滄州高鐵資料片。徐亮 攝　

　　長城網滄州5月15日訊(記者 龔磊 董傳輝 徐亮)記者今天從滄州市發改委、石港城際鐵路有限責任公司獲悉，日前，石衡滄港城際鐵路項目正式獲得省發改委核準，力爭年內具備開工建設條件。項目為雙線高速鐵路，估算總投資346.94億元，建設工期3.5年，設計速度250公里每小時，規劃遠景運輸能力每年2500萬人，這將結束滄州去往石家莊沒有直達快速客運鐵路的歷史，石家莊旅客到渤海新區旅游將更為快捷，有望1個半小時直達港口。

　　石衡滄港城際鐵路是全國《中長期鐵路網規劃》中的高鐵區域連接線，是京津冀地區城際鐵路網主骨架的組成部分，是河北省“十三五”綜合交通規劃中的重點項目，也是我省打造“南北貫通、東出西聯”大交通格局的重點項目，是構建雄安新區、石家莊、保定、邢臺、邯鄲、衡水等地區至黃驊港出海口及京津冀東部濱海發展區的便捷客運通道。

　　市發改委相關負責人介紹說，項目線路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水杜家村段利用既有的石家莊至濟南的客運專線，線路長度約109.94公里。新建線路自杜家村引出，設衡水北、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西、滄州東、滄州機場(預留)、黃驊新、渤海新區西、渤海新區12座車站。新建線路長度約223.97公里，其中滄州段145.15公里。項目實施后，爭取實現石家莊至滄州1小時以內、至黃驊80分鐘、至渤海新區(黃驊港)90分鐘。

　　早在去年6月，由京津冀鐵投、滄州市建投、衡水市建投、河北建交分別占股的石港城際鐵路有限責任公司在我市運河區正式注冊成立，注冊資本達180億元，其中滄州市建投股權占比25%。石港城際鐵路有限責任公司相關負責人介紹說，截至去年10月底，項目核準所需規劃選址、用地預審、社會穩定風險評估以及項目申請報告評估報告和工可研報告行業審查意見全部完成，具備了核準條件，我市與衡水聯合組卷后，上報省發改委最終經過核準。下一步，將盡快完成項目的初步設計及施工圖設計的正式批復，積極推進土地征收組卷報批工作，力爭年內具備開工建設條件。