新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。祖迪 攝

　　長(zhǎng)城網(wǎng)秦皇島訊(記者 祖迪)6月21日，秦皇島召開新聞發(fā)布會(huì)，主辦單位為秦皇島海事局，主題為加快構(gòu)建現(xiàn)代化海事治理體系為建設(shè)“一流國際旅游城市”營(yíng)造良好水上交通安全環(huán)境。全程如下：

　　秦皇島市委外宣局副局長(zhǎng)鄢玲：

　　各位來賓、媒體朋友們大家上午好！請(qǐng)?jiān)试S我代表本次新聞發(fā)布會(huì)主辦單位——秦皇島海事局，對(duì)各位的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

　　秦皇島市即將迎來旅游旺季，水上安全再次成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。作為我市水上交通安全監(jiān)督的主管機(jī)關(guān)，秦皇島海事局旅游旺季旅游船艇水上安全監(jiān)管連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)了“零事故、零傷亡、零污染”的“三零”目標(biāo)，每年保障百余萬世界各地來秦游客的水上安全。

　　2018年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年。以此為契機(jī)，秦皇島海事局將科學(xué)規(guī)劃，系統(tǒng)推進(jìn)，進(jìn)一步加快“共建共治共享”的現(xiàn)代化海事治理體系建設(shè)，為秦皇島“建成一流國際旅游城市”的中長(zhǎng)期規(guī)劃實(shí)施，營(yíng)造更加良好的水上交通安全環(huán)境。

　　下面我來介紹今天參加新聞發(fā)布會(huì)的人員。

　　新聞發(fā)布人有：秦皇島海事局副局長(zhǎng)左曉強(qiáng)、秦皇島海事局船舶交管中心常務(wù)副主任孫大慶、秦皇島海事局政務(wù)中心副主任劉英、秦皇島海事局危管防污處副處長(zhǎng)劉科偉。

　　首先請(qǐng)秦皇島海事局副局長(zhǎng)左曉強(qiáng)同志進(jìn)行新聞發(fā)布。

　　秦皇島海事局副局長(zhǎng)左曉強(qiáng)：

　　各位來賓、新聞媒體的朋友們大家上午好！

　　首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表秦皇島海事局，向前來參加此次新聞發(fā)布會(huì)的各位新聞界朋友表示熱烈的歡迎！對(duì)你們多年來給予秦皇島海事局的支持表示衷心的感謝！

　　黨的十八大以來的五年，秦皇島海事局堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展理念，立足本職做好權(quán)力“加減乘除”運(yùn)算，在保持秦皇島水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障人民生命安全等方面獲得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和好評(píng)。全面深化“簡(jiǎn)政放權(quán)”改革，主動(dòng)順應(yīng)發(fā)展大勢(shì)，依法依規(guī)累計(jì)取消行政審批事項(xiàng)9項(xiàng)，切實(shí)做好權(quán)力“減法”；積極履職盡責(zé)，設(shè)立了全國首個(gè)“港前待泊區(qū)”，在河北轄區(qū)率先推出船員證書郵寄服務(wù)和海事政務(wù)“一站式”“預(yù)約式”辦理等舉措，海事政務(wù)便民服務(wù)“加法運(yùn)算”不斷延伸；創(chuàng)新海事管理模式，形成了海陸空立體化、全方位的水上安全監(jiān)管體系，共安全保障了12萬艘次船舶進(jìn)出港和15億噸貨物水上運(yùn)輸，基層海事監(jiān)管手段創(chuàng)新、流程優(yōu)化、力量整合的“乘法效應(yīng)”突顯；完善水上應(yīng)急處置機(jī)制，強(qiáng)化應(yīng)急力量建設(shè)，海上搜救成功率連續(xù)10年保持在97%以上，旅游旺季旅游船艇水上安全監(jiān)管創(chuàng)下連續(xù)12年“零事故、零傷亡、零污染”的佳績(jī)，運(yùn)用“除法思維”構(gòu)筑起牢固的水上安全防線，有力保障了人民群眾的生命安全，取得了良好的社會(huì)效益。

