隨著低空開放的腳步越來越近，唐山成為低空開放試點城市，我省通用航空產業前景看好。記者近日了解到，我省部分高校已開始開設與通航產業有關的專業，其中，石家莊工程職業學院率先開設航空工程系，嘗試培養通用飛機維修與制造人才。

　　我省通航專業“服務”居多

　　對于通用航空領域，人才匱乏是發展瓶頸之一。由于擔心實施低空開放后無相應專業人才，早在去年“兩會”期間，全國政協委員李未就曾建議高校開設通用航空相關專業。

　　河北省教育廳高教處人士接受記者采訪時說，根據該處掌握的情況，目前我省已有17所高校開設與通用航空有關的專業，不過都集中在“航空服務”專業，也就是培養空乘等服務人員，只有石家莊工程職業學院除航空服務專業外，還開設了“航空機電設備維修”這樣涉及到核心專業的課程。

　　據介紹，我省17所高校開設的通航相關專業中，目前并無本科專業，皆為專科專業。

　　人才缺口巨大

　　據石家莊工程職業學院董事長辛換生介紹，該校率先投入力量培養通航專業人才，是由于看好這一產業的發展前景。2013年國家低空空域開放試點擴大至“兩大區七小區”，我省唐山市是試點之一，這無疑將助推河北的通用航空產業駛入快車道，通用航空產業鏈條上的人才需求量會大增。

　　據了解，美國目前擁有的通用航空飛機數量在23萬架左右，中國2012年統計數據是1316架，一旦低空開放，這一產業發展空間巨大。而在通用航空從業人員方面，美國有126萬人，中國目前數據僅為8千多人。從培養專業人才角度來看，美國有近百所大學都開設了航空類專業，而我國航空類專業都集中在原來國家所屬的數所航空院校中，人才缺口巨大。

　　辛換生說，出于上述原因，石家莊工程職業學院于去年開設了與通用航空相關的第一個專業———航空機電設備維修，并且招收了119名學生。今年，該校在此基礎上設立航空工程系，新增了飛機制造技術和航空服務兩個專業，擴大至3個專業進行招生。其中兩項著眼于飛機的制造與維修，開我省高校先河。

　　此外，我省多地民間資本已開始籌建通用航空公司，這也給了高校設立這一專業的動力。2009年底，唐山聯旺通用航空有限公司成立，發展至目前已頗具規模。2011年，民航華北局批準籌建河北宏升、河北致遠、河北金雁等通用航空公司，去年5月，河北翔華、唐山遷安九江等通航公司也獲得民航華北局批準，目前我省已擁有為數不少的通用航空企業。石家莊工程職業學院人士介紹，為了了解市場形勢和解決學生實習、就業問題，他們已與其中部分企業建立聯系。

　　最“燒錢”的專業

　　不過，通用航空專業雖然前景看好，但對于高校來說卻是個“燒錢”的專業。

　　石家莊工程職業學院院長于增雪說，實訓室的投入是最高的，因為不論是飛機維修還是制造，都需要有實物模型。去年籌備航空機電設備維修專業時，該校就投入50多萬元購買了一架飛機。以后，勢必還要在這方面繼續投入，預計三年內花在購買飛機、數控機床等設備方面的花費將高達數千萬元。

　　在該校實訓室中，記者看到了校方去年購買的初教六機型飛機。飛機上的一些關鍵零部件已被拆除下來放在周圍的展臺上，方便向學生講解，目前這架飛機是這個專業最重要的“家當”。

　　作為一所民辦高校，這種高投入將如何消化？于增雪說，目前學校創辦者正在謀劃成立通用航空公司，希望能夠融入這一新興產業的產業鏈，將教學與生產經營相結合，從而將成本逐漸消化。

　　老師去哪里找？

　　此外，雖然通用航空領域的人才匱乏廣為人知，但人們很少注意到，高校開設這一課程，同樣面臨教師資源的稀缺問題。

　　于增雪說，他們解決問題的辦法是從石家莊四航校招收自主擇業的轉業軍官。目前該校已經招收7位來自四航校的老師，雖然從飛行部隊的機務軍官轉型為高校教師還需要時間，但總算解決了校方“巧婦難為無米之炊”的困境。他們之中，有的是飛行訓練團的機務副團長，有的曾是援外空軍專家組成員，還有飛機特種設備主任，維護過的機型很多。

　　來自四航校的王老師說，近年來從空軍退役的飛行和機務人員都成了香餑餑，被雨后春筍般的通用航空公司高薪挖走，沒想到學校也有通用航空方面的需求，能夠引導學生進入這個領域是件好事。(記者付薇)

　　【名詞解釋】

　　通用航空：是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療、搶險、氣象探測、文化體育等方面的飛行活動。通俗地講，是指除從事定期客運、貨運等公共航空運輸之外的其他民用航空活動。

　　低空開放：低空主要是指大氣層高度1000米以下的空間，低空開放后就會允許小型飛機或者是私人飛機在1000米以下飛行———當然，需要經過相關空中交通管制部門的批準才可以。我國低空開放試點工作2013年將在全國范圍展開。

　　【新聞背景】

　　河北通用航空馳入快車道

　　2003年民航行政管理體制改革以來，河北轄區通用航空發展迅速，從冀華通航公司1家發展到目前20家企業(含籌建10家)。尤其是近3年來，河北轄區通用航空發展駛入快車道。

　　發展規模不斷擴大。截至目前，河北轄區獲得經營許可資質的通航企業共有10家，獲得籌建許可的企業10家。航空器總計40余架，從業人員300多人。

　　投資主體呈多元化趨勢。近年來，受國家宏觀經濟形勢和民航發展戰略影響，民間資本、專業投資公司開始關注、進入通用航空領域。河北轄區通航投資人呈現國有資本、地產能源企業富余資本、專業金融投資資本、社會閑散資金等多元發展的態勢。(民航總局網站)

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