3月20日，一列滿載“河北制造”貨物的中歐班列從位于高邑縣的石家莊國際陸港駛出。

3月20日，工作人員操控龍門吊將貨物裝上列車。

3月20日，工作人員通過大數據平臺實時查看裝卸、發車進度。

3月21日，工作人員通過中歐班列服務平臺實時監控中歐班列的運行情況。

　　近日，長城汽車股份有限公司徐水分公司工人正在生產線上緊張作業。近年來，越來越多的“河北制造”通過石家莊國際陸港走向國際市場。

3月21日，工作人員操控堆高機在集裝箱堆場作業。

3月20日，工作人員對集裝箱進行鉛封。

　　3月20日，石家莊國際陸港，一列滿載著汽車配件、醫用設備等“河北制造”貨物的中歐班列鳴笛啟程，向著俄羅斯首都莫斯科奔馳而去。

　　飛馳的冀字號“鋼鐵駝隊”正成為絲綢之路上的“新使者”，滿載“河北制造”奔向全球。石家莊國際陸港國際班列事業部經理李江娜說，作為京津冀地區最大的國際陸港，石家莊國際陸港目前已經構筑起“四向八通道”的進出境網絡，連通8個出境口岸，運行17條國際線路，覆蓋歐洲、中亞和東盟50多個國家和地區。海鐵班列創新“公鐵海”聯運模式，通達全球各大港口，實現陸上絲綢之路與海上絲綢之路無縫銜接和貨通全球。

　　牽引車來回穿梭，作業不歇；集裝箱整齊排列，一眼望不到邊；巨大的龍門吊將集裝箱穩穩吊裝到列車上……春日的石家莊國際陸港，一派繁忙景象。今年以來，一系列“首發”“首趟”在這里“上演”：石家莊國際陸港海鐵聯運光伏專列成功首發；全省年內首趟進口大麥回程班列從中亞順利抵達；首發京津冀直通塞爾維亞中歐班列……大到新能源汽車、光伏組件等外貿“新三樣”，小到日用百貨、童車玩具等各種商品，應有盡有，同時來自歐洲、中亞和東盟的面粉、糧油、木薯淀粉、鋅錠等農副產品和原材料也在此分撥配送。

　　“河北制造”運出去，“絲路洋貨”拉回來。石家莊國際陸港總經理劉金朋說，目前他們正全力創建中歐班列集結中心，加快陸港型國家物流樞紐建設，推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，進一步為河北乃至京津冀高水平對外開放作出積極貢獻。