4S店保險(xiǎn)商合伙為車主“挖坑”
損“人”利己新華社發(fā) 北京的傅先生在一家4S店修理私家車多年,認(rèn)為那里的收費(fèi)價(jià)格雖高,但修車技術(shù)、配件質(zhì)量畢竟是一流的。然而,不久前的幾次親身經(jīng)歷,讓他意識到4S店所謂的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”,原來掩蓋著不少“貓膩”。 雙方拉抬價(jià)格,互贈(zèng)商業(yè)利益 與普通修理廠相比,4S店服務(wù)價(jià)格一般要高出3~5倍,這些修理廠技術(shù)真的那么棒嗎?經(jīng)過走訪,記者了解到,4S店的修理技術(shù)的確不錯(cuò),道理很簡單,一些高檔汽車的修理,往往是先從這里開始的,師傅們最先接觸到這方面的技術(shù)培訓(xùn),因而掌握技術(shù)比較超前。 技術(shù)服務(wù)好,自然可以提高價(jià)格,但汽車修理技術(shù)畢竟不是發(fā)明專利,既容易學(xué)習(xí),又容易模仿,4S店價(jià)格高出普通修理廠一兩倍已經(jīng)很可觀,為何可以高出3~5倍? 傅先生一次車險(xiǎn)定損暴露了端倪。2012年底前,他在北京西二環(huán)附近并線時(shí)速度過快,與一輛奧迪車發(fā)生了剮蹭,交警問如何處理時(shí),傅先生表示承擔(dān)全責(zé),并提出由對方來指定修車廠維修。 本來,傅先生也開了一輛奧迪車,剮蹭后送到一家普通修理廠維修,價(jià)格不到2000元。而對方的奧迪車送到一家名為“亞之杰”的4S修理廠修理時(shí),一位平安保險(xiǎn)公司的定損員打電話來說,對方的車險(xiǎn)定損金額為6000元。 鑒于定損員這樣的行為,傅先生邀請了一位有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅一同前往這家4S店,要求查看對方汽車的受損情況。結(jié)果這位定損員說,經(jīng)過當(dāng)事人同意,葉子板可以不換,加上其他方面的優(yōu)惠,可以減少2000元維修費(fèi)用。 一位保險(xiǎn)公司人士向記者透露,保險(xiǎn)公司與4S店之間確有利益輸送,原因是4S店既修車又賣新車,保險(xiǎn)公司討好4S店,可以獲得更多的車險(xiǎn)保單。為此,理賠定價(jià)高一些,保險(xiǎn)公司也是“睜一只眼、閉一只眼”。 保險(xiǎn)商不會(huì)賠,消費(fèi)者成冤主 4S店靠什么維系高價(jià)收費(fèi)?一位不愿披露姓名的業(yè)內(nèi)人士說,這里的工人技術(shù)好,是高價(jià)收費(fèi)的一個(gè)理由,但4S店價(jià)格這么高,不僅與保險(xiǎn)公司利益輸送有關(guān),恐怕還與公車消費(fèi)有關(guān),因?yàn)橛邢喈?dāng)一批公車特別是高檔車維修,是通過4S店進(jìn)行的。 根據(jù)《廣東省2012年預(yù)算執(zhí)行情況和2013年預(yù)算草案的報(bào)告》,公車類開支依然是“三公”中的大頭,總計(jì)約5億元,占比近六成,其中公車購置7300多萬元,公車燃料、維修等運(yùn)行維護(hù)費(fèi)4億多元。 值得注意的是,一些保險(xiǎn)公司推出了“指定專修廠險(xiǎn)+車損險(xiǎn)”的組合服務(wù)項(xiàng)目,導(dǎo)致一些投保人“只要理賠維修,就到4S店”。由于修車費(fèi)用由保險(xiǎn)公司支付,這部分車主對4S店的天價(jià)服務(wù)費(fèi)用并不關(guān)注,保險(xiǎn)公司對此也“裝傻充愣”。 修車?yán)碣r后,傅先生到北京這家4S店索取發(fā)票時(shí),定損員說的4000元修理費(fèi)開成了4500元,傅先生指出發(fā)票開錯(cuò)了,并且稱自己有定損員的講話錄音。于是開票人員又重新開了一張4000元發(fā)票。 對方為何將4000元發(fā)票開成4500元?一位業(yè)內(nèi)人士私下說:“這很有可能是4S店給定損員‘好處費(fèi)’的一種平賬行為。” 據(jù)披露,一些保險(xiǎn)公司定損人員會(huì)將理賠汽車推薦到自己熟悉的4S店,進(jìn)行價(jià)格虛高的定損,修完車以后,4S店會(huì)給定損人員一定的好處費(fèi),這已是保險(xiǎn)行業(yè)的一種潛規(guī)則。 業(yè)內(nèi)人士指出,保險(xiǎn)公司運(yùn)用精算原理,一般情況下可以穩(wěn)賺不賠;另外,還可運(yùn)用漲價(jià)手段增加收入。對于4S店來說,再高的費(fèi)用也是由車主一方承擔(dān)。而對于消費(fèi)者來說,無論是修車還是買保險(xiǎn),都得自己掏錢。 |
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