黨的二十大報告提出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化。

　　省交通運輸廳黨組書記 廳長 侯智敏：

　　黨的二十大報告中也提出，加快建設交通強國，今天（10月29日）召開的省委十屆三次全會審時度勢，把我省交通運輸發展問題作為研究部署的重要內容，決定把建設便捷暢通、安全智能的交通強省作為中國式現代化河北(實踐)場景之一。

　　這一場景謀劃的起點，正是全省交通運輸事業十年間的巨變。黨的十八大以來，我省初步形成了陸海內外聯動、東西雙向互濟的格局，基本建成通達全國的交通運輸網絡主骨架。

　　得益于這些優勢，中國式現代化河北實踐場景的版圖上，勾勒出這樣一幅交通場景：到2027年，"軌道上的京津冀"基本建成，省會直達各市，京津雄及環京津1小時交通圈更加便捷，全省鐵路里程達到9100公里。公路方面，總里程達到23萬公里。機場方面，高水平京津冀世界級機場群初步建成。港口方面，年設計通過能力達到14億噸/800萬標準箱。

　　省交通運輸廳黨組書記 廳長 侯智敏：

　　在項目建設上堅持加快、提前、調整，優化基礎設施布局、結構、功能和系統集成；在運輸組織上堅持鞏固成果、擴大戰果、健全機制，推動交通物流"好上加好、暢上加暢"。到2027年，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡建設取得新成效，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系邁上新臺階。

　　侯智敏廳長告訴記者，到2035年，現代化綜合交通運輸體系基本建成，便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的交通運輸格局基本形成，交通基礎設施保障能力居全國先進行列，四通八達的鐵路網絡基本形成。

　　省交通運輸廳黨組書記 廳長 侯智敏：

　　按照省委十屆三次全會的要求，解放思想、奮發進取，加強組織，成立專班，抓緊部署，全面動員，聚焦構建現代化的基礎設施體系，高效順暢的流通體系，低碳轉型的綠色體系，安全可靠的平安體系"四個體系"，切實當好加快建設經濟強省、美麗河北的開路先鋒。