A、通行中華大街機(jī)動車可繞行友誼大街、平安大街、建設(shè)大街、體育大街、建華大街；

　　B、順中華大街由北向南機(jī)動車可提前繞行和平路、新華通行友誼大街、平安大街、建設(shè)大街。

　　C、順中華大街由南向北機(jī)動車可提前繞行槐安路、裕華路通行友誼大街、平安大街、建設(shè)大街。

　　通行中山路車輛繞行路線

　　A、二環(huán)外及沿線單位居民車輛，特別是跨區(qū)域車輛繞行二環(huán)路。

　　B、二環(huán)內(nèi)區(qū)域通行中山路機(jī)動車?yán)@行槐安路、裕華路、新華路、和平路。

　　C、施工區(qū)域內(nèi)機(jī)動車就近駛離中山路，通行泰華街、師范街、南小街。

　　省會啟動“護(hù)航行動”緩解道路擁堵

　　當(dāng)前，多處圍擋的省會中山西路通行能力只能達(dá)到先前的20%—30%，這還僅僅是省會地鐵施工的開始，年內(nèi)1號線其他13個站點(diǎn)以及剩余的2個區(qū)間工程也將陸續(xù)開工。展望今年，省會地鐵、熱力管網(wǎng)、雨污水管網(wǎng)、市區(qū)道路整修施工和洨河環(huán)境整治等給市區(qū)交通造成的巨大影響前所未有。為戰(zhàn)勝難關(guān)，昨日省會交警正式啟動“護(hù)航行動”。

　　2013年，省城建設(shè)再次開啟了一次鳳凰涅槃般的嶄新進(jìn)程：地鐵項目建設(shè)、洨河環(huán)境整治、熱力管網(wǎng)改造、市區(qū)道路整修，林林總總、星羅棋布的城市重點(diǎn)建設(shè)項目先后上馬、陸續(xù)開工。市區(qū)交通受到巨大影響，省會交警面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這一系列工程分布于省會的大街小巷，涉及市區(qū)51條道路，特別是主路網(wǎng)、商業(yè)區(qū)交通嚴(yán)重受阻。

　　據(jù)介紹，許多城市的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)屢次證實(shí)，地鐵建設(shè)期，往往是城市交通最艱難的時期。另據(jù)了解，即使沒有地鐵、熱力管網(wǎng)等施工，省會的車、路矛盾仍然非常突出，省會石家莊是一個主城區(qū)擁有近300萬常住人口的特大型城市，市區(qū)機(jī)動車目前仍以每月近萬輛的速度迅猛增長，機(jī)動車駕駛?cè)艘惨悦吭?萬多人的數(shù)量遞增。而與之對應(yīng)的是總長1100公里的城市建成區(qū)道路，以及每平方公里僅為4.73公里長的道路網(wǎng)密度。近年來，省會市區(qū)道路里程增速減緩，人、車、路的矛盾日益凸顯，而這些問題，將在上述施工狀態(tài)下變得更加突出。

　　據(jù)記者了解，在“護(hù)航行動”中，省會交警每天將在路面投放兩千警力，全力保暢，這既包括一線交警，也包括交警協(xié)管員。同時，以路為需，安排勤務(wù)時間，將部分重要施工節(jié)點(diǎn)的民警上崗時間提前至早六點(diǎn)半，部分崗位下崗時間推遲至晚八點(diǎn)，做到“擁堵不解除，民警不下崗”。護(hù)航行動中，公安交管部門還將通過規(guī)范停車秩序、實(shí)施“遠(yuǎn)端提示控制、多點(diǎn)分流”、加強(qiáng)視頻監(jiān)控，強(qiáng)化指揮調(diào)度、靈活挖掘道路資源、協(xié)調(diào)相關(guān)部門取消占道市場等多種措施，確保市民出行。

關(guān)鍵詞：地鐵施工,繞行,石家莊