　　黨的十九大將“交通強(qiáng)國”“海洋強(qiáng)國”提升為國家戰(zhàn)略，2018年我省制定實(shí)施了《河北省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》，秦皇島“現(xiàn)代化綜合性大港”“國際旅游港”的港口發(fā)展定位進(jìn)一步明確，“新時(shí)代”對(duì)海事部門“現(xiàn)代化海事治理體系建設(shè)”提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求和更為迫切的需求。

　　秦皇島海事局將從三方面著手，進(jìn)一步加快“共建共治共享”的現(xiàn)代化海事治理體系建設(shè)，為秦皇島建設(shè)“一流國際旅游城市”營(yíng)造良好水上交通安全環(huán)境，當(dāng)好助力港城加快發(fā)展的先行官。

　　一、創(chuàng)新科技共享海事發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)成果

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。秦皇島海事局將積極爭(zhēng)取財(cái)政和政策支持，充分發(fā)揮自身專業(yè)技術(shù)和青年創(chuàng)新人才資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升海事信息化建設(shè)水平，不斷筑牢海上安全服務(wù)保障基石。

　　第一、著力提升海事裝備信息化水平。邀請(qǐng)秦皇島港股份有限公司、中電科28所等單位，共同參與海事智能化交通組織平臺(tái)研發(fā)，將新一代船舶交通管理信息系統(tǒng)與秦皇島港調(diào)度管理系統(tǒng)等多個(gè)信息采集系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接共享，依托港口調(diào)度、引航調(diào)度、交通顯示等功能模塊，實(shí)現(xiàn)海事管理、執(zhí)法、審批以及港方生產(chǎn)調(diào)度、在港手續(xù)、船舶服務(wù)之間的信息融合，自動(dòng)生成流程化處置菜單，智能化地為日常交通組織工作和海上應(yīng)急處置行動(dòng)提供最優(yōu)輔助決策方案。

　　第二、實(shí)施秦皇島船舶交通管理信息系統(tǒng)改擴(kuò)建二期工程。近岸水域是海上旅游觀光、船舶通航等涉海經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集中區(qū)域，“十三五”期間，將新建山海關(guān)、大蒲河和灤河口3個(gè)雷達(dá)站，并同址建設(shè)甚高頻和CCTV基站，使秦皇島船舶交管中心達(dá)到“四站一中心”規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要港區(qū)、習(xí)慣航路和旅游船艇活動(dòng)區(qū)近岸20海里水域雷達(dá)信號(hào)全覆蓋和近岸5海里水域CCTV全覆蓋；對(duì)部分老舊設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容更新，所有前端監(jiān)控站點(diǎn)信息傳輸至秦皇島船舶交管中心的同時(shí)，將同步傳輸?shù)轿揖指骱Ｊ绿幉僮鹘K端，秦皇島近岸水域電子巡航和應(yīng)急處置能力將得到極大提升。

　　第三、開展海事特色信息化裝備及配套系統(tǒng)研發(fā)。運(yùn)用人臉與指紋識(shí)別技術(shù)，整合海船船員管理數(shù)據(jù)庫，自主研發(fā)船舶配員檢查海事移動(dòng)執(zhí)法終端及系統(tǒng)軟件，進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作效率；總結(jié)船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查工作經(jīng)驗(yàn)，開展船舶風(fēng)險(xiǎn)分值量化計(jì)算法研究，自主研發(fā)船舶風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理信息系統(tǒng)，為“科學(xué)選船”和“船舶信用管理”提供技術(shù)保障和數(shù)據(jù)支持；按照“雙隨機(jī)一公開”相關(guān)要求，結(jié)合十四項(xiàng)海事執(zhí)法工作實(shí)際，自主研發(fā)“雙隨機(jī)”軟件系統(tǒng)，有效保證海事執(zhí)法“公平、公正、公開”；運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，嘗試整合海事及相關(guān)共建協(xié)作單位信息系統(tǒng)資源，使海事信息化創(chuàng)新成果更加快速便捷地服務(wù)涉海相關(guān)單位和行政管理相對(duì)人。

