最新消息來了！連接北京與雄安新區(qū)的京雄城際鐵路、“四縱四橫”中的最后一縱京沈高鐵、中國第一條智能化高鐵線路京張高鐵、晉西北與京津冀大通道的大張高鐵……你關心的都在這里↓↓↓

　　●京雄城際鐵路

　　2月28日，京雄城際鐵路正式開工建設。這是黨的十九大后，京津冀區(qū)域內首個開工建設的重大鐵路工程項目。該線路北起京九鐵路李營站，經北京大興區(qū)、北京新機場、霸州市，終至雄安新區(qū)。

　　其中，北京城區(qū)李營至北京新機場段將于2019年9月與新機場同步開通使用，北京新機場至雄安新區(qū)段預計2020年底投入使用。屆時，北京城區(qū)與雄安新區(qū)可實現30分鐘通達。

　　●京張高鐵

　　在建的京張高鐵，不僅是全球第一條智能化高鐵線路，同時也是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，預計2019年底全線通車。

　　屆時，北京至張家口的旅途時間，將從現在的3.5小時縮短至1小時之內。

　　●大張高鐵

　　大張高鐵，作為晉西北連接京津冀的大通道，東接京津冀“北大門”張家口，西連晉北“煤都”大同。

　　其中，河北段懷安站至晉冀省界間段，將在2019年底與京張高鐵同步開通，接入京津冀高速鐵路路網。

　　●京沈高鐵

　　京沈高鐵，將華北和東北兩大經濟區(qū)緊密相連。開通后與既有的京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等線路實現科學分工、合理布局，共同構成進出關的多條鐵路通道，北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至兩小時。

　　京沈高鐵沈陽至承德段預計2018年底前先行開通運營。以此為標志，承德將正式步入高鐵時代。京冀段計劃2020年12月底全線竣工。屆時，“四縱四橫”在京津冀區(qū)域內完美收官。

　　●2020年形成以北京、雄安為中心的高速路網新格局

　　到2020年，京津冀區(qū)域內將形成以北京、雄安新區(qū)為中心，以張家口、唐山、天津、石家莊、秦皇島5大軌道交通樞紐為環(huán)繞的高速路網新格局。

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