐文武帶著隨團記者參觀施工現場。“咱們腳下的這片區域，就是以后公交站點。旅客可以在這里搭乘地鐵、公交、網約車、私家車等交通工具，地上地下停車位也都已經規劃進去了。”

　　“交通便捷了，未來，教育、醫療、養老、文化資源也會不斷向城市副中心匯聚。”徐文武說。