日前，在國家科技計劃成果路演行動河北專場，來自燕山大學電氣工程學院智能控制方向的李海濱教授，帶來了由他帶領的科研創新團隊深耕十余年時間研發的散貨港口全流程智能管控平臺項目，通過構筑“互聯網+智能管控平臺”，實現了散貨裝卸無人化建設的新突破。

“目前，散貨裝卸行業面臨的勞動力數量持續降低、自動化/數字化程度低、傳統作業模式能耗高效率低、本質安全管控難、綠色環保治理難等‘三低兩難’的問題，傳統散貨港口的數字化轉型正成為企業發展的共識。”李海濱說，為了改變這一現狀，尋求散貨裝卸無人化建設新突破，自己帶領燕大濱沅團隊，開啟了對散貨港口全流程智能管控平臺項目研發的漫長之路。

深耕散貨裝卸行業，發揚工匠精神，以持續創新驅動，打造垂直市場產品，引領產業不斷升級；不斷推進企業數字化成熟度，進一步推進企業數字化應用能力成熟度；首創雷達數學模擬建模、激光掃描建模和機器視覺多融合的料場三維建模技術和全流程柔性智能控制算法，成功應用在全流程智能控制系統中，補齊了散貨行業內因料場粉塵、雨水、大霧等特殊天氣影響不能全時建模、自動化程度低的行業短板……經過數十載的努力，燕大濱沅團隊成功研發了散貨港口全流程智能管控平臺項目，解決了散貨港口流程控制的空載浪費、能耗高、效率低的行業難題。

李海濱介紹，燕大濱沅創新團隊主要有智能控制和智能運維兩大核心研究方向，囊括散貨港口大型設備管控自動化、生產管控智能化，針對行業場景打造了“沅視聽”人工智能機器學習平臺和數字孿生系統平臺，為客戶長期保駕護航的互聯網+VR的智能運維(巡檢)平臺，致力于成為智慧港口建設的智造專家。目前，產品已廣泛應用到華能集團、唐山港口集團、國家能源集團、國家投資集團、秦皇島港、山東港口集團等。全流程智能管控系統相關技術，也可以廣泛應用于鋼廠、電廠、水泥廠等領域。

“黨的二十大報告提出要加快建設交通強國和數字中國，同時把‘科技創新’的戰略意義提升到新高度，智慧港口建設正在朝著高效、智慧、安全、綠色的方向發展，互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新型數字技術加速在港口中的應用。”李海濱說，團隊將把握好歷史機遇，一切從客戶實際需求出發，堅持“產學研用一體化”,真正為企業實現全天候、無人化、降本增效的目標。

路演活動結束后，有兩家投資方對項目比較感興趣，看好其市場前景，已與李海濱團隊取得聯系，希望進一步合作。