唐山港曹妃甸港區礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝

　　在唐山港曹妃甸港區礦石一期碼頭，從靠泊的貨輪上卸下的鐵礦石正源源不斷地通過一條空中架起的“綠色”廊道，點對點輸送至附近的鋼鐵公司。

　　整個碼頭，一派忙碌的景象。

唐山港曹妃甸港區礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝

　　擁有229.7公里海岸線、4467平方公里海域面積的唐山市，具有渤海灣內優質的港航條件。唐山港“一港三區”（曹妃甸港區、京唐港區、豐南港區），功能日趨完善。

8月28日，一艘輪船在唐山港曹妃甸港區礦石碼頭卸載后駛離港區。

　　站在曹妃甸港區礦石碼頭遠眺大海，往來船舶在航道上有序航行。

　　碼頭上，橋吊運轉忙碌。

唐山港曹妃甸港區礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝

　　唐山曹妃甸實業港務有限公司作為第一家入駐曹妃甸工業區的港口企業，建設了近5公里長的封閉式皮帶廊道，將從秘魯、巴西等地進口的鐵礦石通過皮帶廊道直達首鋼京唐鋼鐵原料廠，是京津冀地區第一家實現將物料從貨輪直輸工廠的港口。

唐山曹妃甸實業港務有限公司鐵路專用線項目的火車裝車樓。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝

　　國家實施“公轉鐵”戰略以來，公司積極響應，目前建設了3座火車裝車樓和6條鐵路專用線，用火車直接運輸鐵礦石，年疏運能力達到4800萬噸，可以滿足唐山周邊及內陸的客戶需求。

　　在汽車運輸方面，公司累計安裝了30座充電樁，為新能源疏港車輛提供便利，今年4月份，公司堆場鐵礦石倒運的自卸貨車，已全部替換為新能源汽車，比燃油車倒運效率提升30%，能耗成本降低40%，維修保養費用降低50%，預計每年可減少排放二氧化碳8000余噸，實現“近零排放”。

　　“目前新能源車疏港比例已經達到74%。2024年上半年,公司清潔能源綠色運輸比例已達到85%。”唐山曹妃甸實業港務有限公司副總經理韓鋒介紹說。

唐山曹妃甸實業港務有限公司生產調度中心。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝

　　2024年上半年，公司清潔能源綠色運輸比例已達到84.97%。

　　今年5月，在中國港口協會2024年度綠色與安全港口大會上，唐山曹妃甸實業港務有限公司的專業化干散貨礦石碼頭一期、二期工程，被評為唐山港曹妃甸港區礦石板塊首個“四星級綠色港口”，公司港口綠色建設邁上了新臺階。

8月28日，一艘輪船在唐山港曹妃甸港區礦石碼頭卸載后駛離港區。

　　向海發展、逐夢海洋，依托獨特的港口資源優勢，唐山港正向綠向智發展，也將助推唐山深化臨港產業，打造臨港產業經濟帶，加快構建新發展格局。（記者 宋建軍）