北拒馬河涿州段應急防洪治理工程加緊建設(shè)

　　大堤高至6米，能抵御50年一遇洪水

4月10日凌晨，北拒馬河涿州段應急防洪治理工程施工現(xiàn)場。河北日報通訊員 張少哲 攝

　　4月10日，在北拒馬河涿州段應急防洪治理工程現(xiàn)場，渣土車、挖掘機、壓路機、推土機等各種車輛來回穿梭，一派繁忙景象。

　　“工程西起北壇村，東至小營橫堤，全長18.3公里，總投資10.37億元。”在北拒馬河右堤上，涿州市水利局工程股負責人馬振州指著工程位置圖說，過去，京廣鐵路橋以西段右岸沒有堤防，僅靠天然地勢阻擋洪水入城；京廣鐵路橋以東段右岸雖有堤埝，但平均高度不到3米。工程將通過加高、加固及新建，使北拒馬河右堤整體抬高至6米。

　　在京廣鐵路橋西的北拒馬河永樂村段，右岸處挖出了一條巨大的溝槽，溝槽中間有面1米高的土墻。中國葛洲壩集團市政工程公司該工程項目部經(jīng)理助理張少哲說：“這不是普通土墻，而是用水泥漿和土攪拌而成，專業(yè)名稱為‘水泥土攪拌防滲墻’。”

　　張少哲介紹，北拒馬河河岸多為滲透性較強的沙土。為保證工程質(zhì)量，他們用樁機打出一個個直徑60厘米、高12至15米的水泥土攪拌樁，樁與樁互相咬合在一起形成40厘米厚的防滲墻，以防止大堤底部被洪水滲透貫穿。從防滲墻頂部向下1米至堤頂，將全部換填成抗?jié)B性強、密實度高的壤土。按照規(guī)劃設(shè)計，大堤底部寬40米、頂部寬8米，壩體迎水面還要鋪10厘米厚的砂礫石墊層、30厘米厚的格賓石籠、15厘米厚的種植土，確保堤防級別達到2級，能抵御50年一遇洪水。

4月10日凌晨，北拒馬河應急防洪治理工程施工現(xiàn)場。河北日報通訊員張少哲攝

　　記者在京廣鐵路橋東的一處施工現(xiàn)場看到，各種車輛正在分區(qū)段作業(yè)，技術(shù)人員拿著檢測儀在測量壩體壓實度。

　　“這里是二工區(qū)二標段。”張少哲說，整個工程被分為三個工區(qū)，每個工區(qū)分為三個標段，每個標段又被分為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)和質(zhì)量檢測區(qū)。各個工區(qū)和標段同時施工，每個標段分區(qū)流水作業(yè)。

　　在工地邊上，記者發(fā)現(xiàn)有不少移動的太陽能路燈。張少哲解釋，該工程去年11月20日開工，計劃今年6月30日前達到設(shè)計防洪能力，土方作業(yè)量將達到370萬立方米。為此，他們抽調(diào)參與過南水北調(diào)、引江濟淮等重大工程的技術(shù)人員，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，晝夜施工。他說：“目前，共投入各種設(shè)備510多臺，數(shù)量比正常施工增加1倍多。整個工程正在按時間節(jié)點如期推進。”

　　“該工程將系統(tǒng)性解決涿州市城市防洪問題，保障城區(qū)北部、東部的防洪安全。”馬振州介紹，涿州市成立了水利項目建設(shè)工作專班，實行周通報、周調(diào)度制度，組織力量下沉一線指導幫扶，對項目建設(shè)進度進行督導檢查。（河北日報記者 林鳳斌）