以前，河北的鋼鐵讓全國人民印象深刻是因為產量最大，現在，經過不斷的轉型發展，河北鋼鐵正在經歷由大到強的轉變，重塑競爭新優勢，在推進中國式現代化的新征程上作出貢獻。讓我們跟隨總臺記者王帥南一起，看河北鋼鐵如今的“強”，看看超高強鋼是怎樣煉成的。

　　退火爐高26.5米，整個車間最高處近50米，在一個車間里蓋起了九層樓，車間長2公里多。在這么大的車間里，只有14名工人，因為車間內的兩條生產線，實現了高度的智能化，一條生產線7個人。他們工作的地方就在三個主控室內，主控室就相當于生產線的智慧大腦，它能自動匹配數據，自動調節速度。工人們只是監視生產過程，可以直觀地感受到科技創新和智能，為更多的鋼鐵升級帶來了可能。

　　薄鋼板強度高

　　防撞梁由它造

　　桌子上的兩塊鋼板，一塊鋼板是灰黑色的，一塊是锃光瓦亮的鍍鋁鋼板，但是你能想象到嗎？這兩塊鋼板是來自同一個鋼卷。經過多道工序，樣子也變亮了。它是有著2000兆帕強度的超高強鋼。這2000兆帕是什么概念呢？技術人員形象地比喻為“就像在這鋼板上僅有指甲蓋大小的地方，就能撐起成年大象在上面跳舞”。像這里擺著的汽車防撞梁，就是由這個鋼板制作而成的，可以說是汽車的“鋼鐵戰甲”。

　　智慧科技助力生產

　　灰黑鋼板華麗變身

　　在這個車間里，2公里長的鋼卷被拉開，在卷軸的轉動和張力輥的牽引下，上上下下，形成了一道道“鋼鐵瀑布”。然后進入到這座九層樓高、長百米的全封閉的退火爐里，這個退火爐就像一個巨大的“烤箱”，在這里，每一寸鋼帶被加熱到七八百攝氏度。兩秒后，又用極快的速度降低二百攝氏度。鋼在退火爐里經過連續退火，細化了晶粒，調整了組織，提高了力學性能。

　　經過冷軋、鍍鋁等特殊工藝的加工，就這樣最初灰黑的鋼板經歷了二十多道生產步驟，二十余項的專利技術后，就變形成了锃光瓦亮的鍍鋁鋼板的樣子。最后，再經過重新卷成鋼卷后，車間上部的5G無人天車開過來，把它吊裝入庫，而這條生產線最快一個小時就可以生產出110噸鍍鋁鋼卷。

　　這種鋼板助推我國汽車輕量化和安全性能提升邁上了新臺階。