電話召車系統(tǒng)試行一周，效果如何？

　　市民、司機對這個新方式又有何看法？

　　昨日（7月16日），記者就相關問題向石家莊市運管處相關部門進行了采訪。

　　從7月8日電召打車試運行開始到7月14日17時許，電召出租車試運營一周以來該中心共接聽來電2769個。

　　其中預約車輛2041次，出租車搶答790次，成功約車609次，成功率約為29%。

　　據(jù)石家莊市運管處出租車管理科相關負責人介紹，與其他已經(jīng)開通電召服務城市對比，這個數(shù)值還是可以接受的。

　　不過，由于試運行階段一些細節(jié)不完善，司機、乘客在操作上的不熟練，約車失誤現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　此外，記者昨日隨機采訪了一些出租車司機，過半司機持“觀望”態(tài)度。

　　除了擔心乘客爽約外，約好線路臨時調(diào)整、乘客不守時也是司機們顧慮較多的問題。

　　對此，石家莊市運管處出租車管理科相關負責人提醒，無論司機、乘客都要“講誠信”，在正式運營后，將會根據(jù)乘客爽約、司機拒載的次數(shù)，列“黑名單”。被列“黑名單”的人將不能再享受電召服務。

　　另據(jù)了解，在經(jīng)過試運行后的升級完善，將會推出即時電召服務，那時市民電話召車便利性將更強。

　　小貼士司機透露電召小竅門

　　一、每天的特殊時段，即凌晨7時以前和晚上9時以后，此時路面上空駛的出租車非常多，這個時間段電話召車相對容易。

　　二、在偏僻區(qū)域也相對容易召車，比如二環(huán)路以外的主干道旁、大單位門口等，一些附近返回市區(qū)的出租車都愿意順路捎個活兒。

　　三、較遠距離召車是最受司機青睞的，比如提前預約到機場、新客站或是旅游景點等

　　-文/記者劉晏

　　-制圖/李會