中國(guó)沒(méi)有哪一座城市像河北滄州一樣有那么長(zhǎng)的運(yùn)河，其城市底蘊(yùn)又如此受運(yùn)河影響。此處運(yùn)河的長(zhǎng)度為216公里，約占京杭大運(yùn)河總長(zhǎng)度的八分之一。這里的人很熟悉清代詩(shī)人孫諤乘船寫(xiě)下的那句“夜半不知行遠(yuǎn)近，一船明月過(guò)滄州”。

　　被運(yùn)河穿城而過(guò)的滄州，與南、北交流密切，形成兼容并蓄的城市文化。這里武術(shù)興盛，地方名人有“大刀王五”、霍元甲等。這里也是中國(guó)第一部詩(shī)歌總集《詩(shī)經(jīng)》的發(fā)源地，總有詩(shī)詞愛(ài)好者在河畔吟誦“蒹葭蒼蒼，白露為霜”。進(jìn)入新時(shí)代，滄州市統(tǒng)籌推進(jìn)大運(yùn)河文化帶、生態(tài)帶、旅游帶建設(shè)，堅(jiān)持保護(hù)與發(fā)展協(xié)同、傳承與傳播并重，讓運(yùn)河文化助力提升城市生活品質(zhì)，讓滄州成為京津游客出游的優(yōu)選地。

京杭大運(yùn)河滄州段穿城而過(guò)。殷實(shí) 攝

　　交通要沖

　　千年大運(yùn)河興起城市商貿(mào)

　　中國(guó)初中歷史教科書(shū)上就介紹了京杭大運(yùn)河的建設(shè)史：公元7世紀(jì)，隋煬帝征發(fā)數(shù)百萬(wàn)民工開(kāi)鑿了以洛陽(yáng)為中心，北抵涿郡、南至余杭的大運(yùn)河；公元13世紀(jì)，元朝定都北京，對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行“截彎取直”，讓大運(yùn)河不再繞道開(kāi)封和洛陽(yáng)，而是直連北京和江南。無(wú)論河道怎么改變，滄州始終是大運(yùn)河流經(jīng)的城市。

　　“實(shí)際上，早在東漢時(shí)期，滄州就有運(yùn)河了，那會(huì)兒的組織者是曹操。”今年67歲的滄州大運(yùn)河文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉寶鎖，近些年一直收集整理關(guān)于滄州運(yùn)河的史料。據(jù)文獻(xiàn)記載，漢建安十一年（公元206年），曹操北征烏桓，命董昭開(kāi)平虜渠，這是滄州南運(yùn)河下游段的前身。

　　運(yùn)河開(kāi)通后，滄州成為交通要沖。“很多人聽(tīng)過(guò)‘林沖發(fā)配到滄州’的故事，都以為滄州在古代是荒涼之地。其實(shí)不然，這里商貿(mào)發(fā)達(dá)。古代，滄州的長(zhǎng)蘆鹽、漕糧、滄酒、金絲小棗、御河棉等地方特產(chǎn)，通過(guò)運(yùn)河這條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈發(fā)往全國(guó)各地。正因?yàn)榻?jīng)濟(jì)繁榮，滄州才能建起來(lái)三座名樓。我們不難想象，當(dāng)年孫諤在船上繞了一個(gè)又一個(gè)彎，在看到清風(fēng)樓、朗吟樓、南川樓三座輝煌大樓的時(shí)候，會(huì)多么震撼，從而寫(xiě)出‘一船明月過(guò)滄州’的佳句。”劉寶鎖說(shuō)。

　　還河于民

　　建設(shè)地標(biāo)留下“最美鄉(xiāng)愁”

　　“走，逛堤頂路去！”今年75歲的王少華在滄州當(dāng)?shù)貜氖聰z影工作幾十年。他喜歡帶著外地朋友開(kāi)車游覽300多公里長(zhǎng)的堤頂路。蜿蜒的大運(yùn)河，從鄉(xiāng)野流向城區(qū)再流向鄉(xiāng)野，沿途有古驛站、古官道的遺跡，還有先人栽植的樹(shù)、刻下的石碑。

　　京杭大運(yùn)河開(kāi)通后，運(yùn)河兩岸的驛站水陸并用，是供往來(lái)官員、客商、船工歇宿的地方。明王朝在南京到北京的大運(yùn)河之間一共設(shè)置了46處驛站，位于今滄州段運(yùn)河兩岸的驛站有6處，分別是良店驛、連窩驛、新橋驛、磚河驛、乾寧驛、流河驛。

　　在磚河驛故址有一個(gè)露天小公園，保留著一截老墻。四周擺放了許多塊石頭，上面有古代官員、學(xué)者在此創(chuàng)作的詩(shī)詞。有在此過(guò)夜想念故鄉(xiāng)的，如曾為明朝南京禮部尚書(shū)的童軒，在一個(gè)夏夜住在磚河驛，寫(xiě)下“不堪歸夢(mèng)斷，明月滿天涯”；有對(duì)未來(lái)生活心生期望的，如明朝進(jìn)士劉孔當(dāng)，在此吟誦“一夜琵琶聽(tīng)不盡，相期莫付水東流”；有對(duì)人生感念惆悵的，如同為明朝進(jìn)士的陳烓，在此抒發(fā)“扁舟此夜泊磚河，剔盡寒燈意若何”“半世功名驚老大，十年南北笑奔波”的苦悶。

