“遠東通信”打造專網通信“信息高速公路”

　　創新路上，每前進一步都是一次突破

近日，河北遠東通信系統工程有限公司測試工程師調試便攜式應急指揮箱。河北日報記者 潘文靜 攝

　　一季度開門紅，兩個重點項目花落河北遠東通信系統工程有限公司——

　　河北高速公路集團有限公司基于多模通信技術的一體化應急融合通信保障系統建設研究創新項目，是遠東通信基于應急通信核心能力在數字交通領域的新突破。

　　安徽省合肥市軌道交通8號線一期通信系統集成項目，涵蓋專用通信、公安通信和線網通信三部分，是遠東通信參與建設的又一全自動無人駕駛線路。

　　遠東通信位于石家莊市鹿泉區，是中國電子科技集團有限公司旗下企業，是國內領先的專網通信設備制造商和行業數字化解決方案提供商。

　　專網，是相對于公網而言的。與為社會公眾提供通信服務的公網不同，專網是為特定用戶獨立建設的，是覆蓋特定區域、實現特定功能的網絡。遠東通信在專網通信領域深耕多年，擁有深厚的技術積累和創新能力。

　　“軌道交通無線通信系統是我們的主打產品，可以實現運行中的列車與車站、指揮中心之間實時通信。”近日，在遠東通信展廳，造型逼真的模擬地鐵駕駛艙充滿了科技感，遠東通信發展規劃部主任侯位昭介紹，駕駛艙內搭載了遠東通信自主研發的軌道交通專網通信系統，可滿足列車運行、公務聯絡、信息傳遞等通信需求。

　　應急通信，是遠東通信在專網行業的又一深耕領域。在地震、洪水等災害突發時，搭載遠東通信370MHz PDT數字集群機載基站的翼龍無人機猶如天降奇兵，可第一時間抵達災害現場，快速搭建現場與指揮中心的應急通信鏈路，搶通通信“生命線”。

　　如何能經受住極端環境的考驗，讓“任何人、任何時間、任何地點都實現網絡暢通”？研發人員進行了不斷地創新攻堅。

　　“創新的路上充滿曲折，但每前進一步都是一次突破。”遠東通信PDT數字集群系統項目研發負責人張成斌深有感觸地說。

　　研發初期，基站覆蓋性能指標遲遲未能達到預期。20余名技術人員組成的研發團隊立下“軍令狀”，務必要攻克這個難題。他們分頭攻關，通過理論分析、信道仿真、實驗室模擬、室外實際場景測試等分析排查，最終找到了問題所在。通過優化網絡設計，調整設備參數，他們不僅解決了覆蓋指標問題，還獲得了比預期更好的測試結果。

　　人才是科技創新的主要驅動力。遠東通信在科技創新過程中，一直堅持“以人才為本”的價值觀，圍繞國家、行業在戰略前沿領域技術布局，結合公司技術基礎和市場方向，打造高層次人才隊伍。目前，遠東通信研發團隊總人數近300人，碩士及以上學歷占比超過72%。

　　技術發力，多點開花。在多個應用領域，遠東通信為用戶提供全面系統解決方案，產品和服務遍布全國各地——

　　在交通領域，遠東通信研發的城市軌道交通通信產品運行于全國50多個城市的260多條城市軌道交通線路。

　　在政府與公共安全領域，遠東通信面向應急、人防、公安等行業，打造了300多個指揮中心和機動指揮所，研發的370MHz PDT應急指揮窄帶無線通信網解決方案應用于應急管理部部本級無線通信網和多個省市級應急指揮無線專網。

　　在時頻器件領域，遠東通信推出了國內首款具有完全自主知識產權的SMD陶瓷封裝SC切晶體諧振器，打破了國外企業長期壟斷，填補了國內技術空白，恒溫晶振出貨量約占全球30%。

　　標準引領是企業步入高質量發展、參與高質量競爭的重要標志。

　　近年來，河北遠東通信先后參與了城市軌道交通車地綜合通信系統（LTE-M）、城市軌道交通5G公專網標準等規范制定，參與了國家應急管理信息化發展戰略規劃文件的編寫工作，還參與了行業電力系統數字調度交換機標準規范制定。

　　“科技創新是發展新質生產力的核心要素。我們將持續加大研發投入，圍繞專網通信、數智應用、通信元器件三大業務板塊，推出更多創新產品和解決方案，為信息通信行業高質量發展提供全面技術支撐。”遠東通信副總裁張松軼說。（河北日報記者 潘文靜 通訊員 王猛）