　　二、攜手共建完善現(xiàn)代化海事服務(wù)保障體系

　　秦皇島海事局與氣象部門、海事法院、船級(jí)社等水上安全服務(wù)保障單位緊密攜手，持續(xù)優(yōu)化信息互通、人員交流、資源互補(bǔ)等方面的聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，更好地發(fā)揮各單位業(yè)務(wù)特長(zhǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深入挖掘共建合作潛力。

　　第一、進(jìn)一步完善近海實(shí)時(shí)天氣監(jiān)測(cè)機(jī)制，不斷提升氣象預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度。建立常態(tài)化近海實(shí)時(shí)氣象信息反饋溝通機(jī)制，發(fā)揮船舶交通管理系統(tǒng)、海事執(zhí)法船艇、雷達(dá)系統(tǒng)等特色裝備，在天氣監(jiān)測(cè)、水文觀測(cè)等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為氣象部門天氣數(shù)據(jù)分析、精準(zhǔn)氣象預(yù)報(bào)研究等提供及時(shí)、準(zhǔn)確的近海實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)。建立氣象信息應(yīng)急處置保障機(jī)制，推進(jìn)船舶交通管理信息系統(tǒng)和氣象系統(tǒng)的資源共享與融合，暢通實(shí)時(shí)氣象信息采集和預(yù)報(bào)的溝通渠道，不斷提升秦皇島沿海極端天氣防抗能力，為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海上巡航和應(yīng)急處置等專項(xiàng)行動(dòng)提供有力支持和保障。

　　第二、進(jìn)一步完善海事行政司法聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，不斷提升海事治理法治化水平。建立海事審判與執(zhí)法協(xié)作互助機(jī)制，海事部門出具的事故調(diào)查處理報(bào)告及結(jié)論意見，在沒有新的或更充分的事實(shí)證據(jù)和理由足以推翻該調(diào)查報(bào)告及結(jié)論的情況下，可以作為海事法院在案件審理中的訴訟證據(jù)；海事法院送達(dá)扣押、解除扣押等保全措施的法律文書，在事先聯(lián)系、確認(rèn)的前提下，可以傳真方式送達(dá)，再將相關(guān)法律文書原件在三日內(nèi)送達(dá)。建立多元化海事糾紛解決機(jī)制，成立海事糾紛聯(lián)絡(luò)站和海事問題專業(yè)聯(lián)席會(huì)，深入港航企業(yè)開展矛盾糾紛情況排查，定期開展相關(guān)疑難復(fù)雜問題研究，指導(dǎo)海事糾紛聯(lián)合調(diào)解工作開展，持續(xù)提升海事領(lǐng)域民事糾紛調(diào)節(jié)成功率，為涉海經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展?fàn)I造良好的法治氛圍。

　　第三、進(jìn)一步完善聯(lián)合檢查機(jī)制，不斷提升船舶安全保障能力。建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的業(yè)務(wù)合作機(jī)制，邀請(qǐng)中國船級(jí)社驗(yàn)船師參與船舶安全檢查，協(xié)助一線海事執(zhí)法人員改進(jìn)和完善安全檢查工作方法；現(xiàn)場(chǎng)了解船舶安全動(dòng)態(tài)，為進(jìn)一步提升船舶檢驗(yàn)質(zhì)量提供參考，切實(shí)發(fā)揮“1+1＞2”的執(zhí)法功效。建立便捷互通的信息共享機(jī)制，打破海事執(zhí)法一線信息孤島，使船旗國監(jiān)督檢查、船舶檢驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)動(dòng)態(tài)等安全信息，在海事執(zhí)法一線和船檢工作一線，實(shí)現(xiàn)及時(shí)便捷地互通共享，進(jìn)一步提升船舶安全綜合保障的能力和水平。

　　三、多方共治筑牢現(xiàn)代化海上應(yīng)急安全防線

　　“十二五”以來，秦皇島沿海港口年均進(jìn)出船舶約2萬艘次、吞吐貨物2億多噸，涉海旅游年均接待游客100余萬人次，涉海經(jīng)濟(jì)新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。服務(wù)保障秦皇島涉海經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期健康發(fā)展，需要全社會(huì)共同參與，加快構(gòu)筑起符合行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)培育需求的現(xiàn)代化海上應(yīng)急安全防線。

