雄忻高鐵河北段首座超千米隧道——高阜口隧道9月11日順利貫通，為后續無砟軌道作業和全線按計劃在2027年建成通車，奠定了基礎。

　　雄忻高鐵連接河北雄安新區與山西忻州，正線全長342公里，設計時速350公里，全線共設車站13座。位于河北阜平縣境內的高阜口隧道穿越太行山東麓，全長2344米，沿線地質條件復雜多變，施工技術難度極高，被列為全線的重難點控制性工程。

　　雄忻高鐵河北段站前四標現場負責人 盛永東：采用智能機器人對隧道地質變化等復雜情況進行全過程動態監控，確保隧道安全順利貫通。

　　雄忻高鐵建成通車后，對進一步完善京津冀地區的高速鐵路網絡，促進京津冀城市群與山西中部城市群的交流交往，具有重要意義。