奮進強國路 闊步新征程

　　河鋼集團石鋼公司“長流程轉短流程”實現綠色轉型

　　一座高爐退場，一座綠色鋼廠崛起

　　編者按 “現在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺……但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。”

　　新中國成立之初，滿目蕭條，百廢待興，毛澤東同志曾發出這樣的感慨。

　　75年，彈指一揮間，中國建成全世界最完備的工業體系，河北成長為工業大省。

　　在喜迎新中國成立75周年之際，河北日報今起推出《河北造 新地標》系列報道，通過講述與產業發展緊密相連的兩代或者三代人的故事，展現河北鋼鐵、醫藥、汽車等產業躍升的不凡歷程。敬請關注。

　　這個夏天，石家莊工業遺址公園集中了眾多搖滾、街舞演出，以“賽博朋克風”火出圈，成為石家莊文化新地標。

　　這座公園是河鋼集團石鋼公司的舊址。搬遷到井陘礦區的石鋼新區，從長流程轉短流程，舍棄傳統的高爐，成為鋼鐵行業綠色轉型的新地標。

　　環境的變化讓人欣喜，產業的變革震撼人心。

　　從上世紀50年代末建高爐、上世紀90年代中期轉產特鋼，到21世紀高爐停爐、電爐煉綠鋼，祁化昆、許滿林、郝彥英三代石鋼技術員所經歷的變遷，是河北鋼鐵工業敢為人先、綠色發展的縮影。

　　“你們的產品有什么特色？”

　　“石鋼采用電爐短流程煉鋼，綠色低碳是產品特色。”

　　近日，石鋼新區迎來了來自河鋼德高和南美洲某國際知名制造企業的客戶。郝彥英作為技術中心開發部首席工程師，給客戶當起了“導游”。

　　在電爐車間，兩座雙豎井廢鋼預熱直流電弧爐發出低沉的轟鳴。

　　鋼鐵的冶煉工藝主要有兩種，一種是以鐵礦石為主要原料的“高爐—轉爐”長流程煉鋼，另一種是以廢鋼為主要原料的電爐短流程煉鋼。

　　由長流程轉短流程，工序上省去了焦化、燒結、高爐煉鐵等污染重、能耗相對較高的環節，是石鋼人以壯士斷腕的決心做出的選擇。

　　時光倒回到新中國成立初期，我省鋼鐵工業基礎十分薄弱，鋼鐵產量不夠“每人打一把菜刀”。1949年，全省鋼產量只有三千多噸。

　　沒有鋼鐵就意味著沒有高樓大廈、沒有車船槍炮，更談不上現代化建設和人民生活的富足。

　　響應國家大力發展鋼鐵工業的號召，石家莊鋼鐵廠籌建處于1957年12月成立。1958年，石鋼建成并投產9座小高爐，產生鐵兩萬五千余噸。石鋼小高爐煉鐵的經驗，登上了當年的《人民日報》。