　　海事部門將在秦皇島港主要港區(qū)，構(gòu)筑起海事為主導(dǎo)、涉海企業(yè)為主體、社會(huì)組織和公眾共同參與的防治船舶污染碼頭聯(lián)防體系。

　　第一、主動(dòng)服務(wù)，助力防治船舶污染社會(huì)力量加快形成應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)能力。為秦皇島港東西港區(qū)防治船舶污染碼頭聯(lián)防體內(nèi)11家從事碼頭作業(yè)和船舶修造業(yè)務(wù)的成員單位，提供船舶污染防治器材設(shè)備配備、應(yīng)急演練組織等方面的技術(shù)支持和咨詢服務(wù)，助力相關(guān)應(yīng)急力量加快形成戰(zhàn)斗力，提高企業(yè)資金投入效益。

　　第二、因地制宜，加快推廣聯(lián)防體建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)。組織相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜遥瑢?duì)秦皇島港山海關(guān)港區(qū)船舶污染海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)及防治能力進(jìn)行評(píng)估，開展秦皇島港山海關(guān)港區(qū)碼頭聯(lián)防體建設(shè)規(guī)劃研究，引導(dǎo)采取聯(lián)防形式開展船舶污染防治能力建設(shè)，降低相關(guān)企業(yè)投入負(fù)擔(dān)，提升新建港區(qū)防治船舶污染的整體能力和水平。

　　秦皇島港兩個(gè)主要港區(qū)碼頭聯(lián)防體全面建成后，將分別達(dá)到500噸和100噸溢油應(yīng)急處置能力，將為我市海洋生態(tài)環(huán)境治理和涉海經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力保障。

　　惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。秦皇島海事局將以“四個(gè)交通”和海事“三化”建設(shè)為指引，主動(dòng)向更高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)看齊，持續(xù)加快現(xiàn)代化海事治理體系建設(shè)，不斷在保障船舶安全航行、防治船舶污染海洋環(huán)境、助力涉海經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和安全便捷出行的工作實(shí)踐中，做出新的更大的貢獻(xiàn)，為秦皇島“一流國際旅游城市”建設(shè)營(yíng)造良好水上交通安全環(huán)境，為“決勝全面建成小康社會(huì)、奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利”貢獻(xiàn)海事力量。

　　謝謝大家！

　　秦皇島市委外宣局副局長(zhǎng)鄢玲：

　　左曉強(qiáng)副局長(zhǎng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備信息化建設(shè)、海事服務(wù)和水上安全保障機(jī)制創(chuàng)新等方面，系統(tǒng)闡述了秦皇島海事局現(xiàn)代化海事治理體系建設(shè)的相關(guān)情況。下面我們進(jìn)入答記者問環(huán)節(jié)，歡迎記者朋友提問。

　　記者提問：

　　據(jù)了解，旅游旺季工作是秦皇島海事部門每年的重點(diǎn)工作之一，請(qǐng)問今年在旅游旺季工作方面秦皇島海事局將采取哪些新舉措、新辦法？

　　秦皇島海事局危管防污處副處長(zhǎng)劉科偉：

　　2017年我市旅游旺季工作取得了“歷史最好”的贊譽(yù)。我局扎實(shí)開展海事監(jiān)管工作，圓滿完成了旅游旺季水上安全監(jiān)管及船舶污染防治工作，取得了良好的社會(huì)效益，相關(guān)工作獲得了市委市政府的肯定和表揚(yáng)。去年的成績(jī)對(duì)我們是榮譽(yù)和鼓勵(lì)，更是鞭策和壓力。今年我局確定了“比去年更好”的旅游旺季總體目標(biāo)，并將重點(diǎn)開展以下四方面工作確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　一是多措并舉筑牢海上應(yīng)急處置安全防線。通過加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)水域的監(jiān)控力度，加強(qiáng)極端天氣預(yù)警預(yù)控，進(jìn)一步完善海上救助工作機(jī)制，提升民間救助力量應(yīng)急處置能力和水平等舉措，不斷筑牢海上應(yīng)急處置安全防線。

