長城網·冀云客戶端訊（記者 張嘉琪 通訊員 戴春陽 林麗丹）碧波無垠的海面上，海鷗翩翩起舞，遠處萬噸巨輪緩緩駛入港區；干凈整齊的碼頭堆場，皮帶線如藍色巨龍般蜿蜒，吞吐之間裝卸萬噸烏金……初冬的秦皇島港煤碼頭，沒有想象中的揚塵漫天，看不見人力露天作業，全國唯一“五星級”綠色港區生產畫卷生動展現。

　　河北港口集團重組成立兩年來，在高質量發展的征途上加速推進智慧綠色轉型，一個個應用場景在“三港四區”落地生根、開花結果，智慧、綠色、高效、平安“四型”港口已成為河北港口最亮眼的標簽。

　　科技賦能——綠色港口建設加快推進

　　兩年來，河北港口集團把綠色港口建設作為打造世界一流港口、領跑散貨運輸的有力抓手，積極采用先進科技手段持續推動港口能源結構、運輸結構深度變革。

黃驊港換電站。通訊員供圖

　　——能源結構深度變革

　　堅持“雙向降碳”原則，推動能源供給“多能互補”、能源使用“清潔低碳”。供給側方面，建成、在建光伏發電裝機容量達23.2MWp，謀劃建設風電裝機容量33MWp，建設換電站3個、充電樁268個，綠電使用比例達51%。消耗側方面，船舶岸電接電時長、接電量較2022年約翻三番，新增新能源港內倒運車輛和非道路移動機械近700臺，投用國內首臺“退役”機車改造而成的純電動機車和渤海灣首艘新能源拖輪，從“源頭”和“末端”確保能源清潔低碳。

　　——運輸結構多元優化

　　堅持標本兼治原則，綜合應用“海鐵聯運+水水中轉”、封閉式皮帶廊道、公路運輸新能源車汽運等方式，全方位構建綠色物流運輸體系。在唐山港京唐港區、唐山港曹妃甸港區、黃驊港共打造16條“零排放”運輸通道，鐵礦石綠色運輸比例達81.6%，較2022年提升20個百分點；大宗散貨綠色運輸比例達90%，較2022年提升約14個百分點；開通“黃驊港——武安——長治”氫能零碳運輸線路，構建黃驊港氫能運輸新格局……港口與腹地企業架起“綠色動脈”。

　　——綠港建設高潮迭起

　　堅持以評促建原則，將綠色化、低碳化提到前所未有的新高度，舉全集團之力建設綠色港口集群。兩年來，集團旗下7家碼頭公司被中國港口協會評為“綠色港口”，2家碼頭公司獲評“亞太綠色港口”，秦皇島港東港區煤三、四、五期成為全國首個“五星級”綠色港區，為全國干散貨港口綠色轉型樹立了典范。

　　創新升級——“智慧”“綠色”深度融合

　　河北港口集團積極推進數字化、智能化與綠色化深度融合，聚焦行業痛點難點問題，“增綠”促“增效”，不斷提升降碳、治污科技支撐能力，持續深化人工智能、大數據、云計算、工業互聯網等港口環境管理領域應用，以數字技術賦能港口向智慧綠色迭代升級。

曹妃甸港生產協同指揮中心。通訊員供圖

　　——技術創新強勁起勢

　　將科技創新融入港口生產作業各環節，以科技“含金量”提升“含綠量”。秦皇島港以技術創新“堵截”煤炭翻堆取裝及皮帶運輸全流程煤炭撒落；唐山港京唐港區投用全封閉氣膜條形倉將煤塵牢牢“鎖”住；曹港股份實施散貨漏斗抑塵改造，從源頭控制粉塵外溢，為港口治塵“插”上智慧翅膀；開展污水設施提升改造工程，首創移動式壓濾系統，建立堆場水循環系統，科學收集、處理、回用港內各類污水，確保“一滴污水不入海”，實現水資源良性循環。

　　——管理創新提檔升級

　　改變傳統港口環境管理模式，推動環保工作由經驗型管理向數智型管理轉變。建立集團“港區——碼頭——堆場”三級粉塵監測網絡，實現“三港四區”重點區域主要粉塵污染物自動動態監測和數據實時上傳，為精準治理粉塵提供數據支撐；建立環保信息化管理系統，實現專業干散貨碼頭環境監測與污染防治設備集控系統聯動，提高環保作業快速反應能力。

　　——產業升級加速發力

　　加快整合科技創新資源，推動傳統產業“脫胎換骨”，向“現有存量”要“發展增量”。集團10個專業干散貨碼頭全面啟動智慧港口建設工作，主要裝卸設備智能化改造數量達102臺，占比49%，全面改造完成后，全流程作業人工成本可降低20%以上，裝卸作業效率提升15%以上。加速推進基礎數據平臺、生產管理一體化平臺等多個數據共享互聯平臺與公共信息服務平臺建設，其中，秦港股份“一中心三平臺”智慧化管理系統上線試運行，助力港口生產作業實現智慧科技與綠色低碳、作業效率與本質安全、技術進步與經濟效益有機統一。

　　奮進突破——打造交通強國建設樣板

　　河北港口集團堅持港口智慧綠色轉型與交通強國專項試點任務一體推進，集聚行業優勢科研力量，主動作為、先試先行，先后牽頭4個交通強國試點項目建設，努力推動形成更多兼具創新性、引領性、可復制、可推廣的交通強國建設成果，爭當中國式現代化的開路先鋒。

河北港口集團唐山港京唐港區。通訊員供圖

　　牽頭實施交通運輸部水運局組織的唯一一個干散貨港口交通強國試點項目——“更高水平智慧綠色干散貨碼頭示范應用”項目。該項目聚焦專業干散貨碼頭智慧、綠色全面發展，5大項任務、16項子任務進展順利，專業干散貨碼頭自主可控一體化生產操作系統（TOS）完成整體方案設計，進入系統開發階段。

　　——“單證信息互聯、跨境提單應用、港站服務一體”項目將實現鐵路、公路、水路信息互聯共享和多式聯運一單制與單證應用創新，滿足客戶從倉儲中心、物流和金融等供應鏈條上各環節的需求，打通“生產端到流通端”全鏈條，有利于推動大宗散貨運輸結構調整，加快推進鐵路向現代物流企業轉型升級。

　　——“秦皇島港綠色低碳碼頭建設關鍵技術應用研究”以秦皇島港煤炭裝卸流程中關鍵設備為研究對象，重點開展設備、工藝、流程以及相關輔助裝備、基礎設施的綠色節能研究及能源綜合管控體系建設，實現預期的整體節能效果。

　　——“唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造”項目充分結合集裝箱碼頭特點，采用自主研發的全球首套穿越式雙小車岸橋，應用基于多傳感器融合定位的智能平板運輸車，集成自主可控的碼頭操作系統（TOS）、設備管理系統、車隊管理系統等數智化系統，在提升碼頭作業效率、通過能力和安全性的同時，實現唐山港京唐港區25號泊位封閉區域內自動化、無人化作業，成為河北省首個投入運營的智能集裝箱碼頭。

秦皇島港西港區。通訊員供圖

　　未來，河北港口集團將加快培育新質生產力，不斷增強綠色發展動能，貢獻新一代綠色智慧港口建設的“河港方案”，朝著世界一流港口目標奮勇前行。