導語：當互聯網思維已經融入多數人的工作生活中時,當電商成為重要經濟產業時,當網絡購物成為多數人生活的一部分時,連接企業與用戶的快遞就成為促進經濟發展和提高公眾生活質量的關鍵因素。

　　互聯網+快遞 中國快遞業進入3.0模式

中國快遞業進入3.0模式。資料圖

　　中國快遞業進入3.0模式

　　喻渭蛟正式公布了15架波音貨機大單。據悉首批飛機最快將于2017年下半年啟動，載貨量將比現有飛機提高20%，達18噸左右。圓通總裁相峰表示，圓通是繼順豐、EMS之后國內第三家擁有航空公司的物流公司。在本次購入前，圓通共有7架貨機，其中3架為自有貨機，除了淘寶號外，第二和第三架貨機計劃也將于未來的兩個月中陸續投入商業營運。實際上，擁有自己的貨運飛機是不少民營快遞企業多年追逐的夢想，而這也保障了“雙11”剁手族們到貨質量。對此，菜鳥網絡總裁童文紅在會上指出：“中國快遞業已進入3.0模式。”

　　“互聯網+”發揮集成效應

　　國家郵政局局長馬軍勝此前表示，“要以‘互聯網＋’為契機，抓緊配套實施國家‘快遞＋’戰略。”未來，隨著快遞企業服務能力的提升，快遞業服務于金融、制造業、冷鏈、醫藥等方面必將發揮更大的產業鏈集成效應，“雙11”的收貨難也將不成問題。

　　“互聯網+”快遞成行業發展方向

“互聯網+”快遞成行業發展方向。資料圖

　　國務院發文促進快遞業發展推進“互聯網＋”快遞

　　國務院日前印發《關于促進快遞業發展的若干意見》 (以下簡稱《意見》)。這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件。《意見》要求，要以“互聯網＋”快遞為發展方向，培育壯大市場主體，融入并銜接綜合交通體系，擴展服務網絡惠及范圍，保障寄遞渠道安全，促進行業轉型升級和提質增效，不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求，更好服務于國民經濟和社會發展。

　　2015快遞業務有望達200億件"互聯網＋"快遞成發展方向

　　近年來，中國快遞業發展迅速，業務規模不斷擴大。2014年，快遞業務量首次突破100億件，超越美國成為世界第一快遞大國。今年，全國快遞業務量有望達到200億件。到2020年，中國將基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，“快遞業發展要堅持市場主導、安全為基、創新驅動、協同發展的基本原則，要以解決制約快遞業發展的突出問題為導向，以“互聯網＋”快遞為發展方向，培育壯大市場主體，拓展服務網絡惠及范圍，到2020年，基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系。”

　　“互聯網+”下快遞業難解的四大痛點

“互聯網+”下快遞業難解的痛點。資料圖

　　低價競爭成風成本居高不下

　　伴隨著電商的快速發展，國內快遞業務量也呈現出井噴式的增長。但低門檻也使得快遞業早已進入到白熱化的競爭狀態，甚至已經進入了“五毛”時代，即每票快件利潤低于0.5元。由價格戰引發的惡性競爭成為擺在快遞行業面前的一大痛點。

　　“最后一公里”難題待解

　　“最后一公里”難題成為快遞業的一個頑疾。雖然近年來，快遞行業開始探索智能快遞柜、菜鳥驛站等模式欲破題“最后一公里”難題，但在業內看來，由于消費習慣、布局不便、缺乏專屬交通工具等因素，“最后一公里”短期內仍是困擾快遞企業的難題。

　　上市彎道超車草莽發展成隱患

　　近來的快遞業并不平靜，欲沖“快遞第一股”成為各家企業的共同選擇。雖然已不斷有快遞企業獲得資本青睞，拿到巨額融資，不過，在分析人士看來，混亂的管理制度、不規范的財務報表等快遞企業早期草莽式發展留下的“肌瘤”將成為上市路上的絆腳石。

　　高峰用工荒難擺脫低效形象

　　每到“雙11”等高峰期間，“招兵買馬”成為快遞企業的共同選擇。快遞員在此期間也被描繪成“月薪過萬”的土豪。雖然快遞業在電商瘋狂造節下，具有明顯的波峰波谷，但技術含量低、運轉低效仍是快遞企業的現狀。

　　抓住“互聯網＋”破除快遞業發展瓶頸

　　在高速發展態勢和諸多利好機遇面前，快遞業自身也處在各種新老問題交織的處境中。同質化競爭嚴重、價格戰愈演愈烈，加之各種成本不斷上漲，缺乏質量和效益的一味的“做大”已不可持續。另外借助“互聯網＋”和大量涌入的資本，快遞業的門檻越來越高。在高門檻面前，傳統的快遞公司如何應對也是一個新問題。

　　清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅說，“互聯網＋”將為快遞帶來豐富的業務創新，但如何在新舊業務做平衡，對快遞公司也是考驗；此外，“互聯網＋”要求高智能化、高信息化、高素質化，很多快遞公司對此還不適應。

　　業內人士建議，政策出臺之后，應建立相應的落實及督查機制，確保政策能不折不扣地落地生效，破除困擾快遞行業發展的“老大難”，為行業抓住“互聯網＋”機遇實現能級提升創造更好條件。

　　熱評：“互聯網＋快遞”是未來快遞業的發展方向

　　“‘互聯網＋快遞’是未來快遞業的發展方向。”國家郵政局局長馬軍勝在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上說。快遞是電商網購服務的主渠道。快遞是因網而起、因網而生的業務，從開始就具有天然的互聯網基因，電商為什么發展那么快，關鍵是上下游流通環節鏈接緊密，中國網購的70%是由快遞完成遞送。要鼓勵快遞企業優化服務網絡布局，加快向綜合性快遞物流運營商轉型。引導快遞企業與電商企業深度合作，構建農產品快遞網絡，服務產地直銷、訂單生產等農業生產新模式。發揮供應鏈管理優勢，積極融入智能制造、個性化定制等制造業新領域。

　　(據新華網、國際在線、環球網等綜合)

關鍵詞：互聯網+,快遞