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打造軌道上的京津冀 京濱城際高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)啟建

隨著津保鐵路將于年底建成通車，北京和天津之間的第二條城際鐵路京濱城際、北京到唐山的城際鐵路、北京到張家口的城際鐵路一一被提上日程……在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中，三地之間一張全新的鐵路網(wǎng)已經(jīng)漸漸浮現(xiàn)出來。

據(jù)相關(guān)人士透露，京濱城際、津石鐵路、津承鐵路等新規(guī)劃項(xiàng)目已納入京津冀交通一體化規(guī)劃和京津冀城際鐵路規(guī)劃。其中，京濱城際納入了近期實(shí)施計(jì)劃，力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。京濱城際高鐵，目前確定經(jīng)過天津?qū)氎妫瑥谋本┫鹊胶颖毕愫樱俚教旖驅(qū)氎妫詈笸系綖I海。其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑危矔?huì)成為京唐城際鐵路的一部分，具體走向仍在研究。專家認(rèn)為，京濱高鐵打通了北京、河北、天津交通的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)河北承接北京和天津的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、對(duì)北京非首都核心功能的疏解都具有重大意義，符合三方利益。[詳細(xì)]

京唐城際鐵路將成京津冀“一小時(shí)交通圈”

6月9日，京唐城際鐵路工程啟動(dòng)研討會(huì)在廊坊市香河縣召開。京唐城際鐵路建成后，北京到唐山的運(yùn)行時(shí)間僅為30分鐘，將實(shí)現(xiàn)京津冀“一小時(shí)交通圈”的目標(biāo)。

會(huì)上，負(fù)責(zé)鐵路設(shè)計(jì)的公司對(duì)工程情況做了重點(diǎn)匯報(bào)；同時(shí)，廊坊市三河市、大廠縣、香河縣相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)廊坊段鐵路的線路走向，途徑的線位、線站，控制工點(diǎn)及方案等具體工作進(jìn)行了詳細(xì)的討論。。[詳細(xì)]

密涿高速北段今年將繞出北京

從北京市交通委獲悉，首都地區(qū)環(huán)線高速公路的線位將進(jìn)行調(diào)整，密涿高速北段將繞出北京境內(nèi)，今年力爭(zhēng)確定具體繞出北京市域線位。首都地區(qū)環(huán)線高速公路將連接京秦、京哈、京津、京滬、京臺(tái)、大廣、京港澳、京昆、京藏、京新等10條高速公路，成為一條貨運(yùn)大通道。關(guān)于首都地區(qū)環(huán)線高速公路線位規(guī)劃設(shè)置，近日有關(guān)交通業(yè)內(nèi)人士表示，真正的首都地區(qū)環(huán)線應(yīng)該全線繞出北京市域，這樣才能真正起到疏解作用，還能更好地兼顧東北、西北貨運(yùn)出港的需求。中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士、著名建筑學(xué)與城市規(guī)劃專家吳良鏞認(rèn)為，北京已經(jīng)不適合圍繞六環(huán)路再建傳統(tǒng)意義的七環(huán)路，而是應(yīng)該通過規(guī)劃讓七環(huán)外擴(kuò)，連接起北京和外圍城市的聯(lián)系，擺脫“發(fā)達(dá)的中心城市、落后的腹地”的局面。[詳細(xì)]

北京大外環(huán)重要組成部分張承高速計(jì)劃明年全線通車

4月6日從張承高速承德段籌建處獲悉，備受關(guān)注的北京大外環(huán)重要組成部分——張承高速計(jì)劃于明年全線通車。其中承德段一期工程，即豐寧互通至張承界，計(jì)劃于今年年底開通。張承高速全線貫通后，從承德開車去張家口無需繞道北京。同時(shí)，從承德市區(qū)到豐寧壩上旅游將可實(shí)現(xiàn)一路高速直達(dá)，車程從4小時(shí)縮短為2小時(shí)。

張承高速全線長(zhǎng)375公里，經(jīng)承德、豐寧、大灘、沽源、崇禮至張家口，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，承德段全長(zhǎng)203.458公里，起于承赤高速公路單塔子互通，在大灘與張承高速公路張家口段銜接，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。一期工程豐寧互通至張承界段全長(zhǎng)73.225公里，于2013年4月開工，計(jì)劃于今年年底實(shí)現(xiàn)通車。二期工程豐寧互通以東130.233公里，于2013年6月開工，計(jì)劃于2016年10月通車。張承高速公路張家口段一期工程，即張家口至崇禮段目前已通車，二期工程即崇禮至張承界段計(jì)劃于今年年底通車。[詳細(xì)]

京津冀一卡通有望2017年提前實(shí)現(xiàn)

京津冀一體化發(fā)展的大背景下，京津冀交通“一卡通”漸行漸近。日前，記者從交通部門了解到，明年起，北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊的部分公交線路將率先試點(diǎn)“交通一卡通”互通，這六座城市將成為全國(guó)第一批試點(diǎn)“交通一卡通”的區(qū)域。2017年京津冀有望全面實(shí)現(xiàn)一卡通。

據(jù)了解，明年試點(diǎn)開始后，市民帶著交通卡，可以搭乘北京部分公交線路和鐺鐺車線路，還可以搭乘天津市的部分公交線路，河北省石、保、張、廊4個(gè)城市的公交系統(tǒng)也將與這張交通卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。未來，京津冀區(qū)域內(nèi)的出租汽車、省際長(zhǎng)途、城際鐵路等多種運(yùn)輸服務(wù)方式也將逐步實(shí)現(xiàn)一卡通。[詳細(xì)]

明年京津冀6城一卡通 出租長(zhǎng)途城際鐵路將實(shí)現(xiàn)

根據(jù)規(guī)劃，到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通“一卡通”。此外，京津冀還在研究芯片銀行卡在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，有望實(shí)現(xiàn)刷銀行卡乘公交。同時(shí)，京津冀還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)交通出行信息服務(wù)共享、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、物流公共信息平臺(tái)建設(shè)等，促進(jìn)旅客出行的“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”和貨物運(yùn)輸?shù)摹耙黄钡降住薄?/p>

未來，京津冀區(qū)域內(nèi)，不僅公交、地鐵會(huì)實(shí)現(xiàn)“一卡通”，出租車、長(zhǎng)途車、城際鐵路等也將逐步實(shí)現(xiàn)“一卡通”。[詳細(xì)]