10月20日，一列中歐班列從廊坊陸港物流園啟程駛往俄羅斯莫斯科。

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 煙成群）最近以來，楚軒異常忙碌。作為泰通國際運輸有限公司董事長，他10月17日受邀參加在京舉辦的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開場活動“一帶一路”企業(yè)家大會，然后直接趕往中蒙邊境的二連浩特口岸，考察、商談投資建設鐵路換裝站事宜。11月初，他還將到上海參加第六屆中國國際進口博覽會。

　　在“一帶一路”企業(yè)家大會上，泰通國際與俄羅斯食品企業(yè)梅爾科姆集團現(xiàn)場簽訂貿(mào)易合作協(xié)議。楚軒介紹，該公司將和梅爾科姆加強在食品工業(yè)、農(nóng)工綜合體、輕工業(yè)、機械工程、運輸物流等多領域的全面合作，通過中歐班列把更多京津冀地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到俄羅斯市場，同時將俄羅斯的面粉、植物油、魚子醬等產(chǎn)品帶回來，為中國消費者提供更多選擇。

　　10月20日上午，一列滿載服裝、食品、建筑材料等貨物的列車，從廊坊陸港物流園啟程駛往俄羅斯莫斯科。

　　本次班列由泰通國際負責運營，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，全程約9000公里，預計運行時間約17天，貨品總價值近2000萬元，涉及廊坊本地及周邊企業(yè)生產(chǎn)的服裝、食品和建筑材料等。

泰通國際與俄羅斯梅爾科姆集團簽訂貿(mào)易合作協(xié)議。

　　自今年2月25日在廊坊開通首列中歐班列以來， 泰通國際持續(xù)推動班列高效運行，貨物數(shù)量和門類持續(xù)增加，目前已開行中歐、中亞、中吉烏等國際班列，覆蓋歐洲、中亞等20多個國家和地區(qū)。

　　廊坊舒克電子商務有限公司總經(jīng)理楊威告訴記者，以前他們得把貨物拉到外地，走海鐵聯(lián)運，至少需要30天才能到?，F(xiàn)在，在廊坊就能搭乘中歐班列，17天直達莫斯科，省時省力，節(jié)省了不少成本。

　　9月29日，河北省印發(fā)《河北省推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施》，提出實施“冀貨出海”拓市場行動，著力提升國際物流效能，提高中歐（中亞）班列開行規(guī)模和質(zhì)量。

　　當前，泰通國際正在保定建設運營“京雄保國際智慧港”項目，吸引和聚集了各類物流資源。其中，項目一期占地880畝，以多式聯(lián)運國際班列為核心，以國別館為紐帶，通過集貨建園聚產(chǎn)業(yè)，建設成為跨境雙邊貿(mào)易和倉儲加工于一體的“一帶一路”商品交易集散區(qū)和企業(yè)信息交易平臺，計劃入駐國家館30個，入駐企業(yè)不少于200家。目前，斯里蘭卡、白俄羅斯、納米比亞等國家已簽約入駐。

　　楚軒介紹，經(jīng)過多年發(fā)展，泰通國際已與眾多“一帶一路”共建國家相關機構(gòu)簽署了合作協(xié)議，并已在莫斯科、明斯克、布達佩斯等城市建設了海外物流中心，在摩洛哥建設了展示交易中心，形成了全球網(wǎng)絡布局。

　　由于鐵路的軌距不同，中歐班列到達國境站后都要進行集裝箱換裝作業(yè)。隨著國際班列運輸需求快速增長，口岸換裝通關和境內(nèi)外通道能力日趨緊張，嚴重影響了班列的周轉(zhuǎn)效率。楚軒已經(jīng)多次赴中蒙邊境的扎門烏德，協(xié)調(diào)各方投資建設新的換裝站，解決運力瓶頸，目前已取得突破性進展。

　　“我們將進一步優(yōu)化現(xiàn)代物流組織服務，充分發(fā)揮多式聯(lián)運國際陸港的集結(jié)帶動作用，加強國際班列開行力度，加快優(yōu)化多式聯(lián)運新通道，加速培育和拓展商貿(mào)物流新業(yè)態(tài)，輻射中歐、中亞，內(nèi)外貿(mào)相結(jié)合，打造京津冀對外貿(mào)易的新亮點。”楚軒說。