在地鐵3號線小灰樓站，先鋒一號盾構(gòu)機(jī)開始進(jìn)行隧道施工。記者張震攝

　　小灰樓站至中山廣場區(qū)間8月底貫通

　　地鐵兩條已開工線路全面進(jìn)入主體建設(shè)高峰

　　9日上午，隨著一聲指令，地鐵3號線首臺盾構(gòu)機(jī)在小灰樓站順利始發(fā)，小灰樓站至中山廣場站區(qū)間右線將于8月底實(shí)現(xiàn)貫通。這是繼4月11日地鐵1號線首臺盾構(gòu)機(jī)在南村站始發(fā)后，3號線一期首開段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，標(biāo)志著石家莊市地鐵兩條已開工線路全面進(jìn)入主體建設(shè)高峰，對于實(shí)現(xiàn)2015年底全面“洞通”的里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)具有重要意義。

　　在小灰樓站施工現(xiàn)場，記者看到，盾構(gòu)監(jiān)控室、盾構(gòu)管片堆放場、渣土坑、制漿系統(tǒng)、臨水臨電等設(shè)施也已布設(shè)完成，沿著盾構(gòu)井來到地下，紅色的刀盤已經(jīng)對準(zhǔn)了土體，6輛臺車緊隨盾體，這個(gè)長約80米、直徑約6.28米的“巨無霸”啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已就緒，工作人員正穿梭在臺車內(nèi)檢查核對各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

　　11時(shí)許，隨著一聲指令，地鐵3號線小灰樓站至中山廣場站區(qū)間隧道正式開挖，隨著刀片的旋轉(zhuǎn)，盾構(gòu)機(jī)朝著中山廣場站開始緩慢推進(jìn)。“此次開挖的隧道是區(qū)間的右線，待貫通后將對盾構(gòu)機(jī)吊裝轉(zhuǎn)場安裝，10月份開始進(jìn)行左線掘進(jìn)。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該區(qū)間位于中華北大街下，呈南北走向，區(qū)間隧道全長800米，隧道最大埋深為22.3米，最小埋深為14.3米，右線計(jì)劃于8月底實(shí)現(xiàn)貫通。

　　今年是石家莊市軌道交通1、3號線一期土建工程的攻堅(jiān)年，盾構(gòu)機(jī)將全速助力地鐵隧道施工。今年全年地鐵1、3號線計(jì)劃安排13臺盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)下井作業(yè)。截至目前，1、3號線共始發(fā)5臺盾構(gòu)機(jī)。此次3號線區(qū)間隧道開挖，標(biāo)志著石家莊市地鐵兩條已開工線路全面進(jìn)入主體建設(shè)高峰，對于2015年底全面實(shí)現(xiàn)“洞通”的里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)具有重要意義。

關(guān)鍵詞：石家莊,重要意義,標(biāo)志,里程碑