12月1日,河北新聞聯播報道了河北持續推進鋼鐵行業環保績效全面創A。今天啊,為了增加點畫面感,我就帶大伙到一家堪稱創A優等生的企業去看看。
這是河鋼唐鋼新區,它在去年底就進入了全省鋼鐵行業第一批全面創A企業的名單。
你看,廠區不見煙囪冒煙、車間不見灰塵、到處綠樹成蔭,不知道的還以為進入3A還是4A級景區了呢。這個建在唐山樂亭的唐鋼新區,面朝大海、背靠陸地,廠區能保持清潔的一大利器就是密閉。您看皮帶通廊運輸是封閉式的,不管是從大海上運來的鐵精粉還是從焦化廠運來的物料都通過皮帶通廊直接進入廠區,粉塵就這樣無影無蹤了。當然密閉的不只是通廊,還有“一罐到底”的創新工藝。以前從煉鐵到煉鋼常規的做法需要在中間弄一個倒罐站,現在改造升級了“一罐到底”,這樣就把高爐鐵水的承接、運輸、貯存、預處理等等環節集成到一起了,避免了鐵水倒運過程中的煙塵泄露。
再跟您說說他們創A的第二大利器——氫能重卡,去年開始唐鋼新區就投用了30多輛。以前每天在廠區內負責運輸的柴油重型卡車可是很大的污染源,這一輛柴油重卡的排放量相當于100多輛家用轎車。按照唐鋼新區現在的運輸量,如果用燒柴油的重卡進出廠區的話,就相當于每天至少有十幾萬輛小轎車在這里集中排放,改用氫氣作燃料的重卡,它的排放物就只是水了。
當然了,能夠成為首批“優等生”,考的可不僅僅是這幾門“課程”。這里先后采用了 130 多項世界最先進的綠色環保新工藝、新技術,實現了從源頭減排、過程控制到末端治理的全覆蓋。綜合算下來,廠區所有排放指標比鋼鐵行業國家最嚴格的排放標準又壓低了 10% ,牛吧!
你肯定會問,這創A好是好,可企業的成本是不是加大了啊?這個賬咱們這么算,一方面很多經過治理的排放物比如余熱、余壓等等搖身一變成了企業可循環利用的能源;另一方面,省里對這創A企業還有好多優惠,比如遇到重污染天氣,企業可以不停產、不限產;省里還會對創A形成的碳減排量進行綠色認證,企業缺錢了,拿著這個證到銀行貸款能夠享受優惠等等。
創A利國利民利企,當然是件大好事,唐鋼新區就因為創A迎來了發展的新機遇,今年8月,寶馬集團就正式牽手河鋼集團,成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。
創A,河北期待更多的“優等生”“尖子生”!