長城網·冀云客戶端記者 代晴 李其征 劉艦 董肖飛

　　在國能黃驊港務公司有著4個足球場大的翻車機房里，當滿載煤炭的火車駛入后，就會被翻車機緊緊“抱住”，隨后連車廂帶車軌整體旋轉160度，煤炭瞬間被卸入底層漏斗，用時僅20秒。這么壯觀的場景，怪不得被網友戲稱為“大型翻車現場”。

　　國能黃驊港務公司翻車機房。通訊員 苑立偉 劉建玲 攝

　　4節車廂能裝載320噸細煤，可卸載完畢作業區外卻清潔如初，怎么做到的？“秘密就藏在翻車機的底部，這里安裝著我們自主研發的本質長效抑塵系統，它通過一次補水、全流程抑塵，抑塵效率能到98%以上，這項技術獲得了6項國家專利。”國能黃驊港務公司生態環境科副科長李清泉說。

　　李清泉介紹，這些年，公司通過本質長效抑塵裝置、堆場智能水幕裝置、生態環境智能管控平臺等研發技術，實現了煤塵的全鏈條智慧管控和近零排放。

　　“港在海中建，人在畫中行”的優美畫卷。通訊員 劉建玲 攝

　　在煤炭港區，共設置了18處環境監測點，粉塵監測數據一分鐘一更新，結果顯示港區內外數值相差不多。“去年，生產作業環境呼吸性粉塵濃度年度均值控制在100微克/立方米以下，不足國家標準限值的10%。同時，我們還積極用好壓艙水、煤污水和雨水這‘三水’，每年可回收利用超400萬立方米，實現了生產用水九成的自給自足。”李清泉說。

　　與此同時，黃驊港還建設了濱海濕地生態景觀區、喬灌草結合臨海立體綠色景觀帶等170萬平方米綠化工程，實現港區水域及綠化覆蓋率31.3%的綠化奇跡，被評為國內首家AAA級煤港工業旅游景區。“港在海中建，人在畫中行”的優美畫卷，就在眼前。

　　船舶靠岸，有條不紊地進行裝卸作業。通訊員 劉建玲 攝

　　近年來，在科技加持下，黃驊港積極推動港口的綠色化、智能化建設，持續增強能源供應保障能力。

　　“在完成翻車機、堆料機、取料機改造基礎之上，我們又實現了全部裝船機智能化作業，這是全流程最后的一個環節，也是全煤港最難的一個環節。”國能黃驊港務公司科技信息中心技術員趙德林說，“為突破航向偏差帶來的安全隱患，我們建設了5G專網，運用北斗定位系統，結合船舶數據庫，應用了船舶位姿測量設備和語音裝船終端設備。”

　　黃驊港持續增強能源供應保障能力。通訊員 劉建玲 攝

　　在全流程自動化作業的支撐下，黃驊港開啟了由智能港口向智慧港口邁進的新征程。利用5G、北斗、AI、數字孿生、大數據等先進技術，煤炭港區翻、堆、取、裝效率分別提升了13%、23%、10%、4%。近幾年，通過設備提能改造和全流程遠程集控技術改造，黃驊港吞吐能力由設計能量1.78億噸攀升為2.15億噸。

　　黃驊港一派欣欣向榮的景象。通訊員 劉建玲 攝

　　今年4月，國能黃驊港務公司又發布了國內首套散貨港口智能生產操作系統CE-TOS。這個系統能夠貫通港口群協同、港內計劃、調度、設備運行等全環節。“舉個例子，以往煤炭裝卸作業在翻堆取裝4種設備自動化基礎上，完成一個作業流程需要多個操作步驟和大量的人工溝通。有了CE-TOS系統，一個生產指令就能讓設備自動完成各項生產作業任務，可以節省十幾個操作步驟。”趙德林說。

　　河北擁有487公里海岸線，為把沿海優勢變成發展優勢，我省牢記習近平總書記關于“持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局”的囑托，強化港口能力建設，加快臨港產業發展，不斷提升港口輻射力、開放競爭力，邁出“向海圖強、向海發展”鏗鏘步伐。