一座產業園 兩地互助情

　　——懷豐產業園助力懷柔騰籠換鳥豐寧動能轉換

　　【坐標卡】

　　懷豐產業園位于河北省豐寧滿族自治縣經濟開發區，是開發區“一心三翼”的西翼。北京市懷柔區與豐寧在產業園建設中，自覺推動綠色發展、循環發展、低碳發展，聘請資質單位編制了高質量的發展規劃。產業園總規劃面積為4.1平方公里，重點規劃了非首都功能疏解區、科技成果轉化區、綠色有機食品生產區三個功能區，其中非首都功能疏解區主要承接懷柔區外遷符合環保政策要求的制造業項目。目前，共有19家北京企業落戶，其中17家企業已投產運營，成為河北承接北京非首都功能疏解和懷柔區對口幫扶豐寧的重要成果。

　　2月26日，吃過早飯，騎上摩托車，穿過公路，駛上創業路，只需10多分鐘，黃廣旺就到了單位——河北雁陽汽車部件有限公司。

　　換上工作服，戴上黃色安全帽和手套，黃廣旺邁著輕快的步伐走向車間。

　　半個月前，黃廣旺可沒有這么愉悅，他當時正在為找工作愁眉不展。

　　今年37歲的黃廣旺是豐寧經濟開發區下燕窩村村民，初中畢業后，就到北京、山東等地建筑工地打工，不僅辛苦還缺乏保障。

　　受疫情影響，去年沒外出打工，兩個孩子上學，還要還房貸，黃廣旺生活壓力不小。在家門口就業、收入可觀，一直是他的夢想。

　　“招聘工人，繳納五險、提供工作餐，月薪3000元至6000元……”不久前，河北雁陽的一則招聘啟事，讓黃廣旺的夢想變為現實。

　　河北雁陽脫胎于北京雁陽，原來位于北京市懷柔區雁棲經濟開發區，主營汽車部件及配件制造、銷售，以及摩托車零部件及配件制造、銷售等，其產品除供應福田等車企外，還出口到美國，是懷柔區較大的一家汽車配件生產企業。

　　豐寧與懷柔山水相連，豐寧縣城距懷柔界僅18公里，4個鄉鎮8個村與懷柔交界長達62公里。隨著京津冀協同發展和東西部扶貧協作持續深入，懷、豐兩地不斷探索幫扶合作模式。

　　按照京津冀協同發展定位，懷柔需要向外轉移部分產業，而豐寧是最佳承接地。經過深入調研，雙方決定在“產業+就業”上做文章。2017年，兩地對口幫扶合作的重點項目——懷豐產業園正式落地，在豐寧打造懷柔汽車配件企業外遷承接地。

　　時任豐寧縣領導對照外遷企業名單，主動出擊，逐家拜訪、推介，邀請來豐寧考察……北京雁陽公司最終被豐寧縣領導的真誠打動，成為第一批入駐懷豐產業園的企業之一。

　　作為承接地，豐寧縣委縣政府做足了功課，著力解決企業在搬遷、落戶過程中的問題。豐寧專門制定了《承接非首都功能疏解外遷企業優惠政策》，在土地供應、稅收減免、財政獎勵、上市和名牌商標獎勵等方面提供全方位的招商引資優惠政策。

　　2018年，河北雁陽注冊成立，并于當年實現了試生產。該公司副總經理李杰說，項目建設如此順暢、高效，得益于豐寧推行項目牽頭領辦制，提供一站式服務，對項目審批過程實行“代辦制”保姆式服務及企業跟蹤服務制，為企業發展和項目建設提供了效率更高、成本最低、政策最優的發展環境。

　　“新廠區占地150畝，規劃了沖壓、焊接、組裝、油箱、高端鈑金件加工和涂裝6大車間。”李杰說，企業搬到豐寧后，訂單一直不斷，實現了規模和效益雙提升。

　　黃廣旺所在的油箱車間是河北雁陽去年實施的二期工程。車間里機器轟鳴，一片熱火朝天的建設景象。

　　“廠房和生產線同步施工、同步安裝，福田汽車即將來驗收。”車間主任孫海燕往來于生產線上各個工位，忙著檢查、調試設備。

　　“油箱是由高強度鋼板焊接而成的殼體，其焊接質量直接影響油箱的壽命及車輛的機動性。”孫海燕說，新建的燃油箱生產線，采用自動化焊接，將大大提高焊接效率和產品質量。

　　和黃廣旺一起見習的工人還有六七位，他們都來自豐寧本地。“北京公司3月底前將全部搬到豐寧，用工一下子多了起來。”河北雁陽負責招聘工作的李敏說，今年公司計劃招工六七十人，優先考慮豐寧本地人。

　　一座產業園，見證互助情。懷豐產業園共有19家北京企業落戶，協議總投資20億元，已完成投資13億元，其中17家企業已投產運營。

　　在豐寧縣委書記李東看來，共建懷豐產業園實現了雙贏：一方面，懷柔推進了非首都功能疏解，實現騰籠換鳥；另一方面，共建園區對豐寧經濟發展意義重大，助力動能轉換。

　　“預計到2025年，懷豐產業園將實現產值30億至50億元，稅收實現3億至5億元，將成為豐寧承接北京產業轉移和科技成果轉化的重要平臺和載體，為豐寧縣域經濟高質量發展增添強勁動力。”李東表示。（河北日報記者 尉遲國利 通訊員 呂曉芳）