8月8日21時(shí)03分，河北航空從南寧飛往石家莊的NS3242航班經(jīng)停降落重慶江北機(jī)場(chǎng)，按計(jì)劃22時(shí)10分將再次起飛，看似平順的旅程卻陡起波瀾。

　　事件：

　　5名乘客抱住飛機(jī)牽引車的輪子

　　就在其他所有乘客靜待起飛時(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)5名頭等艙旅客遲遲沒有登機(jī)。為了大多數(shù)乘客的利益，等待半小時(shí)后，機(jī)艙門關(guān)閉，準(zhǔn)備起飛。此時(shí)，5名頭等艙的乘客竟然沖到跑道，抱住飛機(jī)牽引車的輪子不讓起飛。

　　是什么原因?qū)е铝巳绱吮痪W(wǎng)友稱為“極品”的事件？

　　重慶機(jī)場(chǎng)方面有關(guān)人士介紹，當(dāng)日5名乘客購(gòu)買的是頭等艙，他們開始與其他乘客一起坐上了大巴，后不知何故又下來，要求機(jī)場(chǎng)方面用專車擺渡到飛機(jī)跟前，機(jī)場(chǎng)方面由于沒有相關(guān)規(guī)定，拒絕了他們的要求。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，不料，幾人采取了極端舉動(dòng)，竟拖住牽引車的輪子，阻攔飛機(jī)起飛。

　　據(jù)了解，飛機(jī)進(jìn)入跑道前需要牽引機(jī)車助力。幾人拖住牽引車，足足有一個(gè)多小時(shí)，后被機(jī)場(chǎng)的公安人員帶離，做詢問筆錄，并予以批評(píng)教育，后幾人搭乘次日凌晨的后續(xù)航班飛往石家莊。NS3242航班在延誤了長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)40多分鐘后，于當(dāng)日23時(shí)55分飛離重慶。

　　機(jī)場(chǎng)：頭等艙不同于VIP

　　8月10日下午，就5人攔機(jī)事件，記者采訪了石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)一般在一樓設(shè)有VIP貴賓室，是有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或者簽約銀行的金卡客戶專用，有時(shí)也用于接待明星。服務(wù)人員代辦登機(jī)手續(xù)，領(lǐng)登機(jī)牌，有人帶著過安檢，有貴賓專用通道，不用排隊(duì)。然后去休息室，里面?zhèn)溆酗灨伞⒌案庵愋↑c(diǎn)心，以及水果、咖啡等。登機(jī)有專用車輛服務(wù)。

　　相對(duì)于VIP客戶，頭等艙的乘客則與普通艙乘客同在一個(gè)大的區(qū)域候機(jī)，不過，設(shè)有頭等艙貴賓室。正定機(jī)場(chǎng)的頭等艙貴賓室設(shè)在二樓。該機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，頭等艙的貴賓，除了有自己的休息室外，與其他乘客一樣，登機(jī)時(shí)，需要穿過二樓的廊橋去登機(jī)，因此不必再回到一樓乘車，不過可以優(yōu)先登機(jī)。

　　分析：旅客因素占航班延誤的3%

　　航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　石家莊機(jī)場(chǎng)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，飛機(jī)延誤多因天氣或空管等原因，少數(shù)為航空公司和人為因素所致。

　　資料顯示，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。“無理取鬧事件在機(jī)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生。”這位負(fù)責(zé)人不無情緒地說，“大多數(shù)乘客能夠按照相關(guān)規(guī)定，合情合理地表達(dá)訴求。”比如退票和改簽后續(xù)航班，但總有極少數(shù)人，謾罵甚至追打工作人員，推搡公安人員，“砸柜臺(tái)、沖撞廊橋的事件也發(fā)生過。”

　　吐槽：典型事件不應(yīng)草率處理

　　有乘客吐槽：遇到極品，為什么攔飛機(jī)后什么事兒都沒有？

　　一位業(yè)內(nèi)人士說，有些航空公司本著息事寧人的態(tài)度，一般會(huì)解釋勸告，無效后，無奈妥協(xié)，這雖是個(gè)例，卻往往助長(zhǎng)了某些不正之風(fēng)。

　　有些人得寸進(jìn)尺，“我不了解具體情況，但8日晚發(fā)生的重慶江北機(jī)場(chǎng)5人阻攔飛機(jī)事件不應(yīng)草率處理，這是一起典型事件，因?yàn)檠诱`造成的航空方面，尤其是其他乘客的損失誰來補(bǔ)償？5個(gè)當(dāng)事人脫不了干系。”該人士接著說，“當(dāng)然，反過來，如果5個(gè)人的行為之前，是否有合理訴求沒被滿足，其他相關(guān)部門亦應(yīng)澄清說明。”

關(guān)鍵詞：航班,延誤,乘客,起飛