2019年12月30日，北京冬奧會重要配套基礎設施工程京張高鐵正式開通運營。如今，京張高鐵迎來了屬于它的第一個春天，顏值升級的綠化工程也已經安排上。

　　近日，北京市發改委下達京張高鐵綠色通道建設工程專項建設任務，主要涉及昌平段、延慶段沿線造林綠化和環境整治，總面積9386畝，包括新增造林7883畝、改造提升1503畝。

　　具體來看，昌平段包括20.4公里平原路基段、7公里高架段、9.6公里隧道段；延慶段以高架段為主，主線向西進入河北，支線向東到達延慶站。

　　“項目在綠化設計上充分考慮車速快慢、軌道高低不同帶來的差異化視覺體驗及沿線現狀等情況，因地制宜補充綠量、豐富樹種、優化結構。”市發改委相關負責人介紹，樹種選用上以油松、檜柏等常綠喬木為主，搭配元寶楓、欒樹等彩葉喬木，突出色彩變化，強調鄉土彩色植物應用，構建大尺度近自然郊野綠色景觀廊道，體現綠色奧運主題，展示京張高鐵風采。

　　改造后，京張高鐵沿線將形成“一線、三段、三站、六點”的景觀結構。

　　一線：京張高鐵是北京2022年冬奧會和冬殘奧會的交通保證線，是一趟“開往冰雪的列車”。

　　三段：城區山間都有美景

　　城區段：自北京北站至清河站的地面段，由海淀區結合城市環境綜合整治提升沿線景觀。

　　山前段：自清河站至南口隧洞口，全長31.9公里，打造“層林盡染”的城市森林景觀。

　　山后段：出八達嶺隧道口至出延慶區界，全長12.7公里，著力打造“山巒疊翠、綠野田園”景觀。

　　三站：三座車站各有風采

　　除位于城區的北京北站、處于地下的八達嶺站外，其余3座車站將根據文化特色設定不同的景觀主題，應用不同季相植物的豐富色彩，營造多重視覺體驗。

　　清河站——碧映橙黃

　　栽種北京市花月季、古樹名木銀杏展現老北京風情。

　　沙河站——紅紫擁翠

　　挖掘鞏華古城歷史、重塑沙河新貌，設計呼應現有車站的主題，應用紅色系植物作為前景，常綠植物作為背景，打造紅紫擁翠的主題景觀。

　　昌平站——碩果清香

　　應用冬季宿果植物，營造絢爛、熱烈的氛圍。

　　六點：打造六處景觀節點

　　節點1：三線并廊——長度4公里，打造“城市森林”景觀。

　　節點2：穿越沙河——長度2.4公里，打造“鞏華展思”景觀，展現鞏華古城歷史文化。

　　節點3：京張分線——長度3公里，打造“清林春曉”景觀。

　　節點4：南口入山——長度2公里，全程均為南口特大高架橋段，打造“松山遠望”景觀。

　　節點5：延慶支線——長度3公里，打造“多彩森林”景觀。

　　節點6：駛向官廳—長度6.6公里，打造“綠海田園”景觀。

　　京張高鐵是服務北京2022年冬奧會和冬殘奧會的重要交通基礎設施。據介紹，此次獲批的京張高鐵綠色通道建設工程，將增加京張高鐵沿線綠量、豐富景觀設計，尤其將重點提升沿線的冬季景觀效果，以綠色廊道品質的整體提升，體現綠色奧運主題，展示京張高鐵風采。

　　“項目將結合疏解整治促提升專項行動，統籌實施沿線環境整治、造林綠化等，打造集中連片、點線面結合的風景線，織補完善城市生態空間，營造清新、整潔、靚麗的城鄉環境。”這位負責人說，京張高鐵綠色通道建設工程將于年底前完成主體工程。（記者曹政）