藁城境內(nèi)機(jī)場(chǎng)路去年年末剛剛竣工，但在半年的時(shí)間里，部分路段已經(jīng)被來(lái)往頻繁的超載拉沙車(chē)輛“破壞”，已修補(bǔ)多次。超重超速的拉沙車(chē)也對(duì)沿線村民人身安全帶來(lái)了很大威脅，僅在過(guò)去的兩個(gè)月中，就有至少兩起拉沙車(chē)輛致村民傷亡的事故發(fā)生。

　　對(duì)此，藁城市路政部門(mén)回應(yīng)稱，正積極申請(qǐng)?jiān)跈C(jī)場(chǎng)路設(shè)置治超站，建成后將通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法遏制拉沙車(chē)超載超速現(xiàn)象。

　　村民：一天過(guò)二百輛超重拉沙車(chē)

　　6月27日上午，記者來(lái)到位于機(jī)場(chǎng)路沿線的藁城市西姚村，一位村民聽(tīng)記者問(wèn)到關(guān)于拉沙大車(chē)的情況，便打開(kāi)了話匣子。“打從我們這兒把路翻修了以后，拉沙子的大車(chē)就沒(méi)斷過(guò)。”因?yàn)樽≡诖暹叄冶旧硪彩菑氖逻\(yùn)輸行業(yè)，這位村民對(duì)過(guò)往的拉沙車(chē)格外留意，據(jù)他統(tǒng)計(jì)，一天平均從門(mén)口經(jīng)過(guò)的拉沙車(chē)至少有二百輛，且都嚴(yán)重超載。“超載不超載，我們干這行的一眼就能看個(gè)差不多。”這位村民說(shuō)，核載50多噸的拉沙車(chē)，通常會(huì)拉100多噸甚至200噸的沙子，再加上如此頻繁的拉沙車(chē)輛，道路不壞才怪。“不超重賺不到錢(qián)。”雖然對(duì)來(lái)往的拉沙大車(chē)很反感，但這位村民仍是道出拉沙車(chē)輛的無(wú)奈之處。“十幾年前拉沙子的車(chē)還沒(méi)這么多，根本不用超載，也都能賺到錢(qián)，但后來(lái)車(chē)越來(lái)越多，別人超你不超，你就賺不到錢(qián)。”

　　影響：超載超速，拉沙車(chē)頻肇事

　　嚴(yán)重的超載拉沙車(chē)，對(duì)路面造成的破壞不難想像。記者在機(jī)場(chǎng)路東蒲城村路段看到，一段近20米的公路路面已經(jīng)被破壞得坑洼不平，一些小轎車(chē)通過(guò)時(shí)，路面隆起的溝壑幾乎能蹭到底盤(pán)。路況也明顯分成了兩半，東側(cè)半幅道路因多為空車(chē)通行，路況明顯好于東側(cè)，西側(cè)半幅道路則有不同程度下陷。“這也沒(méi)辦法，誰(shuí)讓我們挨著路呢。”道邊的一家餐館老板向記者抱怨，白天有拉沙車(chē)過(guò)，塵土亂飛，他們也就忍下去了，大不了關(guān)門(mén)掛簾子，但一到晚上，巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲吵得他們睡不著覺(jué)。“聲音特別大，一直鬧到夜里12點(diǎn)多。”

　　餐館老板告訴記者，噪音塵土都在其次，在拉沙車(chē)頻繁來(lái)去時(shí)，他們最擔(dān)心的仍是孩子的安全。“這一天里，從下午3點(diǎn)以后，拉沙車(chē)就開(kāi)始多起來(lái)，到四五點(diǎn)鐘的時(shí)候最多，而這時(shí)正是孩子們放學(xué)的時(shí)候。”餐館老板說(shuō)，由于他們夫妻照顧飯館，沒(méi)有時(shí)間接送孩子，只能反復(fù)叮囑，即便如此，仍難免提心吊膽。

　　餐館夫婦的擔(dān)心并非沒(méi)有根據(jù)。今年3月份和5月份，分別有一起車(chē)禍，共造成兩人死亡，一人重傷，三人都是道路沿線村莊的村民，其中有一名老人和一名兒童，肇事車(chē)輛則都是大型載重車(chē)輛。

　　部門(mén)：計(jì)劃建設(shè)治超站查超載車(chē)

　　藁城市公路路政管理站一名副站長(zhǎng)告訴記者，在該路段行駛的拉沙車(chē)輛，主要源頭有兩個(gè)，一是從增村鎮(zhèn)以北的新樂(lè)方向，二是正定境內(nèi)機(jī)場(chǎng)路方向，兩處匯聚到藁城境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)路。

　　目前，路政管理站計(jì)劃在增村以南建設(shè)一個(gè)治超站，目前已經(jīng)申報(bào)到省交通廳。在建好治超站后交警和路政就可以進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法。“現(xiàn)在的問(wèn)題是，機(jī)場(chǎng)路在藁城境內(nèi)將近三十公里，沒(méi)有一個(gè)治超站。”對(duì)于治理超載超限，不少村民也有自己的看法。“我覺(jué)得應(yīng)該從源頭上治理，沙子都是從沙場(chǎng)出來(lái)的，只要在出場(chǎng)前把住，什么問(wèn)題都解決了。”一名從事煤炭運(yùn)輸?shù)拇迕窀嬖V記者，他們從山西拉煤時(shí)，在煤場(chǎng)就已經(jīng)規(guī)定了載重，想多拉都沒(méi)辦法，這樣就從根本上治理了超載現(xiàn)象。也有村民表示，可以再村口設(shè)置隔離帶，迫使載重車(chē)輛減速，雖然對(duì)路面保護(hù)無(wú)益，但畢竟能讓村民更安全一些。(記者 蔡云雷文/圖)