　　二是立體防控維護(hù)海洋環(huán)境清潔。通過構(gòu)建海陸空立體船舶污染監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施船舶污染物接收處理閉環(huán)監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)“環(huán)渤海水域排放控制區(qū)”船舶燃油質(zhì)量監(jiān)督檢查相關(guān)要求，助力我市海洋環(huán)境治理和大氣污染綜合防治工作不斷向縱深推進(jìn)。

　　三是專項(xiàng)治理維護(hù)水域安全形勢(shì)穩(wěn)定。通過開展“平安交通”專項(xiàng)整治、旅游船艇安全專項(xiàng)檢查、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全綜合整治和船載危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全治理等專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步加大客船、危險(xiǎn)品船、砂石船和易流態(tài)化固體散裝貨物運(yùn)輸船舶等“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管力度，切實(shí)維護(hù)我市旅游旺季水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　四是夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，營(yíng)造良好水上安全環(huán)境。通過發(fā)布海事預(yù)防信息，開展“送安全進(jìn)企業(yè)”、涉水工程施工船舶大檢查和涉海監(jiān)管部門聯(lián)合執(zhí)法等活動(dòng)，督導(dǎo)相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，為我市旅游旺季各項(xiàng)工作開展?fàn)I造良好的水上安全環(huán)境。

　　記者提問：

　　據(jù)了解，秦皇島海事局船員業(yè)務(wù)辦理量在河北轄區(qū)居于首位，請(qǐng)問目前秦皇島海事局在受理船員證書申辦方面有哪些便民舉措？

　　秦皇島海事局政務(wù)中心副主任劉英：

　　2016年，海事行政執(zhí)法事權(quán)調(diào)整以來，秦皇島海事局船員業(yè)務(wù)受理量連續(xù)兩年居全省首位。今年1-5月，秦皇島海事局政務(wù)中心受理各類船員業(yè)務(wù)2468件次，受理量繼續(xù)處于全省領(lǐng)先位置。

　　結(jié)合船員業(yè)務(wù)申辦量大、行政相對(duì)人分布地域廣的特點(diǎn)，我局針對(duì)船員申辦/換領(lǐng)證書類業(yè)務(wù)實(shí)施了四項(xiàng)便民舉措，進(jìn)一步提高政務(wù)服務(wù)效率，最大程度便民利企。

　　一是建立“不見面事項(xiàng)清單”“見一面事項(xiàng)清單”，在申請(qǐng)材料齊全、符合法定要求前提下，依托“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”實(shí)現(xiàn)船員與政務(wù)中心工作人員只見一次面甚至無需見面就辦結(jié)申請(qǐng)事項(xiàng)。提高秦皇島海事政務(wù)受理效率，切實(shí)減少群眾奔波次數(shù)。

　　二是開通船員證書郵寄服務(wù)。船員在中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)中提出相應(yīng)申請(qǐng)后，申請(qǐng)人領(lǐng)取證書不用再往返于政務(wù)中心。我局海事政務(wù)受理人員會(huì)根據(jù)船員提交網(wǎng)上申請(qǐng)時(shí)填寫的郵寄地址，把證書郵寄到船員手中。2018年截至目前，我局已為來自江蘇、黑龍江、福建等全國各地的船員，辦理證書郵寄服務(wù)208件次，有效節(jié)省了船員申請(qǐng)、取證兩個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間和交通成本。

　　三是打造了河北轄區(qū)首個(gè)海事政務(wù)服務(wù)類品牌“小岳海事政務(wù)熱線”，開通了“小岳”政務(wù)熱線電話、創(chuàng)建小岳政務(wù)受理QQ群，為行政相對(duì)人提供“線上線下”海事政務(wù)咨詢服務(wù)，及時(shí)解答群眾提出的海事政務(wù)類問題。此外，還在QQ群里上傳通航類、船舶類、危防類等申請(qǐng)書模版；制作如何填寫申請(qǐng)書的PPT，形象生動(dòng)地展示填寫申請(qǐng)書的步驟。辦理業(yè)務(wù)的群眾可以在QQ群里下載模版，自行打印填寫受理申請(qǐng)書，進(jìn)一步減少政務(wù)大廳辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間。

