黨的二十大報告提出，“加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”“加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化”。

　　“習近平總書記在黨的二十大報告中關于加快建設交通強國的部署，給河北交通行業發展指明了方向。深入學習貫徹黨的二十大精神，省委省政府審時度勢，立即研究部署交通強省建設問題，并把便捷暢通、安全智能的現代化交通強省作為中國式現代化河北場景之一。”省交通運輸廳黨組書記、廳長侯智敏說。

　　據介紹，到2027年，河北多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡建設將取得新成效，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系建設將邁上新臺階。“軌道上的京津冀”基本建成，省會直達各市，京津雄及環京津1小時交通圈更加便捷，鐵路里程達到9100公里左右，其中高鐵2600公里左右。基本實現市縣間一級及以上公路連接、相鄰縣城間二級及以上公路連接、鄉鎮通三級及以上公路，公路總里程達到23萬公里左右。京津冀四個主要機場互聯互通水平大幅提升，高水平京津冀世界級機場群初步建成，河北民用運輸機場數量達到7個，設計年旅客、貨物吞吐能力分別達到3000萬人次、45萬噸。港口綜合效益明顯提升，年設計通過能力達到14億噸、800萬標箱。

　　圍繞目標，河北交通運輸系統將深入學習貫徹黨的二十大精神，按照省委十屆三次全會的要求，解放思想、奮發進取，聚焦構建現代化的基礎設施體系、高效順暢的流通體系、低碳轉型的綠色體系、安全可靠的平安體系，在項目建設方面，優化基礎設施布局、結構、功能和系統集成；在運輸組織方面，堅持鞏固成果、擴大戰果、健全機制，推動交通物流“好上加好、暢上加暢”。

　　今年以來，河北交通運輸各項工作進展順利。

　　全力以赴加速項目建設。服務穩經濟大盤，河北出臺促進交通運輸發展6條政策，接續制定4條措施，安排部署16項工作。擬定“十四五”新增投資550億元、達到5000億元，增長12.4%。今年新增50億元投資、達到910億元。截至9月底，河北完成投資763.8億元，同比增長4.5%。

　　集中力量推動物流暢通。1至9月，河北高速公路貨車日均通行量62.8萬輛，達到去年同期的90%；港口貨物吞吐量9.5億噸，同比增長3.9%；快遞業務量達到39億件，同比增長11.3%。9月份，河北高速公路貨車日均通行量為74.07萬輛，達到去年同期的93%，環比增長13.17%；港口貨物吞吐量為1.06億噸，同比增長6.3%。

　　加快實施民生工程。截至10月底，河北農村公路建設改造完成8448.8公里，超額完成年度8200公里任務。截至9月底，縣城30公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到99.5%，其中，石家莊、廊坊、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區達到100%。

　　按照部署，到2035年，河北現代化綜合交通運輸體系將基本建成，便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的交通運輸格局將基本形成，交通基礎設施保障能力居全國先進行列。“軌道上的京津冀”全面建成，基本融入北京“1小時交通圈”，京津市民可以乘坐高鐵暢游河北5A級旅游景區。四通八達的鐵路網絡基本形成，省會、雄安新區直達各市，各地6小時內通達全國主要城市。公路網高效暢通、覆蓋廣泛，出行更加便利。空中航線網絡日益加密，京津冀四個主要機場實現軌道快速聯通，各地可乘坐飛機便捷抵達全國重點城市和全球重點國家。綜合客貨運樞紐集群基本建立，北京周邊布局一批現代化智慧鐵路貨運樞紐，功能齊全、層次明晰、協調統一的鐵路綜合貨運樞紐體系基本形成。高鐵、公路、航空、水運等融合發展，旅客實現零距離換乘，享受一站式服務，客運方面，實現中心城市與衛星城間半小時聯通、京津冀主要城市間1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。港口年設計通過能力達到18億噸、1800萬標箱。（河北日報記者 曹智）