近年來，中車石家莊車輛有限公司積極融入京津冀協同發展國家戰略，立足“服務鐵路運輸，服務城市交通”的發展定位，積極發揮技術、人才、區位優勢，形成了集鐵路貨車、軌道裝備空調、高中低運量城市軌道交通裝備、新能源汽車、環保新材料、冷鏈物流裝備等于一體的多元化發展新格局。

　　12月25日，記者走進該廠產品儲存區，看到整齊排列著的各類冷鏈物流裝備，白色箱體上紅色的中國中車標志在陽光的照耀下，鮮艷奪目。

　　“我們的明星產品就是蓄冷式智能公鐵聯運裝備，它的主要特點是無源釋冷，溫度波動小、節能環保、長期免維護，實現運輸途中的持續釋冷。在公路、鐵路的長干線運輸中，可以實現一箱到底、以箱代儲、落地成庫的移動冷庫應用。”中車石家莊車輛有限公司冷鏈項目部經理孟娣自豪地介紹說，即使是酷暑難當，云南的鮮花、蔬菜，東南亞的水果，也可以新鮮水靈地出現在顧客面前。

　　該公司深耕市場、精準研發，“蓄”勢突破，在多年前首次接觸到相變儲能技術后，便敏銳地捕捉到此技術在冷鏈運輸領域推廣應用的機遇，將蓄冷儲能技術與運輸裝備相結合，并堅持不懈的研發與探索，在創新的賽道持續奔跑，不斷拓寬技術路線、擴大應用領域，突破產品效能，使蓄冷譜系更加健全。

　　據悉，該公司目前已構建完備的蓄冷式全程冷鏈裝備體系，并先后與昆明鐵路局、中鐵聯集等公司合作開展了公鐵聯運，與鮮花頭部企業合作開展了鮮花儲存試驗，已獲得相關領域專利授權30余項。

　　冷鏈物流裝備項目成功入選國家第四批多式聯運示范工程；中標中鐵國際多式聯運有限公司4980萬元的冷鏈裝備采購項目，也為京津冀區域冷鏈裝備產業發展注入了更強的發展活力。

　　而在再制造車間，工人們正在有條不紊地進行著鐵路貨車金屬橡膠減震制品的制作。“金屬橡膠減震制品可以保障車輛的穩定運行，這個項目是基于國家雙碳戰略達峰的要求，把鐵路貨車金屬橡膠件金屬骨架循環再利用，為國家的雙碳戰略和碳達峰作出國有企業應有的擔當和貢獻。”中車石家莊車輛有限公司再制造事業部總經理郭娜說道。

　　據悉，為適應國鐵集團推進鐵路產業綠色發展要求，解決鐵路貨車金屬橡膠復合件的回收問題，該公司自2012年開始就致力于軌道車輛的金屬橡膠件再制造，將廢舊金屬橡膠復合制品經過回收、環保脫膠處理，使金屬件與橡膠制品進行完整剝離，金屬骨架可再次應用于彈性旁承體、軸箱橡膠墊、軸向橡膠墊的生產。

　　據了解，該公司軌道車輛的金屬橡膠件再制造業務覆蓋了全路90%以上的貨修工廠和全部的火車車輛段。共回收金屬橡膠件48000余噸，經檢修再制造的鋼件共42000余噸，累計為鐵路貨車廠段單位節約配件采購成本1.43億元，取得了顯著的經濟和環保效益。

　　中車石家莊車輛有限公司表示，接下來，將不斷創新，持續踐行交通強國裝備支撐思想，堅持“服務鐵路運輸，服務城市交通”的戰略定位，謀定高水平建設“雙效石車、多元石車、創新石車、平安石車”的發展目標，打造以“一核兩翼三商”為標志的一流企業，努力成為現代綜合交通體系的構建者、人類綠色出行健康生活的推動者、鐵路貨車造修技術的引領者和城市綜合交通體系的先行者。（通訊員 馬曾曾）