從北京市交通委獲悉，首都地區環線高速公路的線位將進行調整，密涿高速北段將繞出北京境內，今年力爭確定具體繞出北京市域線位。

　　首都地區環線高速公路將連接京秦、京哈、京津、京滬、京臺、大廣、京港澳、京昆、京藏、京新等10條高速公路，成為一條貨運大通道。關于首都地區環線高速公路線位規劃設置，近日有關交通業內人士表示，真正的首都地區環線應該全線繞出北京市域，這樣才能真正起到疏解作用，還能更好地兼顧東北、西北貨運出港的需求。中國科學院院士、中國工程院院士、著名建筑學與城市規劃專家吳良鏞認為，北京已經不適合圍繞六環路再建傳統意義的七環路，而是應該通過規劃讓七環外擴，連接起北京和外圍城市的聯系，擺脫“發達的中心城市、落后的腹地”的局面。

　　首都地區環線高速公路，指的是北京大外環高速，全長約940公里，含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，經過廊坊、涿州、張家口、承德等地。按照原有規劃，首都地區環線高速只有不到10%的路修在北京境內，絕大多數都在河北。其中北京市境內包括密涿高速北京段以及承平高速北京段。

　　北京市交通委相關負責人表示，密涿高速公路的線位走向經過了幾次調整。密涿高速最早規劃從京承高速公路密云的一個點為起點向南經平谷、三河、通州、大興進入廊坊，連接涿州，隨著國家高速公路網規劃的確定，又將其作為了首都地區環線高速公路的部分路段，起點已不在北京密云境內。為了做到疏解北京的非首都功能，減少貨運交通對北京的影響，首都地區環線應該全線繞出北京市域，目前在交通運輸部的牽頭下，京津冀三地正在共同研究首都地區環線北京市域外的規劃線位，一旦確定，相關省市將加快前期工作，推動建設。北京市為了滿足兄弟省市的需求，將密涿高速通州至大興段仍作為首都地區環線替代線位，爭取今年完成前期工作，具備開工條件。

關鍵詞：首都,高速,調整