張家口目前已成為鐵路規劃部門眼中的“焦點”。記者日前獲悉，呼和浩特至張家口客運專線的建設工作已全面啟動，線路建設工期為4年，設計速度目標值為250公里/小時，項目竣工后，將與規劃的京張高鐵相連，打通內蒙古中西部地區進京的快速通道。此外，備受關注的京張高鐵有望于8月底至9月初開工建設。

　　據悉，呼張客運專線線路全長286.8公里，共設6座車站，分別為懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、旗下營南站和呼和浩特東站。呼張客運專線建成通車后，向西將通過集包客線與包頭相連，向東則通過規劃中的京張高鐵與北京北站相連。

　　京張高鐵可行性研究報告目前已上報國家發改委待批，有望在8月底至9月初開工建設。據北京發改委透露，京張鐵路崇禮支線也已列入《北京、張家口市承辦2022年冬奧會綜合交通規劃》，中國鐵路總公司已同意將京張鐵路崇禮支線與京張高鐵統一規劃、統一建設、統一管理。

關鍵詞：呼張客運專線,京張高鐵