10月11日，由中鐵五局承建的石衡滄港城際鐵路衡黃段工程站前一標(biāo)跨京九鐵路右線特大橋75至78號連續(xù)梁順利完成轉(zhuǎn)體，這是全線首個單線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，也是全線跨高鐵最長單線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。

　　10月11日，石衡滄港城際鐵路首個跨高速鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體成功。 中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司供圖

　　跨京九鐵路右線特大橋75至78號連續(xù)梁位于衡水市桃城區(qū)和高新區(qū)，此次轉(zhuǎn)體連續(xù)梁與石濟(jì)客運專線夾角為25度13分，在第75至78號孔采用（60+100+60）米連續(xù)梁轉(zhuǎn)體上跨石濟(jì)客運專線，共分13節(jié)段。轉(zhuǎn)體連續(xù)梁全長196米，轉(zhuǎn)體總重量為6100噸，為中心承重轉(zhuǎn)體。為減少對石濟(jì)客運專線的影響，項目部與相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，避開行車高峰期施工，制定進(jìn)度保障措施和應(yīng)急預(yù)案，采用掛籃懸臂澆筑法施工，全力確保施工進(jìn)度和生產(chǎn)安全。

　　11日零點33分，在牽引設(shè)備作用下，轉(zhuǎn)體梁在空中開始慢慢轉(zhuǎn)動。經(jīng)過50分鐘的精確操作，橋體逆時針旋轉(zhuǎn)25度13分，最終凌空飛跨石濟(jì)客運專線，實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體。

　　據(jù)悉，石衡滄港城際鐵路是京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，項目建成后，滄州至石家莊列車運行時間將由4小時縮短為1.5小時。（邢云 謝永彬）