長城網·冀云客戶端記者 閆思宇 武新杰 韓建強 實習生 解博涵

　　1月25日下午4點30分，在石家莊正定國際機場，載滿百余位乘客的空客319中型機掠云而下，隨后平穩降落在跑道上。200米外，鳥擊防范員劉藝凱全程目睹了此次降落過程，緊張的情緒瞬間轉為輕松。

　　劉藝凱教記者使用激光驅鳥器將鳥類驅離機場。長城網·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　半小時前，來自石家莊正定國際機場分公司飛行區管理部凈空鳥防分部的劉藝凱，剛剛與自己的同事進行了幾輪鳥擊防范工作，通過無殘留發射器、激光驅鳥器等多種設備，將空中盤旋的麻雀、喜鵲驅離機場，為飛機的起飛降落保駕護航。

　　“一旦飛鳥撞擊高速飛行的航空器，其產生的能量相當于一輛小轎車高速撞向一道堅固的圍墻，很可能造成航空器損傷，嚴重時可能導致機毀人亡。”臨近春節，安全保障春運工作成為重中之重。航班多、強度大，劉藝凱與自己的同事要一個航班一個航班地盯，全天不間斷巡視。

　　劉藝凱教記者使用望遠鏡觀察鳥類飛行情況。長城網·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　在停機坪上與鳥兒“斗智斗勇”，不僅僅是體力活、眼力活，更是技術活。

　　“冬天本地留鳥較多，比如喜鵲、云雀、麻雀、田鷚等，經過多年觀察，這些鳥的活動范圍、活動規律基本掌握，較容易控制。”劉藝凱跟記者介紹起鳥來如數家珍，“機場周邊60多種鳥我都認識，跟它們打了10年交道。”

　　生態治理也是一種“招數”。在鳥的筑巢地、水域、食物上設置障礙，控制鳥類生物鏈。例如進行草種改良，種植不結草籽、不宜生蟲的野牛草，這樣一來，還減少了除蟲等驅鳥費用，進一步帶來了良好的經濟與生態效益。

　　“燕子喜歡吃小飛蟲。我們在4月初就開始噴施滅蟲劑，讓昆蟲的數量減少。這樣，可以從食物鏈的角度降低飛行區對鳥類的一個吸引力。”劉藝凱說。

　　由于在較短的時間內，鳥兒就能適應人類的預防措施。所以除生物驅鳥外，石家莊正定國際機場也正在逐步利用互聯網技術，探測、記錄和分析鳥情，建立起鳥類活動情況大數據庫。

　　凜冽冬日，跑道上紫外線極強，長年累月劉藝凱和同事們都被曬成了黑臉蛋。他們精神高度集中，瞇著眼仿佛雷達一般在草坪上掃視，“畢竟多一只鳥，就多一分安全隱患。”

　　春運如約而至，航班數量增多，旅客增多，劉藝凱肩上的擔子更重了。“雖然乘客看不到我們，甚至沒聽說過我們的工作，但那都不重要。只要每次能看到飛機平安往返，就是對我們工作最大的認可。”劉藝凱說。