石市交管局昨天(22日)發布，4月20日至5月20日期間，市區新增了21處禁止機動車左轉的路口。其中，19處為全天候“禁左”，2處為早晚高峰時段“禁左”，目前路面標線和相關標識已經完善。下一步，將陸續安裝電子監控設備對違法車輛進行拍攝，提醒廣大駕駛人留意。

　　“禁左”方便了大多數人

　　靳加利說，這些路口“禁左”后，肯定會給一部分市民的出行帶來不便，特別是路口附近的居民。但是，通過采取“禁左”措施，方便了大多數人，因此還請沿線居民多多理解并自覺遵守。

　　昨天傍晚下班晚高峰時段，在四中路和休門街交叉口，看著密集但是通行有序的車輛，李先生跟記者說，這個路口沒有“禁左”前，一到早晚高峰時段，經常有左轉車輛和直行車輛搶過路口，如果左轉車輛沒搶過而堵住，后面的車輛都要等待，這個路口就堵死了，誰也過不去?，F在不讓左轉了，對自己雖然有點不便，但是車輛能夠流動起來，不再堵死了，繞行一下也能出門，總比堵在路上要好一些。

　　“沿線附近居民受點影響，但是暢通了一條街道，方便了大多數人，這個我們能理解。”李先生說。但是李先生也建議，這么多路口都“禁左”了，交管部門一定要把標線畫清晰，把標牌豎立到醒目的位置，給廣大駕駛人一個明確的提醒。

　　現場

　　“禁左”后休門街四中路口不再堵

　　5月22日下午5：50，正是下班高峰。記者在位于石家莊市市中心的休門街和四中路交叉口看到，雖然機動車非常多，但沒有出現嚴重堵車等問題，盡管機動車行駛相對比較緩慢，但是通行有序。

　　“原先這個路口可亂了，早晚高峰經常大堵車，有時前方一輛車左轉等待，一溜車都需要等待，一個綠燈就過不了幾輛車。”家住四中路附近的白先生說，他在這里住了十幾年了，這個路口位于平安大街、建設大街、中山路、裕華路四條主干道合圍區域的中心，相當一部分車輛需要經過這個路口才能駛上4條主干道，因此交通壓力異常大，經常因為一輛左轉車等待而造成嚴重的擁堵。

　　前一段時間，交管部門對休門街和四中路交叉口的通行方式進行了調整，四個方向都禁止左轉。白先生說，自從調整后，這個路口的通行效率和交通秩序都明顯好轉。

　　記者從石市交管局了解到，在4月20日至5月20日期間，交管部門共在市區新增了21處禁止左轉的路口，主要是主干道和小街巷交叉口、小街巷和小街巷交叉口，其中19處為全天候“禁左”，2處為早晚高峰時段“禁左”，具體路口如下：

　　直行加右轉就能繞回來

　　有些路口是部分市民回家的必經之地，禁止左轉后如何回家呢？石市交管局有關人員介紹，市區道路基本上像棋盤一樣，如果一處路口的某個方向禁止左轉了，可以直行駛過這個路口，之后有三個選擇：

　　一是在允許掉頭的路口或路段掉頭返回，右轉到達目的地。

　　二是繼續直行到下一個路口，連續三個右轉后直行，也能到達目的地。

　　三是繼續直行到下一個路口左轉，繞行到達目的地。

　　當然，如果駕駛人知道前方路口要去的方向禁止左轉，提前一個路口左轉也是一個選擇。

　　仍以休門街和四中路交叉口為例說明。如果一輛機動車準備沿休門街由南向北，到四中路左轉到平安大街，現在禁止左轉后，駕駛人可以提前在休門街和裕華路交叉口左轉，經裕華路到達平安大街；或者沿休門街駛過四中路口后找一個地方掉頭返回，右轉經四中路到達平安大街；或者沿休門街駛過四中路口，右轉北人字街，右轉建設大街，右轉四中路后直行到達平安大街；或者沿休門街駛過四中路口后，左轉北人字街到達平安大街。

　　石市交管局有關人員提醒，路口“禁左”后的繞行路線不是一成不變的，駕駛人應該根據自己的目的地，結合道路交通情況，選擇出最佳繞行方案，既方便了自己，也減少了道路擁堵。

　　繞行

　　石市市區新增的21處“禁左”路口

　　長安區

　　區域路口方向

　　新華區

　　興凱路——革新街南口

　　新華路——革新街北口

　　水源街——寧安路東口

　　水源街——永泰路東口

　　泰華街——合作路北口

　　橋東區

　　260醫院門口

　　平安大街——省地稅局南側小路

　　健康路——栗康街東口、北口

　　四中路——休門街東口、北口、南口、西口

　　橋西區

　　友誼大街——長青路東口、北口

　　工農路——城角街東口、西口

　　建國路——紅旗大街西口

　　自強路——華安街北口

　　時光街——建國路北口

　　裕華區

　　槐建路——翟營大街東口

　　談固南大街——裕苑巷(裕華路向南第一個小路口)西口

　　青園街——建強路西口

　　翟營南大街——裕凱路西口

　　談固東街——建明中路南口

　　談固南大街——建明北路西口

　　談固南大街——建明南路西口、南口

　　備注：躍進路——和平路由南往北單行，躍進路——中山路由北往南單行。

　　釋疑

　　“禁左”提高整條街道通行效率

　　交管部門為何近期對這么多路口采取了“禁左”措施，下一步是不是還將增加呢？石市交管局規劃設施大隊副大隊長靳加利昨天解釋，隨著私家車的快速增加，市區交通壓力越來越大，特別是地鐵施工后，市區有些路段交通壓力特別大，采取“禁左”措施，可保證直行車輛順利通過路口，提高整條街道的通行效率。下一步，交管部門將根據“禁左”路口的運行效果，結合市區其他路口的通行現狀，繼續在部分路口增加“禁左”措施。

　　記者發現，21處“禁左”路口都是小街巷與小街巷或主干道的交叉口，禁止左轉的方向也都是小街巷進入路口的方向，基本上進入路口都是一條車道。靳加利解釋，在一些小街巷的交叉路口，由于一個方向都是只有一條車道，只要有一輛機動車等待左轉，后面就會堵住一溜準備直行的汽車，造成整條街道通行不暢，另外就是左轉的車輛需要橫穿交叉街道的多條車道，對交叉街道的直行影響也比較大，為此根據市區不同路口的交通狀況，交管部門最近一個月陸續對21處路口采取了禁止左轉的交通管理措施，目前路面標線、交通標牌都已完善，下一步將逐漸安裝電子監控設備，對違法機動車進行拍攝，提醒廣大駕駛人留意。

關鍵詞：禁左,石家莊,機動車