2023年12月28日，貨輪在黃驊港裝載電煤。

　　2023年12月28日，工作人員清運車廂殘留的煤炭。

　　2023年12月28日，黃驊港煤炭港區一派繁忙景象。

　　2023年12月28日，一列滿載著煤炭的火車駛抵黃驊港。

　　2023年12月28日，黃驊港翻車機房內，在進行卸載作業。

　　2023年12月28日，黃驊港煤炭港區堆場，裝運設備在運轉中。

　　2023年12月28日，工作人員操作智能控制系統進行裝船全流程智能化作業。

　　2023年12月28日，黃驊港煤炭港區碼頭，一艘貨輪?？吭诓次簧稀鹾诘拿禾侩S著傳送帶滾滾向前，被伸展著巨臂的裝船機源源不斷地送入貨輪。

　　也就在這一天，黃驊港2023年以來煤炭下水量達到20824萬噸，提前3天完成裝船年度任務，較上年同期增加464萬噸，連續5年位居北方港口煤炭下水量第一。

　　作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，黃驊港2023年以來持續做好電煤保供運輸工作，國能黃驊港務公司積極落實保供責任，全力組織電煤儲備和裝船作業，來自內蒙古、陜西、山西等地的大量煤炭通過黃驊港運往各地。

　　“迎峰度冬，電煤保供一刻也不能放松！”為克服低溫寒潮等惡劣天氣影響，國能黃驊港務公司協同滄州海事局啟動電煤保供應急保障機制，建立港口氣象專屬服務平臺，實現7天氣象信息精準預報，搶抓封航“窗口期”，有效保障電煤保供船舶“快進快出”，解決了下游用戶冬季燃煤需求。

　　盡管寒風凜冽，黃驊港煤炭港區里卻一派熱火朝天的生產場面。國能黃驊港務公司充分發揮國家能源集團一體化運營核心港作用，加強與鐵路、銷售和航運等一體化單位協同效能，結合到車趨勢、船貨匹配等情況進行分析預判，適時調整作業計劃，形成3天滾動計劃，保障港口生產運行順暢。以創新組織機制為發力點，建立“5萬噸級雙向通航”和“雜貨泊位待移泊”機制，進一步釋放航道通航和泊位周轉能力。以末端落實為有效抓手，緊盯翻、堆、取、裝重點生產環節配合銜接，從缺貨備煤、場垛優化等多點發力，切實擔起能源供應壓艙石重任，把溫暖送到千家萬戶。（河北日報記者 張昊 攝影報道）