　　隨著新中國的成長，河北鋼鐵工業快速發展。

　　鐵水奔流、鋼花四濺，是石鋼第一代技術員祁化昆對于那個火熱年代的創業記憶。

　　上世紀70年代，祁化昆帶頭對橫列式軋鋼機進行工藝改造，把螺紋鋼生產效率提升了8%。

　　而對于許滿林這一代石鋼人來說，來自市場競爭的壓力，讓他們鼓起改革創新的勇氣，開始從“小普鋼”向“大特鋼”的跨越轉型。

　　上世紀90年代中期，鋼鐵市場供大于求，鋼鐵價格下滑，鋼企寒流襲身。

　　以石鋼為例，在方圓400公里以內，有十幾家鋼鐵企業。相比較而言，石鋼的生產規模不占優勢。

　　要生存，就必須轉型。

　　“大海里有魚，小溪里也有魚，它們都生存得挺好，就是因為它們找到了自己的生存環境。”許滿林對石鋼當年提出的“魚蝦理論”記憶猶新。

　　生產45號優質碳素結構鋼，讓石鋼成為特鋼領域中“最大的魚”。

　　45號鋼的傳統工藝是電爐冶煉，但成本較高。許滿林和同事們嘗試用轉爐冶煉，在國內是首創，沒有任何經驗可循。

　　靠著技術人員時刻盯守、一次次調整生產工藝，石鋼于1995年實現轉爐批量冶煉45號鋼，降低了噸鋼成本。

　　憑借成本和質量優勢，石鋼45號鋼很快占領了國內近三分之一的市場份額，后來拿下了豐田汽車公司的訂單。

　　不唯產量唯品質，不比全能比單項。石鋼加大特鋼研發力度，開發出軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼產品。

　　幾年后，許滿林的職業生涯迎來了高光時刻：2000年，他參與建設的60萬噸棒材連軋生產線竣工投產。2003年，石鋼被世界著名跨國公司奧鋼聯·波米尼公司授予小型連軋“亞洲示范工廠”稱號。

　　世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。進入21世紀，河北鋼鐵工業在產量上走在了全國乃至世界的前列。

　　2010年3月，河北鋼鐵集團（現河鋼集團）回購石鋼，石鋼成為河鋼集團全資子公司。

　　“大”起來的河北鋼鐵業，有力支撐了經濟社會發展，但也帶來環境污染、資源能源難以為繼的問題。

　　黨的十八大以來，河北“堅決去、主動調、加快轉”，鋼鐵冶煉企業從2011年的123家減至39家，煉鋼產能由峰值的3.2億噸減至1.9億多噸。

　　而對于石鋼人來說，退城搬遷成為發展中的一道必答題。

　　2018年10月30日，工作中的郝彥英收到了同事轉來的一條新聞——

　　河北省工信廳發布《河鋼集團石家莊鋼鐵有限責任公司建設項目產能置換方案公示》，提出石鋼將于2018年12月在石家莊市井陘礦區開工建設新項目。在搬遷設計上，石鋼將新建兩座130噸電爐。

　　這意味著，燃燒了大半個世紀的高爐將要停爐。

　　面對綠色低碳發展新要求、新趨勢，石鋼舍棄了長流程煉鋼，堅定選擇了短流程煉鋼。

　　搬遷雖說可帶來多重利好，可對于一個擁有4000多名員工的大企業來說，不是一件容易的事。

　　承受巨大壓力的企業管理層、熬白了頭的技術人員、連續吃住在工地的建設者……站在新起點上二次創業，石鋼人以百折不撓的鋼鐵意志克服重重困難。

　　2020年10月，從石家莊市區搬到井陘礦區的石鋼新區正式投產。

　　在這里，鋼鐵不再是“傻大笨粗”的舊模樣，綠色理念和綠色技術融入整個生產流程，綠色是最亮的底色。

　　2022年，石鋼被評為環保績效A級企業，2023年獲評“國家級綠色工廠”。

　　牽頭實施面向特鋼棒材精整作業的機器人系統，2022年入選全國首批“數字領航”企業。如今，在石鋼“特鋼強企”的名片上，又多了一行“國際一流綠色智能短流程”的新標簽。

　　搬到新區，郝彥英帶領團隊全力投入到易切削非調質鋼的品種開發中。這類鋼由于省去了耗時耗能的調質處理環節，被稱為“綠色鋼種”。

　　近日，一個好消息讓郝彥英團隊振奮不已：新開發的易切削非調質鋼成功應用于某公司乘用車發動機核心零部件，這意味著石鋼的特鋼產品挺進了國際高端汽車核心領域。

　　目前，石鋼在全國商用車用特鋼市場、高鐵彈簧扣件用鋼市場、高端工程機械用特鋼棒材市場占有率行業領先。

　　憑著鋼鐵意志，老一輩鋼鐵人煉就新中國第一爐鋼水。

　　以科技創新引領、以環保績效創A推動，新一代鋼鐵人勇擔重任、擁抱轉型，在高端化、智能化、綠色化的道路上堅定前行。（河北日報記者 潘文靜）