快速便捷，凈菜坐上進京直通車

　　——“河北凈菜”成為“北京好菜”記事（三）

　　10月31日，帶有“河北凈菜”標志的運輸車輛抵達位于香河縣的河北元九農業發展有限公司后，工人們忙著裝車。河北日報記者郝東偉攝

　　10月31日，香河縣五百戶鎮。

　　天剛蒙蒙亮，在河北元九農業發展有限公司（以下簡稱“河北元九農業”）的蔬菜加工車間內，一捆捆深綠色的韭菜從大棚采收回來后，經過檢測、去雜、分級、稱重等一道道流程，變成一袋袋包裝精致的凈菜產品。

　　“運輸車快到了，大家抓緊時間。”河北元九農業供應鏈負責人王騰大聲招呼著工人們。這批韭菜加工好后就要裝車配送，第一時間裝進北京“菜籃子”。

　　上午9時，河北凈菜（北京）物流有限公司的兩輛帶有“河北凈菜”標志的電動廂式貨車，依次駛入河北元九農業。

　　“再來一點，好，好，停。”在王騰的指揮下，司機李旭亮精準地將貨車停靠入位，工人們趕忙裝車。

　　很快，李旭亮的貨車裝載完畢。貨車緩緩駛出河北元九農業，朝著北京方向上了高速，一路暢通無阻。

　　大約一個半小時，北京新發地市場已在眼前，車輛拐了幾個彎，“韭菜區”到了。隨后，這些包裝好的韭菜再由采購人員運送到北京華聯、京東七鮮等商超，端上北京市民的餐桌。

　　“隨著北京凈菜需求量越來越大，我們客戶群更加穩定，每天運送到北京的韭菜大約有3000斤。”河北元九農業負責人王洪元說。

　　確保凈菜新鮮，運輸環節必須爭分奪秒。然而，去年5月以前，進京貨運車輛日間不能進入六環以內通行，這成為“河北凈菜”進京的制約點。

　　如何破解這一難題？北京市為“河北凈菜”進京車輛配給“京籍”通行證，在證件辦理、車輛停靠、行駛范圍、綠通政策等方面均給予了最大便利。

　　10月31日，位于北京市房山區的河北凈菜（北京）物流有限公司內，工作人員通過凈菜物流數智應用平臺可精確監控和調度凈菜運輸車輛。河北日報記者郝東偉攝

　　今年，河北元九農業和河北凈菜（北京）物流有限公司達成合作，香河韭菜搭上了進京直通車，第一時間就能運送到北京市場。王騰也切實感受到這一政策帶來的便利。

　　“原先我們經常是凌晨裝車配送，因為車輛需要在6個小時內完成往返，也就是說車輛從0時進入北京，得趕在6時前駛出北京六環。”王騰告訴記者，如果車輛沒有按時駛出，司機就需要等到可通行時間段后再上路行駛。

　　談到近來進京送菜的變化，王騰深有感觸地說，有了“河北凈菜”進京直通車，再不用卡著0時至6時進出北京，香河韭菜的進京之路越走越便捷。

　　設計車輛行駛路線、安排專人統計貨物發送需求、通過凈菜物流數智應用平臺精確監控和調度車輛……位于北京市房山區的河北凈菜（北京）物流有限公司內，數字運營部總經理張振中的工作安排得滿滿當當。

　　“我們將河北供應至北京的凈菜進行整體規劃，努力做到‘專車專線、定時定點’配送，實現‘河北凈菜’當日摘當日送。”張振中告訴記者，他們承擔著“河北凈菜”精準配供任務，負責運營部分貨運車輛，凈菜坐上了進京直通車。

　　在凈菜物流數智應用平臺上，記者看到，100輛電動廂式貨車所處的地理位置在地圖上可實時顯示。車輛駕駛員信息、當日行駛里程數、車輛剩余電量等信息也會顯示，點擊軌跡回放還能看到車輛之前的行駛信息。

　　“我們利用智能化平臺與大數據，可以實現車輛精準調度、人員及時調配，可解決一些企業存在的人手車輛不足、調度困難等痛點。”張振中說，目前，公司的100輛電動廂式貨車已全面運行，合作用戶已達30余家，打通了“河北凈菜”進京最后一公里。（河北日報記者 郝東偉）