長城網·冀云客戶端記者 鄧光韜 煙成群

　　海關數據顯示，河北省前三季度外貿出口增長5.2%，增速高于全國4.6個百分點，2496.2億元總額中汽車出口達到262.5億元，同比增長了1.6倍。

　　河北汽車出口實現成倍增長，在于擁有海外市場勢頭強勁的車企。長城汽車前三季度海外累計銷量21.17萬輛，同比增長89.45%。其中第三季度銷售8.78萬輛，環比增長21.97%。

　　10月24日，在長城汽車的徐水智慧工廠，一位巴西本土明星跨越大洋，高興地成為長城汽車銷往巴西的第10000輛哈弗H6新能源車型的車主。

　　作為長城汽車的明星車型，哈弗H6在全球銷售超過400萬輛，在巴西、智利、泰國等多個國家創造了當地細分市場領先的銷量業績。

　　長城汽車銷往巴西的第10000輛哈弗H6新能源車下線。

　　長城汽車深耕海外市場，從1997年至今，用了20多年時間開創了全產業鏈布局的生態出海模式。該公司在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家海外散件組裝工廠，銷售網絡覆蓋全球，出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超130萬輛。

　　隨著RCEP(《區域全面經濟伙伴關系協定》)利好持續釋放和“一帶一路”建設走深走實，RCEP成員國、共建“一帶一路”國家、東盟國家等正成為河北汽車出口的新增長點。

　　前三季度，河北對共建“一帶一路”國家的汽車出口額193.5億元，增長1.3倍。當地時間10月14日，長城汽車在烏茲別克斯坦首都塔什干舉辦哈弗H6等車型的上市發布會，標志著長城汽車正式進入烏茲別克斯坦市場。哈弗品牌旗下產品還將在烏茲別克斯坦吉扎克汽車工廠實現本地化生產，規劃產能3.5萬。長城坦克500也接連登陸阿聯酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克市場。

　　在東盟，長城汽車實現了核心國家全覆蓋，累計擁有近2萬名車主。該公司在泰國開創了直營模式，消費者可以在APP上下單，經銷商負責交車。2023年3月，坦克500新能源車型在曼谷國際車展亮相，第一周即斬獲超過1000個預售訂單。

　　9月29日，河北印發《河北省推動外貿穩規模優結構的若干措施》，將實施“冀貨出海”拓市場行動，提出在鞏固機電、鋼材、紡織服裝、農產品等傳統優勢產品出口規模同時，擴大電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿“新三樣”出口。今年前三季度，河北電動載人汽車出口66億元，增長4.3倍，“新三樣”產品合計出口120.5億元，增長83%，拉高了出口整體增速2.3個百分點。

　　京津冀商品汽車班列在石家莊國際陸港發車。

　　越來越多的國家出現長城汽車的身影，背后是持續的研發投入支撐。2022年，長城汽車拿出121.81億元研發資金，同比增長34.34%。到2025年，該公司研發費用累計投入將超過1000億元，主要用于在新能源與智能化等高新技術領域的研發。

　　為有效助力車企降本增效，河北不斷提升國際物流效能。3月28日，京津冀地區開行的首列商品車整車出口籠車班列從石家莊國際陸港發車，前往哈薩克斯坦。該班列共裝載261輛河北生產的長城汽車，貨值3100多萬元。與以往的集裝箱方式裝載相比，籠車車廂每節可裝載9至10輛，汽車能直接開進車廂，裝卸速度快、費效比高，可有效提升發送規模。

　　以長城汽車為代表的“河北智造”正快步走向世界舞臺中央，品牌“軟實力”的輸出也正形成對全球市場潛移默化的影響。10月24日，“長城汽車2023海外投資者共創會”在保定舉行，聚集了來自32個國家的300多家海外經銷商投資人。長城汽車在會上宣布，2023年海外業務銷量規模將突破30萬輛；2025年實現海外市場年銷百萬輛，其中40萬輛實現海外本地生產。