　　“古人的鄉(xiāng)愁，永遠(yuǎn)地留在了河畔。”王少華說(shuō)，幾十年來(lái)他經(jīng)常沿著堤頂路尋找運(yùn)河古村的人文古跡，每次都有新發(fā)現(xiàn)，每次都有不同的體會(huì)。“滄州對(duì)他們來(lái)說(shuō)是故鄉(xiāng)，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)是家鄉(xiāng)。大運(yùn)河岸的古跡，讓我們和古人在不同時(shí)空相遇了。”他說(shuō)。

　　如今，驛站故址成為鄉(xiāng)村的文化打卡點(diǎn)。秋天，有不少穿運(yùn)動(dòng)裝的人沿河跑步，也有許多市民專程驅(qū)車前往鄉(xiāng)村民宿。據(jù)滄州市大運(yùn)河文化發(fā)展帶建設(shè)辦公室介紹，近年來(lái)，滄州市謀劃推進(jìn)了一大批生態(tài)和文化旅游項(xiàng)目，建設(shè)地標(biāo)留住“最美鄉(xiāng)愁”；堅(jiān)持“還運(yùn)河于人民”的理念，注重將文化體驗(yàn)、休閑娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)健身與生態(tài)環(huán)境有機(jī)融合，充分利用綠色生態(tài)空間，配套建設(shè)了兒童游樂(lè)園、運(yùn)動(dòng)步道、健身設(shè)施等，使得群眾的獲得感、幸福感明顯提升。

　　旅游通航

　　世界文化遺產(chǎn)聯(lián)動(dòng)文化業(yè)態(tài)

　　王少華說(shuō)，他永遠(yuǎn)忘不了2014年6月22日這一天。彼時(shí)中國(guó)大運(yùn)河申遺成功。大運(yùn)河河北段的滄州—衡水—德州段、謝家壩和華家口夯土險(xiǎn)工“兩點(diǎn)一段”，就因其原真性，受到聯(lián)合國(guó)教科文組織的青睞，一同列入世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。

　　謝家壩，這個(gè)距離滄州市區(qū)100多里遠(yuǎn)的河壩，從此被世界矚目。它最早修筑于康熙末年，由當(dāng)?shù)刂x氏鄉(xiāng)紳捐資購(gòu)買糯米，組織人力用糯米熬漿加灰土與泥土混合筑堤。壩體為灰土加糯米漿逐層夯筑，夯土以下為毛石墊層，基礎(chǔ)為原土打入柏木樁筑成。壩體長(zhǎng)218米，厚3.6米，高5米。“謝家壩從未決堤，充分彰顯了古人在水利工程設(shè)計(jì)與建設(shè)方面的智慧。”劉寶鎖說(shuō)。每年都有外地游客不遠(yuǎn)千里來(lái)謝家壩瞻仰古壩，也有人留戀于滄州城市景色，在游船上一覽名樓風(fēng)貌。

最早修筑于康熙末年的謝家壩從未出現(xiàn)過(guò)決堤。鄭延濤 攝

　　2022年9月1日，滄州市中心城區(qū)13.7公里大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)50年來(lái)首次旅游通航。“有水有船，這才是有生命的河嘛。”王少華當(dāng)天趕往現(xiàn)場(chǎng)，用鏡頭記錄下游船在運(yùn)河上行駛的時(shí)刻，欣喜不已。

　　據(jù)滄州市大運(yùn)河文化發(fā)展帶建設(shè)辦公室介紹，滄州市注重凸顯大運(yùn)河滄州段的原真性特點(diǎn)，保護(hù)修復(fù)生態(tài)空間，建設(shè)水清景美的綠色長(zhǎng)廊；實(shí)現(xiàn)運(yùn)河引水常態(tài)化、環(huán)境整治體系化，持續(xù)實(shí)施沿線綠化美化提升。

　　如今的大運(yùn)河滄州段旅游線路，已串聯(lián)了百獅園、大運(yùn)河公園、南川老街、大化工業(yè)遺存文化區(qū)、園博園、中國(guó)大運(yùn)河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示館、三角洲、呂家院等多個(gè)文化地標(biāo)和休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，激發(fā)了許多業(yè)態(tài)。

　　王少華仍喜歡端著相機(jī)在人群里走走拍拍，“古人說(shuō)‘一船明月過(guò)滄州’。現(xiàn)在的滄州，肯定比古代更美。”

　　數(shù)說(shuō)滄州

　　335.1萬(wàn)人次

　　今年“十一”國(guó)慶假期，滄州市共接待游客335.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.57%；游客總花費(fèi)26.16億元，同比增長(zhǎng)15.61%；京津游客39.43萬(wàn)人次，占比11.77%。

　　10萬(wàn)余只

　　南大港濕地現(xiàn)有鳥(niǎo)類271種，其中國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物16種，國(guó)家二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物52種。2023年，科研人員在南大港濕地觀測(cè)到候鳥(niǎo)10萬(wàn)余只，候鳥(niǎo)數(shù)量4年間增長(zhǎng)了4倍。