正在進行運行試驗的高鐵。河北日報通訊員 楊利民 攝

　　日前，京哈高鐵北京至承德段在完成為期50多天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，正式進入運行試驗階段，這標志著京哈鐵路全線開通進入倒計時。

　　京哈高鐵北京至承德段運行試驗是在該條線路全線完成拉通、線路信號系統(tǒng)具備正常運營條件，以及司機可按正式運營標準對標停車等測試最佳方案基礎(chǔ)上，模擬正式開通運行情境，采用2組動車組進行全程運行時分及各區(qū)間運行時分、列車追蹤間隔時間等測試，檢驗在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災害條件下的應(yīng)急處理能力，發(fā)現(xiàn)并解決在鐵路建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗階段存在的問題，確保滿足安全運營條件。

　　正在進行運行試驗的高鐵。河北日報通訊員 楊利民 攝

　　目前，京哈高鐵北京至承德段沿線的順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站站房全面進入裝飾裝修階段，功能逐步完善，全力配合此次運行試驗。京哈高鐵北京至承德段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的重要組成部分，線路全長192公里，正線設(shè)計速度350km/h，京哈高鐵承沈段已于2018年12月29日開通。京哈高鐵北京至承德段自北京朝陽站引出，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，進入承德市。

　　據(jù)初步了解，京哈高鐵全線開通后，初步計劃開行52列，其中承德南停站30列，北京至承德運行預計最短時間為52分鐘，最長時間1小時6分鐘，較既有京承線運行最快的普速列車縮短運行時間近4個小時。北京至沈陽運行時間將縮短至2.5小時，形成東北地區(qū)又一進出關(guān)高鐵通道，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。（河北日報記者 陳寶云 通訊員 楊利民）