潘家口水庫位于河北省唐山市與承德市的交界處。在這里，有一條“水上郵路”，中國郵政集團有限公司河北省寬城滿族自治縣桲羅臺支局的郵遞員劉保朝，在這條郵路上已經(jīng)工作了25年。

　　20世紀(jì)80年代，潘家口水利樞紐建成，水庫開始蓄水。散落在大山上的村落臨水而居，村民外出要跨過長長的水路和無數(shù)彎曲的山路。劉保朝就成了庫區(qū)周邊群眾與外界聯(lián)系的“鴻雁”。

　　劉保朝在潘家口庫區(qū)駕駛船只運送包裹。受訪者供圖

　　一句承諾，堅守25年

　　“1999年，上一任郵遞員搬遷走了，村民的包裹有一個多月沒人給投遞了。”劉保朝告訴記者，當(dāng)時，他的大哥劉保功在桲羅臺郵政支局工作，便找到自己幫忙。

　　“那時候，郵遞員每月工資150元，誰愿意干呀！哥哥說，讓我先干著，等找到合適的人再說。”在庫區(qū)土生土長的劉保朝，深知這里的鄉(xiāng)親們離不開郵路，于是便答應(yīng)了哥哥，“那我試試，一定好好干，不給哥哥丟人。”

　　從那時起，原本準(zhǔn)備發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖的劉保朝，接管了這條充滿艱辛的水上郵路。

　　“這里既是庫區(qū)，又是山區(qū)。送快遞，談何容易？”劉保朝說，這條郵路幾乎半為高山半為水，每次投遞，既要騎自行車，又要駕船行一半水路，還得步行爬山。

　　劉保朝送郵件途中推著自行車行走在山路上。受訪者供圖

　　“水庫水汽大，湖面很容易起霧，一到冬天那北風(fēng)更是呼呼叫，迷路、掉進冰窟窿、衣服凍在身上，這些都經(jīng)歷過。”劉保朝告訴記者，冬天投遞，要比夏天難得多。摔跟頭是小事，最怕的是掉進冰窟窿。

　　最驚險的一次，劉保朝騎著自行車穿過冰面，冰層斷裂，他一下子掉進冰冷刺骨的水里，掙扎了十多分鐘，才一手抓住橫在冰上的自行車，一手按著冰沿兒勉強爬上來。

　　但沿途遭遇的狂風(fēng)、暴雨、迷霧、蛇蟲，都沒有嚇倒他。常年風(fēng)吹雨淋、翻山越嶺，劉保朝的腿患上了滑囊炎，他也從未想過放棄。

　　搭把手、順便，成了習(xí)慣

　　劉保朝負(fù)責(zé)投遞的路段面積有85平方公里，涵蓋了7個行政村、87個自然村，500余戶2000多人。

　　在庫區(qū)生活的鄉(xiāng)親們，不僅離縣城遠，而且山水相隔。購買生活用品曾一度成為擺在村民面前的一大難題，劉保朝就主動承擔(dān)起為鄉(xiāng)親采購生活物資的工作。

　　這些年，日子好了，越來越多的青年人離開庫區(qū)去外地發(fā)展，留下來的多是老人。獨石溝鄉(xiāng)政府為當(dāng)?shù)鼐用耖_通了出庫區(qū)的班船，每周都有班次。

　　但上了年紀(jì)的村民不習(xí)慣定點去岸邊趕班船，他們還是習(xí)慣“有麻煩找保朝”。一些老人不會使用智能手機，沒辦法提前給他轉(zhuǎn)賬，很多時候，貨款都是他自己預(yù)先墊付的。

　　劉保朝停船上岸。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 孫盼 攝

　　“幫他們捎這么多，要錢嗎？”記者問。“要啥錢？鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親，順手的事兒！能幫庫區(qū)百姓多做一點是一點。”劉保朝答。

　　就這樣，郵船成了庫區(qū)人民的免費運輸船，而劉保朝則被老百姓親切地稱為“運輸大隊長”。柴米油鹽醬醋茶、圖書、五金配件等，只要大家需要，劉保朝都會“順便”幫忙采購。

　　如今，劉保朝早已和鄉(xiāng)親們像親人一樣。他停船靠岸時，比他年紀(jì)小的人看到了，都會喊一句：“保朝表兄來啦！”原來，“表兄”是當(dāng)?shù)厝藢ρ夑P(guān)系外最親近人的稱呼。

　　一人一車一船一郵路

　　“確實很辛苦，最冷的時候，手都凍麻了，半道上，還得停下來把手捂捂。”劉保朝剛上班時，騎著一輛二八大杠郵政自行車，這是他日后投遞過程中最重要的交通工具之一。

　　劉保朝駕駛摩托車從寬城滿族自治縣桲羅臺郵政支局出發(fā)。受訪者供圖

　　隨著時代發(fā)展，自行車換成了摩托車。“這面包車是去年九月份到手的，很方便，裝的東西多，也能給鄉(xiāng)親們采買更多的生活用品了。”劉保朝對現(xiàn)在這個“交通搭子”很是滿意。

　　變的是交通工具，不變的是劉保朝的初心。每次投遞，劉保朝都是頂著星星出發(fā)，踏著月光回家，他深知郵袋里裝的不只是報刊信件，還有庫區(qū)鄉(xiāng)親們的等待和期盼。

　　從業(yè)25年間，劉保朝也見證了郵運的變遷。20世紀(jì)90年代，郵運以信件、報紙為主，這幾年，網(wǎng)購的食品、服裝、日用百貨成了主流。

2023年9月，劉保朝有了新的交通工具——一輛面包車。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 孫盼 攝

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)興起，庫區(qū)人民越來越多地選擇網(wǎng)上購物，但大家的快遞都寄存在鎮(zhèn)上的快遞站。村民們習(xí)慣將取件碼發(fā)給他們最信任的“保朝表兄”。不管當(dāng)天的工作多忙，劉保朝都會一家不落地將快遞交到鄉(xiāng)親們手上。

　　冬去春來，寒來暑往，一人一車一船，郵路連通山外，郵包飛入萬家。作為土生土長的庫區(qū)人，劉保朝知道，郵船雖小，卻承載著遠方子女對家人的親情；郵路很長，卻投遞著一份溫情與守望……

　　記者手記：

　　1999年接手這條“水上郵路”時，劉保朝還是個壯小伙。25年踏冰霜踩積雪、披風(fēng)雨頂烈日，歲月在他臉上刻下了痕跡，卻抹不去他為民服務(wù)的初心。

　　25年來，他不知磨破了多少雙鞋、摔了多少跟頭，但經(jīng)他手送出的報刊、信函、郵件，沒有一份丟失或損壞。

　　從“車馬慢”到“當(dāng)日達”，如今的郵政快遞業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，背后少不了劉保朝這樣的郵政員，日夜奔波在路上，確保每一份包裹都能準(zhǔn)時送達。

　　總監(jiān)制：王悅路

　　監(jiān) 制：李 遙 賈 芳

　　策 劃：房淑婧 趙 鵬

　　統(tǒng) 籌：高琳哲 陳兆月 段永亮 林 墨

　　編 導(dǎo)：孫 盼

　　拍 攝：尹舟揚 孫 盼

　　后 期：孫 盼 尹舟揚

　　海 報：劉政豪