建國初期，河北路橋創(chuàng)建的諸多第一。長城網(wǎng) 張強 攝

　　丹心鋪就“趕考路”

　　1949年3月23日，毛主席率領(lǐng)中共中央機關(guān)離開西柏坡前往北平，“進京趕考”。2013年，習(xí)近平總書記指出“趕考遠(yuǎn)未結(jié)束”。河北省立足特有的歷史文化資源優(yōu)勢，創(chuàng)造性開展了“中國夢·趕考行”宣傳教育活動，在燕趙大地上掀起了“以夢促行、以行筑夢”的熱潮，為實現(xiàn)河北科學(xué)發(fā)展、綠色崛起，建設(shè)“三個河北”提供了強大精神動力、思想保證和道德支撐。

　　而提起“趕考路”，葉志安的臉上立馬洋溢出自豪的神情。“要說當(dāng)年進京的趕考路，那可以說是和我們河北路橋淵源深厚。”隨著他的講述，把記者帶入了那個硝煙彌漫的年代。

　　1947年3月，全國戰(zhàn)場形勢發(fā)生了根本變化，為迎接黨中央進駐西柏坡和建立新中國，晉察冀邊區(qū)交通部門組織軍民進行了大規(guī)模的道路整修。河北路橋的許多老前輩就參加了當(dāng)年的多條道路的修建，其中最為重要的有三條，即阜平通往陜北的道路、阜平通往西柏坡的道路和中央機關(guān)從西柏坡向北平搬遷的道路。

　　“三條紅色道路”的修建，為中共中央實行偉大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移、完成最后的征程和迎接新中國的成立做出了重要貢獻。1949年3月23日，毛澤東等五大書記連同中共中央和解放軍總部的其他領(lǐng)導(dǎo)的車隊，從“老路橋們”修建的“趕考路”開赴北平。

　　1949年8月，河北省人民政府正式成立。隨后在原冀中行署交通處的基礎(chǔ)上，吸納冀中軍區(qū)后勤部、冀南和冀東行署交通處、冀中運輸公司的部分人員成立了河北省人民政府交通局。省交通局下設(shè)的施工隊和測量隊負(fù)責(zé)全省道路的修建與養(yǎng)護，這是河北路橋最早的雛形。隨著形勢的需要，在經(jīng)歷了“河北省交通廳工程局”、“河北省交通工程大隊”、“河北省交通廳公路工程局”等名稱后，2001年更名為“河北路橋集團有限公司”。

關(guān)鍵詞：趕考路,追夢人,葉志安,國慶,建國