“我想在咱們的‘太空豪宅’里飛來飛去，體會失重的快樂；我想精心完成好每項任務，守護好咱們自己的‘太空家園’……”

　　10月29日，神舟十九號乘組航天員王浩澤在酒泉衛星發射中心問天閣首次亮相。作為中國首位女航天飛行工程師，“做夢都想去天上的空間站看一看”的王浩澤，將實現“從造火箭到坐火箭，從托舉飛天到自己飛天”。

　　“飛”，是這位“90后”女航天員成長道路的關鍵字眼。

　　10月29日，神舟十九號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行。中國載人航天工程新聞發言人林西強在會上表示，經任務總指揮部研究決定，執行神舟十九號載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔任指令長。圖為航天員王浩澤。圖/中國載人航天工程辦公室

　　1990年3月出生于河北灤平的王浩澤，從小視母親為偶像。她說，母親曾因家貧被迫輟學，卻能在干農活之余擠出時間自學，考上師范學校，改變自身命運。母親的言傳身教讓她懂得，想要得到就“必須比別人付出更多努力”。

　　正是靠著這股勁兒，自謙“資質平平”的王浩澤一路振翅高飛。先是被東南大學錄取，本科期間獲得國家獎學金、江蘇省三好學生等榮譽；后來被保送至該校工程熱物理專業攻讀碩士研究生，由此開啟新的領域。

　　“我喜歡挑戰未知領域，享受從不會到會、從不懂到懂的成就感。”她說。

　　正是在求學期間，一位對航天事業有著濃厚興趣的導師成為王浩澤的“飛天”引路人。畢業時，她將簡歷投給中國航天科技集團。

　　10月22日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十九號載人飛船與長征二號F遙十九運載火箭組合體已轉運至發射區。目前，發射場設施設備狀態良好，后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，計劃近日擇機實施發射。中新社發 汪江波 攝

　　2015年進入北京航天動力研究所以后，王浩澤一直參與研發新型火箭發動機。面對復雜的方程式、謎一樣的參數、天書般的運算邏輯，她要做的就是“全神貫注地去探索”。每當攻克難關，她就會獲得巨大的幸福感。

　　看到國家選拔航天員的通知，她也抱著闖關心態報了名，最終通過層層選拔，入選第三批航天員隊伍。

　　王浩澤還記得走進航天員大隊的情景。“人生最大的幸運，莫過于在年富力強時肩負起自己的使命——成為一名航天員，我是幸運的。同時，能夠將個人價值和祖國需要相結合——為國出征，我更是幸福的。”她如此記錄那日心情，更暗下決心：“一定要對得起‘航天員’這三個字。”

　　航天員只有兩種狀態，飛行和準備飛行。在航天員大隊，每個人都鉚足了勁兒，時刻準備著飛向太空。沒有飛行經歷、一切從零開始的王浩澤，成了公認的“拼命三娘”。

　　例如在出艙程序訓練中，航天員需要穿上百余公斤重的艙外航天服模擬出艙過閘段動作。由于服裝內還加了大氣壓，王浩澤舉手投足都很吃力，更別說要將軟管束的接頭插入直徑僅約1厘米的插孔。

　　10月22日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十九號載人飛船與長征二號F遙十九運載火箭組合體已轉運至發射區。目前，發射場設施設備狀態良好，后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，計劃近日擇機實施發射。中新社發 汪江波 攝

　　“手只能勉強夠上目標，但視線夠不著，戴著厚厚的手套，手也沒有觸感，試了幾次后，胳膊就沒力氣了。”她回憶說。

　　王浩澤的制勝“法寶”就是“勤思”。她反復揣摩身體呈現姿態、抓握扶手位置、反光鏡位置等，悟透原理、“找到巧勁兒”，再做動作便能一氣呵成。

　　想要飛得更高，還要靠“苦練”。王浩澤仍記得第一次坐離心機的感受，短短幾十秒就感覺呼吸困難，肺部像被撕裂一樣。她說，自己握著一個“從來沒有航天員按下過”的警鈴，思想掙扎不止。“雖然很難受，但我覺得我不能按，我不能成為第一個按警鈴的人。”

　　一個用來記錄訓練體會的筆記本，成為王浩澤一路走來“破繭而出”的注腳。

　　48小時沙漠野外生存訓練后，她寫：“既感受到了沙漠溫差幾十攝氏度的殘酷，又領略到躺在傘布上看著漫天星漢燦爛的浪漫柔情”；

　　72小時狹小環境心理適應性訓練后，她寫：“靠著頑強的毅力，我們從做題時的‘特困生’到一次警鈴都沒響起的‘特優生’，團結協作熬過了三天三夜”；

　　海上訓練后，她寫：“即使背過身去也能感覺到呼嘯的海風拍打著后腦勺，耳朵根被浪花一刀刀割著……當人一坐上船，看到藍天白云、碧波萬頃展現在眼前，清爽的海風拂面而過，一瞬間所有的不適感都煙消云散，整個人精神煥發”。

　　如今，面對為期半年的太空之旅，主要負責空間試實驗項目、物資管理和站務管理工作的王浩澤充滿信心。“在指令長的帶領下，在天地一心的默契配合下，我們乘組一定會順利圓滿完成任務。”她說。

　　她還說，星河滾燙、夢想發光，要“讓每一個日出日落都成為宇宙精彩的記憶”。（作者 張素 馬帥莎 占康）