　　四是創(chuàng)辦“小岳海事政務(wù)課堂”，政務(wù)中心工作人員走進(jìn)船公司、碼頭停靠船舶和旅游船艇經(jīng)營(yíng)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)為船員講解證書申報(bào)條件、方法，解答有關(guān)疑點(diǎn)、難點(diǎn)，宣講推廣“互聯(lián)網(wǎng)+海事政務(wù)”，縮短申辦時(shí)間、提升業(yè)務(wù)申辦效率。自3月29日，“小岳海事政務(wù)課堂”開講以來，已為我市全部旅游船艇經(jīng)營(yíng)公司提供了預(yù)約課堂、集中授課等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了秦皇島轄區(qū)旅游船艇經(jīng)營(yíng)公司全覆蓋，受到了行政相對(duì)人的歡迎。

　　謝謝！

　　記者提問：

　　剛才左曉強(qiáng)副局長(zhǎng)提到了“電子巡航”方面的工作。據(jù)我了解“電子巡航”是近些年出現(xiàn)的新事物，能否詳細(xì)介紹下海事部門“電子巡航”工作的開展情況和下步工作計(jì)劃。

　　秦皇島海事局船舶交管中心常務(wù)副主任孫大慶：

　　“電子巡航”是海事部門構(gòu)建現(xiàn)代化海事治理體系的重要技術(shù)手段之一。基于現(xiàn)有船舶交通管理系統(tǒng)的雷達(dá)、AIS、水文氣象、CCTV等子系統(tǒng)和河北海事局二級(jí)數(shù)據(jù)中心和港航信息系統(tǒng)提供的海事業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等信息，通過數(shù)據(jù)采集、智能評(píng)估、模擬巡航等技術(shù)手段，對(duì)重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶(如客船、危險(xiǎn)品船等)、重點(diǎn)跟蹤船舶(如協(xié)查船、黑名單船、滯留船等)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)，并通知基層海事處或水上執(zhí)法力量進(jìn)行處置。

　　自2015年1月，我局與交通運(yùn)輸部通信中心和中國電子科技集團(tuán)第二十八研究所共同研發(fā)了智能化船舶交通管理系統(tǒng)，并將電子巡航功能逐步契合于該系統(tǒng)當(dāng)中。目前，我局除利用原有的雷達(dá)系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)開展電子巡航工作外，在秦山雷達(dá)站、905泊位、204泊位、南山雷達(dá)站增設(shè)了四臺(tái)高清網(wǎng)絡(luò)云臺(tái)攝像機(jī)用于船舶交通管理中心的電子巡航，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)沿岸5海里水域的全覆蓋。

　　下步工作中，我局計(jì)劃通過船舶交通管理系統(tǒng)增強(qiáng)項(xiàng)目，接入海事一級(jí)數(shù)據(jù)中心、二級(jí)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)船舶交通管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互，對(duì)轄區(qū)通航秩序、船舶適航狀態(tài)、船舶適任狀態(tài)、船舶進(jìn)出港報(bào)告、危貨申報(bào)、規(guī)費(fèi)征稽等信息進(jìn)行靜態(tài)巡航操作，并根據(jù)通航安全監(jiān)管要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。此外，根據(jù)基層海事處轄區(qū)通航環(huán)境特點(diǎn)和動(dòng)態(tài)監(jiān)管需要，將國產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng)中的電子巡航功能模塊接入基層海事處，以實(shí)現(xiàn)局處兩級(jí)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)水上監(jiān)控，達(dá)到電子巡航實(shí)時(shí)監(jiān)管與現(xiàn)場(chǎng)巡航執(zhí)法的高效協(xié)調(diào)，不斷提升水上交通安全治理和船舶污染防治工作效能，為我市沿海經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供更有力的支持和保障。

　　秦皇島市委外宣局副局長(zhǎng)鄢玲：

　　記者朋友們，由于時(shí)間有限，現(xiàn)場(chǎng)提問環(huán)節(jié)到此結(jié)束。大家有感興趣的問題，可與秦皇島海事局直接聯(lián)系進(jìn)行深度采訪報(bào)道。

　　今日的新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝大家。